ランドローバー レンジローバースポーツ ユーザーレビュー・評価一覧

スマートでカッコいい！

2026.9.29

総評

基本は休日の家族での外出や、妻が車使ってて仕方なく1人で外出する時に使用しているが、駐車場の関係で行き先は選んでしまう。 古い駐車場では両タイヤが枠を踏んでしまうほどワイドなので、そこだけ気を使う。 ...

満足している点

全体的なエクステリア。 インテリアの上質さ。 疲れないシート。 後席に3人乗ってもゆとりがある空間 スムーズな加速とディーゼルを感じさせないエンジン音。

不満な点

リアがヴェラール寄りになってマフラー出しがなくなったのが残念。 慣れないとゆらゆらした乗り心地が気になるかも。

乗り心地

国産、欧州のセダンを乗り継いでからなので、どうしてもフワフワして安定していない感じはする。 舗装された道路であまり飛ばさずに流す程度なら乗り心地は最高。

SUVの最高峰

2026.8.26

総評

メインは都内で使っていますが取り回しは問題ないです。 最初は足回りが機械制御すぎて路面情報が伝わりにくく、ふわふわした感じでしたが慣れれば極上の乗り心地。　今は運転することが癒しです。 やや大きさ...

満足している点

今までSUVを乗り継いできましたが、ダントツで性能が良く、走りやすいです。さすがSUVブランドの最高峰。 以下、箇条書きで良い点を記載します ・とにかく走りが滑らか ・車体大きいのに燃費がいい ・...

不満な点

・コインパーキングだと両サイドのタイヤがオンライン駐車になる(大きい) ・ACCがたまに白線が薄くなるとはみだしそうになる、でも不自由はない

乗り心地

シートは柔らかく包まれるような感覚。しっかり体にフィットするよう調整するとさらにホールドされて運転しやすいです。ディーゼルなのに振動はほぼなく、静粛性はかなり高いです。 コンフォートモードではふわっとし...

歴代最高！良いです！

2026.7.3

総評

家族、ワンちゃんと乗るには申し分ありません。

満足している点

運転席が高く視界が良いです。エアサスで乗り心地も最高です。

不満な点

本来は4WSで小回りが効くはずでしたがコロナの影響で半導体不足、普通のステアリングです。 大きいので狭い道は気を使います。

乗り心地

-

洗練されたシンプルなデザインだが存在感あり

2026.4.14

総評

2代目より総じてしっかりとバージョンアップされている。普段は妻が通勤で使用しているが取回し等扱い易いと感じます。

満足している点

あまり人と被らない。それなりにパワーもあり 快適で大人な感じなところ。

不満な点

個人的には不満なところは感じない。

乗り心地

室内ではエンジン音がかなり遮断されるもアクセルを踏み込むと程良く良い音がする。静粛性向上によりゆったりとドライブが楽しめる

フラッシュサーフェスで非常にスタイリッシュ

2026.4.6

総評

価格が高い、値引きが無い事以外は満足です

満足している点

乗り心地、静粛性 デザイン

不満な点

2026年モデルでも、D300のままな事。 レンジローバーやディフェンダーはD350なのに…

乗り心地

-

乗りやすい

2026.4.4

総評

燃費は悪く、ラダーフレームベースの古さはあるけど、サイズ感やトルクフルなV8エンジンは扱いやすく、手放せない愛車になった。

満足している点

普遍的デザイン、サイズ感が良い。V8エンジンも必要十分なパワー。新車から10年はほとんど壊れなかった。

不満な点

後席は狭い。燃費は悪い。

乗り心地

-

不具合多し、ディーラー対応悪し

2026.1.12

総評

すごく気に入っていたが上記理由等で2年弱で売却します。

満足している点

快適な乗り心地、トルクもあり走りは満足です。見た目もカッコ良しです。

不満な点

不具合が多いが、ディーラーの対応が悪い。

乗り心地

-

相棒

2025.12.20

総評

扱いやすい。これに限る。

満足している点

気軽にガシガシ使える

不満な点

似たコンセプトの車がない。

乗り心地

-

悪天候での信頼感

2025.10.14

総評

電動ステップやエアサスのおかげで小さい子供の乗り降りが楽にできます。６年で６万５千キロ走りました。ファミリーカーとしては前代のカイエンを上回りました。

満足している点

スキーに６年間使いました。遠距離の移動は乗り心地がいいので大変楽に運転できました。

不満な点

燃費は高速で１１キロ程度、街中は７－８キロで国産ハイブリッドなどと比較すると３倍ほどかかります。８年落ちでー１０００万円、寝落ちは激しいです。

乗り心地

-

ステルスパック納車されました。

2025.10.11

総評

冬のスノードライブが楽しみです。

満足している点

コマンドポジションで視界良好、重厚な乗り味、高級感満載のインテリア。

不満な点

特になし

乗り心地

初めてのエアサス、23インチホイールでも、満足できる乗り心地です。

3代目の進化を感じる

2025.9.25

総評

レンスポ乗り換え組です。 前車も充分いい車でしたけど、やはりラグジュアリー軸で進化を感じます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

いいです。前のレンスポより、前のレンジに近い感覚。

車は性能

2025.8.1

総評

高速向きなファミリーカーって感じ

満足している点

デザイン 乗り心地

不満な点

リアシートがもう少しゆとりが欲しい所 ルーフがなしなので押すとボコボコと軟弱な天井 夏　ジワーと熱が伝わる

乗り心地

-

新車

2025.5.28

総評

なし

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

3度目で最後のAJ-V8

2025.3.25

総評

ワンコ3匹のためにディフェンダーのユーティリティと燃費は最高でしたが、22インチホィールを履きこなせないのか、ボディやストリップからの異音に悩み、BMW750LIのガソリンV8の官能性とニコイチにするのに...

満足している点

初代レンスポスーパーチャージド390ps、F-type V8S495psに続いて、AJ-V8の最後を飾るであろう最強の575ps。 排気音の官能性はF-typeに譲りますが、SVO謹製の堅牢ボディにシュ...

不満な点

街乗りでの燃費 運転支援まわり

乗り心地

ボディが硬いので我慢できますが、足自体はかなり硬め BMW750の脚はすごかったんだな、と思い知りました。

楽しい

2024.10.20

総評

ドライブに音楽は要らない、排気音があるから！

満足している点

ドライブしたくなる車

不満な点

燃費

乗り心地

-

パンダ君最高です

2024.10.8

総評

乗ってて楽しい

満足している点

サウンド、内装外装

不満な点

-

乗り心地

-

値段だけはある　

2024.8.29

総評

満足度たかし 金額の事を考えると　3年後心配

満足している点

内装　シート質感　インパネ周り　デザイン 22インチホイール 革シートの匂い

不満な点

アンビエントライトですが確かグラデーション機能がある位何色かあったと思いましたが なぜか一色のみアンバーだけなんですけど。 アプリが入ってないので CarPlayでしばらくは我慢 思ったよりは...

乗り心地

良いんでしょう 気持ちがそうさせてる

万能

2024.8.12

総評

万能なクルマ。 また手元に来てから一ヶ月なので今のところ不満な箇所はありません☺️

満足している点

広い視界、高い視点、静粛性、運転席の適度なタイト感、動力性能。

不満な点

-

乗り心地

-

過去のレンスポとは違う車です。

2024.8.3

総評

毎週末に東京→那須。那須→福島。と約650〜800キロ走ります。4/27 納車、8/3時点の走行が11000キロに到達しました。 毎週これだけの移動を難なくこなせるのはこの車のお陰です。 セパレートウ...

満足している点

コンフォートの乗り心地は滑らかな一言です。 内装の仕上がり具合はプラ感もなく見える範囲でレザーが使用されています。ステッチ感覚もズレがなくソフトパッド箇所も綺麗に仕上がっています。 美しいフォルムデザ...

不満な点

物理スイッチが無いのでエアコン操作やモード切り替えが面倒です。2回のタッチで全てコントロールできるようになっているのでだいぶ慣れましたが操作の際に前方から目線を外さないといけないのが危険かもしれません。 ...

乗り心地

23インチでも凹凸はそこまで気になりません。 大径ホイールをずっと履いていたので、現行のエアサス性能の高さを体感しています。 コンフォートモードでの走行は快適そのものです。