レンジローバースポーツ アウディ RSシリーズ レクサス RX 上記3種で、1番維持費やメンテがかかる車は？

Answer 1

間違いなくRSシリーズです。今乗ってるSですら掛かります。
足回り、ブレーキ、タイヤ、全てクラストップ。ゆえに交換部品代も高い。
そして高性能エンジンゆえ、そのスペックを使うほど（アクセル踏みまくり）故障率も高くなります。
マメなオイル交換は当然としてもね。飾っておくだけならレンジもレクサスもRSも同じ事。ただRSに関してはそうはいかない。
間違いなく踏み込むし、ほぼ意味もなくドライブに出かけるでしょう。走る距離も当然年間多くなります。

とにかくセグメントでニュル最速なRS。セダンなのにレーシングカー。そりゃ他の車種なんて比較にすらなりません。しかし他の車種なんて対抗にすらならない面白さがそこにあります。

Answer 2

年式にもよるけどレンジローバースポーツかなあ アウディも乗ってるけど
車検時の負担が半端ない 良い車だけどね

Answer 3

輸入車でシェアーが高いのはメルセデス 次いでVW です。この二社はディーラーも多く 国内に部品もたくさん抱えています VWグループにはアウディもあり 二社を足すと メルセデスを超えます ・・・共通部品も多く
慌てて空輸が必要・・・・そんな事態が少ない 安心な輸入車はVWグループです。もちろん レクサスは国内に部品がそろっています。
イギリスもドイツも 北国ですから 全ての車が日本風に言えば 寒冷地仕様で作られています・・・・バッテリーも-20℃でも平気ですが 価格は高い。
ワイパーもその他のゴム製品も -20℃でも 柔軟性を保つ材質ですから
摩耗は早く高価格になります。寒冷地仕様は国産車でも価格が上がるように・・・
とは言え 一番小さなRS3も・・・市販車のセダンとしては最速 6年連続
エンジン・オブザ・イヤーを取り続けた 無敵の5気筒2.5Lエンジン400馬力
四輪のトルク配分が即座に変わるトルクスプリッター付きのクワトロ
レクサスには 対抗できる車が存在しません。RSと比較されるのは
メルセデスのAMGやBMWのMシリーズで レクサスはだいぶ後れを取っています。
レンジローバースポーツこれは金がかかります インドのTATAグループの車は 私は遠慮したいと思いますが・・・・

Answer 4

一番故障するのはレンジローバーだけど、RSは一個一個のパーツとかタイヤがとにかく高い
レクサスは壊れない