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『ランドローバー フリーランダー2 ジープ グラン...』:ランドローバー フリーランダー

解決済みランドローバー フリーランダー2 ジープ グランドチェロキー フォード エクスプローラー(エコブースト) トヨタ ランドクルーザープラド

ランドローバー フリーランダー2
ジープ グランドチェロキー
フォード エクスプローラー(エコブースト)
トヨタ ランドクルーザープラド上記、4車種の中で一番のおすすめは何になりますでしょうか?
車に詳しい方、ご回答お願いします!

燃費、ランニングコスト等・・・
どれが買いですかね?

SUV同等クラスで他に、おすすめ車種もありましたら教えて下さい。

ベストアンサーに選ばれた回答

車両価格、デザイン、高級感、希少性、オフ走破性、排気量(税金)、燃費(ガス代)を総合的に見て、例に上げた車の中ではランドローバー フリーランダー2が一番かと思います。
右ハンドル車である事もポイントですね。

プラドは無いですね。
街に溢れたランクルもどきな感じが何とも萎えます 苦笑
デザインも輸入車と比べると田舎臭い感じがして、私は好きではありません。
他の輸入車と比較するならプラドでは無くランクルでは?
ランクルなら他の輸入車と比較しても遜色無いとは思いますが、排気量、燃費から考えても、維持費はそれなりにかかるでしょうね。

グランドチェロキーは現行型ならオススメです。
旧型に比べ、内外装の高級感、オンでの静寂性が格段に向上しています。
その分、オフロードのJEEP臭さが薄れてしまいましたが、そのお陰で欧州SUVと互角に勝負出来る車になったと思います。
排気量も3.6L(オーバーランドサミット除く)とそんなに大きくなく、レギュラー仕様のため、維持費も比較的安く済むと思います。
また、アメ車には珍しく、正規ディーラー車なら右ハンドル!ボディも他の輸入車と比べて小さめ(4.9mX1.9m)なので日本の道路で運転しやすいと言うのもポイントですね。

エクスプローラーは現行のエコブーストなら排気量も小さく(2L)燃費も期待出来るとは思いますが、ボディが大き目(5m以上X2m以上)である事(その分、迫力はある)と左ハンドルしか無いと言う事で、最初は少し運転しづらいかな、と思います。(すぐに慣れるとは思いますが)
あと、個人的に一番気になる事はナビが簡単に取り付けできない、というところです。
マイフォードタッチと言うシステムを使っているのですが、これが今現在、日本語対応していないため、日本のナビが簡単にはインストール出来ません。
なので、ダッシュボード上にナビを取り付けているオーナーが多いです。
500万オーバーのSUVではあり得ないかと 苦笑
(マイフォードタッチもそのうち日本語対応になるという噂もありますし、現在の形でも無理やりナビを組み込むやり方が無いわけでもありませんが)

回答一覧

2件中1~2件を表示

  • どの型かわかりませんが・・・・
    上記の中でグラチェロの初期に乗ったことがあります。買ってすぐウォーターポンプ故障、オーバーヒート。
    他は乗ったことはありませんが、現在ランクル80に乗っております。18万kmオーバーですが、全く故障のない良い車です。長く乗りたいなら、プラドだと思います。

  • 整備に金かからんのはプラド。
    でも魅力が薄い。

    フリーランダー2はランドローバーの中でも特に壊れないと、ランドローバー専門の整備工場やってる人がブログに書いてる。
    レンジローバーだと恐ろしく金がかかるけどね。
    直6エンジンなんて今は貴重だから乗る価値あるかも。
    ただ、ディーラーの人曰わく、もう在庫のみ。
    来年からはイヴォークの直4ターボにダウンサイジングするって。

    グランドチェロキーは金かかるっしょ、あれ……。

    エコブースト……は、壊れなきゃ維持費かからんだろうけど、エクスプローラーの満足感が味わえるかどうかは謎?
    まあ、形が好きならいいんじゃね?
    そもそもエクスプローラーって、FRベースの屈強なイメージから、FFの軟派な車になったよなあ、と。
    イメージ的には俺は嫌い。

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※2019年12月6日現在(毎日更新)

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