ランドローバー レンジローバーイヴォーク レビュー・評価一覧

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ランドローバー レンジローバーイヴォーク 新型・現行モデル
129

平均総合評価

4.3

走行性能
4.2
乗り心地
4.3
燃費
3.1
デザイン
4.9
積載性
3.0
価格
3.7

総合評価分布

星5

77

星4

33

星3

12

星2

6

星1

1

129 件中 41 ~ 60 件を表示

  • wagomu wagomuさん

    グレード:Rダイナミック S P250_RHD_AWD(AT_2.0_ガソリン) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新型は進化しています

    2019.7.25

    総評
    総評するほど乗っていないし、新機能も試していないのですが…。 初代(1stイヴォーク)のデザインに惚れ込んで「あばたもエクボ」と満足?されている方(私も含む)にもきっと満足してもらえる車だと思います。
    満足している点
    2代目(L551)イヴォークは、初代(L538)よりあらゆる面で新型は進化しています。 パワフルなインジニウムエンジン、センチ単位からミリ単位のフラッシュサーフェスボディ、カメラ機能の高性能・多様化、標準...
    不満な点
    小ヴェラールと言われてもしかたないデザイン。 さすがイヴォーク!と言われるポイントがあれば…。 内装はビニールや樹脂が多くなりました。 ロータリーシフターは踏襲してほしかったです。 フロントナンバープレー...
    乗り心地
    1stイヴォークの走行中にキシキシ、ミシミシってしていた音が無いです(今の所)。

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  • eiji80 eiji80さん

    グレード:フリースタイルプラス(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    new car

    2019.5.22

    総評
    ショールームにジャガーを見に行って隣に並んでいたイヴォークに一目惚れ。その日に契約しました。
    満足している点
    SUVの中でトップクラスのスタイル  トルクがあって運転しやすいエンジン 軽油なので経済性に優れている
    不満な点
    後部座席が狭い
    乗り心地
    -

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  • ryuichi355 ryuichi355さん

    グレード:プレステージ_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいクルマでした

    2019.3.22

    総評
    いいクルマです。
    満足している点
    二人で乗るには大変満足な車体でした。高級感もありまた機会を見つけて所有したいです。
    不満な点
    5人乗車にはちょっと狭いです。あと、リアシートがリクライニングしない点が不満でした。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • wujushasta wujushastaさん

    グレード:ピュア_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4年目でさようならしたイヴォークについて

    2019.1.27

    総評
    ありがとう!イヴォーク!さようなら! しかし、車は実際買って、何年か乗るとだんだんグレードアップしたくなるものですね。目が肥えてくるから、なのか・・・。 フォルクスワーゲンからの乗り換えで、最初はイヴォー...
    満足している点
    2Lとは思えないキビキビした動き。 横幅さえ慣れれば、かなりすいすい運転できる。 ある程度高級感ある内装。 初レンジの人にとって最適な入門車。 わりと下取りがよかった。
    不満な点
    値段の割には軽自動車と変わらない室内装備や機能。 街でやたら見かける(認定中古でやたら安く買えてしまう) 家族持ちやおっさんには不向き。おくさんの車を借りてるような雰囲気。 サングラス入れがちゃんと閉じな...
    乗り心地
    -

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  • wagomu wagomuさん

    グレード:HSEダイナミック_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    イヴォークはレンジローバーなのです

    2018.10.20

    総評
    一目惚れしたデザイン、古いコンポーネンツでも結構な走りをするんです。 9AT、インコントロールタッチプロ、インジニウムエンジンなどイヴォークは進化してきました。それに伴い価格もUPしてきましたが。 RAN...
    満足している点
    ピュア13年モデルからHSEダイナミック16年モデルに乗換えです。16年モデルで外観の大幅マイナーチェンジされました。 デビューからのヘッドライトデザインがカッコ良くて好きでしたが、MC後のデザインも気に...
    不満な点
    ドアミラーの可倒角度が小さいので、一見すると可倒しているのか、いないのか分かりにくいです。そのためシールを貼っています。
    乗り心地
    アダプティブ・ダイナミクス(マグネライドダンパー)を付けました。 ノーマルダンパー車よりしなやかになって満足です。

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  • 黒柴太郎 黒柴太郎さん

    グレード:アーバナイトリミテッドエディション ピュア_RHD_4WD(AT_2.0) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだまだ完成度は国産に及ばず。でもイイ。

    2018.9.11

    総評
    全体的には満足しています。思ったより燃費が良くないのでアクセルを踏み込むのは注意ですね。
    満足している点
    道で頻繁に出会う事もなく、コリスグレーの車体色も落ち着いていて気に入っています。
    不満な点
    これまで、ナビの不具合(一切操作できない、画面が揺れる。ソフトのアップデートで現在は解決)が2回とフロントガラスからの雨漏り(メーカー補償でフロントガラス交換)が発生しています。まだまだ国産感覚では所有で...
    乗り心地
    -

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  • マサモリリン マサモリリンさん

    グレード:プレステージ_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ぞっこんです!

    2018.8.17

    総評
    不満な点はあるものの、乗って走りだせば、そんなものは吹っ飛んでしまうくらい快適です。 初めての英国車ですが、素晴らしいの一言です。
    満足している点
    なんと言っても、外観のスタイル!前・横・後ろ、どこから見ても文句の付けようがありません。そして、インテリアの豪華で上品なこと。 乗り込むと、降りたくなくなります。
    不満な点
    燃費を云々する車ではないことは分かっているのですが、もうちょっと良ければ・・・・。 街乗りで6~7㎞/ℓくらい。 そして、ナビがDVD・・・。今どきDVDというのも、いかがなものでしょう。
    乗り心地
    20インチホイールですから、少々ゴツゴツ感があるのは仕方がないと思っています。 SUVとしては静粛性があり、上質感があります。

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  • 喜怒煮萎π(キドニーパイ)の商人 喜怒煮萎π(キドニーパイ)の商人さん

    グレード:プレステージ_RHD_4WD(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レンジのコスプレとして悪くはないけれど

    2018.5.30

    総評
    今日は雨の中、新型X3の御納車でした。 その下取であるイヴォークって車 会社まで乗って帰るまでの間、心の隅に モヤモヤしたものが拭い切れず…´д` ; これ乗るの初めてってワケでもないですが レンジロー...
    満足している点
    チョップドルーフ然とした外見の割りに ちゃんと座れる居住空間は◎ あとデビュー当時のライバルを思えば モデル末期の今見ても、内外装の質感等 古臭さを感じないこと。 乗った感触も旧いベース車(LRフリーラン...
    不満な点
    レンジローバーの名を謳うには 乗り味に深みが足りない気がします´д` ;
    乗り心地
    -

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  • clios。 clios。さん

    グレード:ダイナミック_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    僕には君しかいない♡

    2018.4.2

    総評
    イヴォークはこれで2台目です ヴェラールを試乗した時に余りに楽しかったのでヴェラールを買うつもりでしたが、たまたま中古のイヴォークを試乗したら同じくニヤニヤが止まらない自分に気付き、即決してしまいました ...
    満足している点
    初期モデルのカックンブレーキが改善されている事に驚きました 20インチでも乗り心地は悪くないです 但し乗り心地と操安性をもっと高い次元で両立しようとするとリヤサスのバネレートをどうする迷ってしまいますね
    不満な点
    9速ATにまだ慣れてないので、ワインディングを走る時にパドルを使うと何速が適切なギヤか?わかりません〜 次期モデルの情報がチラホラ出てくる度に若干ビビリながら見てしまいます〜 女性にイヴォークって言っても...
    乗り心地
    -

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  • wacle_waffle wacle_waffleさん

    グレード:HSE_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過去最高!

    2018.3.20

    総評
    見た目、内装ともにかなり気に入っています。
    満足している点
    見た目に一目ぼれ
    不満な点
    後部座席の足元とトランクが若干狭いです…
    乗り心地
    長距離でも疲れないです。

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  • こなそらとうちゃん こなそらとうちゃんさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイル抜群!

    2018.2.18

    総評
    思ったより取り回しも楽ですが、狭い道は気を使います。ネガ要素を差し引いても見た目がだいすきです!
    満足している点
    見た目が好き
    不満な点
    後部座席とラゲッジスペースがちょっと狭いかも
    乗り心地
    20インチはちょっと固めに感じます

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  • モルパパ モルパパさん

    グレード:HSEダイナミック_RHD_4WD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一目惚れでした〜

    2018.1.17

    総評
    不具合差し引いてもほぼ100点あげたい。
    満足している点
    武骨でいてどこかエロいシルエットに一目惚れw カイコウラストーンはダイナミックのブラックデザインパックにするとガラッと雰囲気が変わって圧倒的存在感で超イケメンになる気が〜 インテリアもとても上品で好み。...
    不満な点
    コンピュータのバグが多い気がします。おかしなエラー表示が度々出ます。すぐに消えたりして実際には問題のないものがほとんどですが。 それと、アイドリングストップがすぐに作動しなくなるかな。冬だとなりやすいの...
    乗り心地
    20インチでも静かに感じる

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  • 信州人2007 信州人2007さん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    さすがに古いのか・・・。

    2017.9.24

    総評
    出たばかりの頃に買おうと真剣に考えた車。 内外装の質感やデザインはとても気に入っていますがあまりに乗り心地が硬くとてもこの齢では乗っていられませんでした。 昔乗っていたCX-7の様なそれ以上の硬さでしたね...
    満足している点
    エクステリアデザインと内装の質感、 それと車体の剛性感。 ドアと車体の取り付けがしっかりしていて異音の類は一切なかったです。
    不満な点
    欲しい装備をすべてつけるとかなり割高。 乗り心地が凄く硬く中高年にはきつい。 エアコンの性能がイマイチ。 モニターの性能がイマイチ。 室内がオイル臭い。 プレミア感以外あまり意味のない9AT。 標準では追...
    乗り心地
    はっきり言って最悪でとても長時間は乗っていられません。中高年以上の方は必ず試乗してから買う事を強くお勧めします。 私は半日乗っていただけでヘトヘトになりました。

    続きを見る

  • らみい7 らみい7さん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見かけによらず軽快なクルマ 人気の理由がわかります

    2017.9.2

    総評
    見た目にたがわず、軽快な運転感覚。取り回しの良い大きさ。思わず一家に一台と言いたくなるクルマでした。コンパーチブルとは別物の運転感覚です。
    満足している点
    パワフルなエンジン、取り回しの良い大きさ。スポーティな外観。軽快な運転感覚。
    不満な点
    燃費はさほどよくない。7km/Lくらい。必要なオプションをつけるとかなり高額になる。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ひろかじ ひろかじさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ずっと乗りたいと思える車に出会いました。

    2017.8.27

    総評
    ランドローバーで何とか手の届く価格帯で販売されている車。 広島ではあまり見かけないのでよい。 今のところ,故障や不具合もなく,スマートなカーライフが送れている。 よき相棒となっている。
    満足している点
    フォルムがとてもよい。 日本車にはないデザイン。 レスポンスがよい。 意外と燃費がよい。 高速安定性は抜群。1数十キロ出してもハンドルがぶれない。 便利なオートクルーズ。
    不満な点
    後部座席が狭い。
    乗り心地
    ダウンサス,22インチタイヤを入れているため,よくない。が,さほどごつごつ感はなく,気にならない。 19インチのタイヤ,ノーマル車高なら,よいだろう。

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  • ふじスター ふじスターさん

    グレード:プレステージ_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    生まれて初めて一目惚れで購入した車

    2017.7.17

    総評
    いまどきのコンパクトSUVでも 小さすぎず、大きく見えたり小さく見えたりと サイズ感は絶妙ですね。 理想ではやはりセカンドカーだと思いました。
    満足している点
    かっこいい!! 内装がおしゃれ。 国産、ドイツ車にはないシンプルで上品な内装。
    不満な点
    2L4気筒は少し軽いというか、私には運転がしにくかったです。 今まで高排気量の車のゆったり感に慣れていたので少し違和感があった。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • カンパニョロ カンパニョロさん

    グレード:プレステージ_RHD_4WD(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    EVOQUE 1号機

    2017.2.27

    総評
    何もトラブルはなく快適でした! 昨日分かったけど、娘はこの赤いEVOQUEがお気に入りで白にするのは反対だった!と・・・ めっちゃカッコイイし思い出も結構あったから・・・・と まぁ仕方ないね! ディー...
    満足している点
    カッコイイ!
    不満な点
    カッコイイ! 他に欲しいのが中々出来ないから!
    乗り心地
    不満はない

    続きを見る

  • zap1 zap1さん

    グレード:ダイナミックリミテッド_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    異質な雰囲気をかもし出している車

    2017.1.25

    総評
    良い意味でも悪い意味でも目を惹きます。 1台で見るとそれ程感じませんが、他の車と一緒に駐車場に居ると、イヴォークのスタイリングの異様さを強く感じます。 幅1.9Mと街乗りではちょっと気になるサイズの割りに...
    満足している点
    凄く良く出来た車です。 スタイルは見る人それぞれらしく、可愛いと言う人も、かっこ良いと言う人、ゴツイと言う人も居ます。 角度によって見え方が違うと言う事でしょうが、目を惹く事は間違い有りません。 DS3は...
    不満な点
    乗り心地が思った以上に硬いです。 かなり攻めても平気な顔してすり抜けて行きますが、、、、、、、 私はここまでイヴォークには求めていませんでした。 サスがもっと柔らかく、アクセルワークもダルなコンフォートモ...
    乗り心地
    小さな振動は多め、ロードノイズは余り聞こえませんが、サスから入って来る音は気になります。 ゆったり、のんびりと言った乗り心地ではなく、スポーツモデルの様な感じです。 マグネランドはダイナミックモードで無く...

    続きを見る

  • さやきよ さやきよさん

    グレード:プレステージ_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    約一年で再レビュー

    2016.12.31

    総評
    ドイツ御三家が多い地域でそのメーカー戦略であるAMG、M、RSを頂点としたクラス、グレードによるヒエラルキーが嫌な方には単一シャーシによるクラスレスなキャラクターで良いです。 レンジは三兄弟でイヴォークは...
    満足している点
    何と言ってもインテリアの質感と外観デザインです。 あと車名がかっこいい。 何から何までSUVでは別格のかっこ良さです。 ブラックボディに内装はスピリットというテーマのタンレザー色を探してたのでこの個体は私...
    不満な点
    1850mm位の車幅だったらもう少し楽かな。 あとはレンジとは言えこの価格なので普段は見えない部分でコストカットしたなと思える部分が有ります。 それとディーラーサービスは制度としては色々ありますが何せレベ...
    乗り心地
    硬いです。 なので20インチクラス以上を突っ込むには覚悟が要ります。 車高調入れたら見違えるようにカッコ良くなりましたがお陰でホイールは19インチに留めてます。 静粛性、震動などはドイツ車セダン並みを要求...

    続きを見る

  • 81kuku 81kukuさん

    グレード:ダイナミック_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    愛着が

    2016.11.19

    総評
    レンジがこの価格帯で乗れるのはうれしい。 幅が気になるかと思いますが、慣れます。 国産SUVとはまた違った味があり、馬鹿みたいに維持費がかからないので、ドイツ系より試乗する価値はあるかな。また、新車価格が...
    満足している点
    スタイル。 オンオフ問わず、自分的には理想の走り。 近年の都心でのドカ雪の時、バスもタクシーも走っていないとき、純正タイヤで親を駅までに迎えに行けたときちょっと興奮した。
    不満な点
    台数が多くなってきた。
    乗り心地
    20インチでも適度に硬くビシッと走ります。 後部座席は新型Cクラスより上。

    続きを見る

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