ランドローバー ディスカバリースポーツ PHEV 「(試乗600km)用途があえば…」のユーザーレビュー

(試乗600km)用途があえば…

2025.5.17

総評

代車でお借りしました
お初のPHEV
1週間600km走行(うち高速道路450km、一般道150km。EV走行は100km)

バッテリー0状態で借受
充電設備不使用。
高速道路走行時にＳＡＶＥモードで充電

PHEVの一般的なイメージである、
自宅充電設備あり・ちょい乗り多用・たまに遠距離アウトドア
が用途に当てはまれば購入候補になるかも。

満足している点

車重を感じさせない加速感

日常走行速度域で全く不満なし

不満な点

自分の用途だと燃費は良くない。
短いEV航続距離

デザイン

3

スッキリとしたエクステリアは好みです。
インテリアは特徴少なく素っ気ない

走行性能

3

2.2トンを感じさせない軽快感
高速度域の安定性も不満なし
コーナリングは無評価

乗り心地

4

ガタピシなし、振動なし
静粛性高い。

ＥＶ走行はとても静か

バッテリーない時は3気筒1,500ccで2.2トンを動かすので、
回転数高く、エンジン音は残念だが、程よく遮音されてるので不快ではない。

積載性

3

1週間の出張荷物は難なく積み込めました。

燃費

2

自分の用途だと600km走行して11.6km/ℓ
(自走充電によるＥＶ100km走行込み)
満充電時のEV航続可能距離は約50km程度。

燃費はメインカーのディフェンダー110D300とほぼ同じ。

PHEVに何を求めるか…
加速？EVでのチョイ乗り？

価格

3

1,000万円超だが値段相応かと
(ハマる人には)

故障経験

試乗なので無評価