ランドローバー ディスカバリー3 2008年11月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4850×1920×1890mm〜
4850×1920×1940mm
燃料消費率 -
乗車定員 7名 排気量 4009〜4393cc

外装・内装

概要

車両価格を改定

車両価格が改定され、15万〜45万円引き上げられた。(2008.11)

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ディスカバリー3 2008年11月一部改良

マイナーチェンジ一覧 ディスカバリー3 2008年11月一部改良

レビュー ディスカバリー3

平均総合評価 4.2点(45件)
走行性能
3.9
乗り心地
4.3
燃費
1.9
デザイン
4.7
積載性
5.0
価格
3.5
  • 評価が高いレビュー

    全部入り

    2021.2.4

    d3-taka d3-takaさん

    グレード:HSE_RHD_4WD(AT_4.4) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    もう必要な環境ではなくなりましたが、それこそオンオフ、イオンの地下🅿️もエアサスで対応、荷物も載せて7人も飲み込む、リアルオフローダーは後にも先にもディスカバリー3が最強コスパも最強スネ💫 最後はディスコ4、数字が取れてディスコの先代が一番‼️
    不満な点
    エアサスは金食い虫 十分だけど、リッター6が精一杯、ぼくのはリアルオフローダー仕様で3.5㌧リッター4サイコーでした😂 今思えばよく頑張りましたぼく😁
    乗り心地
    高速も 街乗りも 勿論 リアルオフロードも 唯一無二✨

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    欠陥車 こちらアメリカL.Aから、ベンツ320Eから乗り換え2006LR3のSE7人乗りに2006年3月から2007年1月まで乗りましたが買ったその日

    2007.2.6

    ニックネーム非公開さん

    グレード:SE 4WD(AT) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    広い、とにかく広い。音良い。サンルーフのシェードは中々使えます。 高級感あり。頑丈。後ろの子供のセーフティーがとてもよく考えられている。外側からでないと開かない様にセット出来るので勝手に開けて飛び出す心配も無い。安全。カップフールダーの沢山ある事。 空調の調節が後ろと前で変えられて便利。
    不満な点
    燃費がすごく悪い。これだけ大きいと小回りとはいわなけれど中周りも効かない。電気系弱すぎです。こんなに壊れては車として信頼感ありません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 至福の時間を与えてくれるオールラウンダー

    2021.6.1

    fu-kipapa fu-kipapaさん

    グレード:HSE_RHD_4WD(AT_4.4) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    運転しているととても心地よく感じるところ。 天候が悪くなるほど安心感が増すところ。
    不満な点
    やっぱり維持費が高いところ。 新車価格が759万円と言うことを忘れてはいけない。
    乗り心地
    エアサスでゆったりした乗り心地です。個人的にはもう少し硬い方がいいかな。

    続きを見る

  • 新時代のランドローバー

    2021.5.29

    ミタムランド ミタムランドさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    エンジンマネジメントが変わり、巨体なのに軽々動くようになったが、オフロードの思考性に変わりなく、ランドローバーらしさを持ち続けているところがいい。フレームがあるので、モノコック特有の籠り音もしないし、タイヤや路面の状況がハンドルで感じ取れたり。
    不満な点
    車両重量でしょうか。イギリスも税金に厳しい国ですが、日本の税制に合った車両重量にして欲しかった。排気量も10ccどうにかしてくれれば、一段下の料率だし。
    乗り心地
    ショックが柔らかめだが、クラシックレンジローバーに似ているロールを感じ取れて、懐かしいです。

    続きを見る

  • 線がとにかくかっこいい。

    2021.5.22

    disco355 disco355さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -
    満足している点
    デザイン、積載量大満足。さらに後部座席フルフラット可能なので車中泊も快適。
    不満な点
    大きく重たい車なんで燃費は仕方ないですね。 古い純正カーナビが撤去不可なところが残念です。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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Q&A 質問件数(22件) 質問をする ディスカバリー3

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中古車相場 ディスカバリー3

ランドローバー ディスカバリー3
平均価格 169.3万円
平均走行距離 77,529km

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