ランドローバーディスカバリー5前期型の中古車について質問です。

Question

ディスカバリー5は日本では全く人気のない車種ですが海外では結構売れていると聞きます、日本でなライバル車が多いからなのかやはり故障が多いのか調べてもよく分からなかったので質問させていただきます。
またディスカバリー5の前期型と後期型は中古価格にひらきがあるのも気になります、現在jkラングラーに乗っていてそこそこの故障を経験していて維持もできている状態でディスカバリー5に乗り換えても問題ないでしょうか？

Answer 1

こんにちは。
2018年式HSE(ディーゼル)に3年ちょっと乗っています。

認定保証2年が切れ1年経過していますが、先日のDでの定期点検でも問題なく、快適に乗っています。

日本で人気が無いのは、ディスコ5がレンジとディフェンダーの間という中途半端な立ち位置のせいなのかな？という気がしています。
あとは3列SUVというマーケットが日本ではまだ需要が少ないのもあるのでしょうか。

デザインに好みはありますが、良く言えば両者のいいとこ取りで、レンジのような優雅さがありますし、ディフェンダーのようにアウトドアや北海道の雪道でも快適に乗っています。
何より人気が無いので、人と被らないのが良いです。笑

故障の観点から言うと、Dでの整備はお高め、(北海道だと)D以外に見れる整備工場も少なめで、部品はOEMも少なく高額で本国からの取り寄せも多々・・・
ですので、定期的な点検とあやしい箇所の予防交換、そして消耗品の交換は必須かと思います。(これは輸入車あるあるですが。)

私自身ドイツ車からの乗り換えで初のイギリス車ですが、未だに信用できていません。笑

前期と後期の違いは、ディーゼルエンジンがV6から直6モーター付きに変更になったのが大きなトピックです。
内外装はちょこまかアップデートといった感じですね。

大きな故障をしたら気がひるむかもしれませんが、今のところ次に欲しい車が見当たらず、今の私にとってはディスコ5がベストチョイスだと思っています。

参考になれば。長々と失礼いたしました。

Answer 2

ジープとは維持費のレベルが違います、、
エアサスから始まりナビを含む電子機器、雨漏りなどなど、、
今まさに手放そうか悩んでいます笑笑