ランドローバー ディフェンダー 「やっぱりディフェンダー。満足度は非常に高い一台」のユーザーレビュー

soratorover soratoroverさん

ランドローバー ディフェンダー

グレード:110 Xダイナミック HSE D350_RHD_AWD(AT_3.0) 2025年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
5
積載性
4
価格
4

やっぱりディフェンダー。満足度は非常に高い一台

2026.4.12

総評
デザイン、走行性能、快適性のバランスが非常に高く、「見た目で選んでも後悔しない」完成度の高い車だと思います。

都内中心の使い方でも十分実用的で、週末のレジャーや遠出ではさらに本領を発揮します。サイズや維持面で多少の手間はあるものの、それを上回る満足感があります。

オフロード性能を持ちながらも日常使いにしっかり適応しており、唯一無二のキャラクターを持つ一台として、長く付き合っていきたい車です。
満足している点
二代目のディフェンダー。

デザインは唯一無二で、街中でも存在感があります。カルパチアングレーは光の当たり方で表情が変わり、所有満足度が高いです。

走行性能については、ディーゼル(D350)のトルクが非常に扱いやすく、街乗りでもストレスがありません。ボディサイズは大きいものの、視点が高く見切りも良いため、都内でも意外と運転しやすい印象です。

乗り心地はエアサスの恩恵もあり、見た目に反してしなやかで長距離も快適です。静粛性も高く、家族での移動やレジャー用途でも安心して使えます。

また、後席の居住性や荷室の使い勝手も良く、キャンプや買い物など幅広い用途に対応できる点も満足しています。
不満な点
ボディサイズが大きいため、駐車場や狭い道では気を使う場面があります。

燃費はディーゼルとしては悪くありませんが、街乗り中心だとそれなりに燃料消費は感じます。

また、ボディ形状的に水平面が多く、花粉や雨ジミなどの汚れが目立ちやすいため、洗車やメンテナンスの頻度はある程度必要になります
デザイン

5

クラシックなディフェンダーの要素を残しつつ現代的にアップデートされており、他のSUVにはない個性があります。個人的には旧型より現行のほうが好きです。
特に直線基調のボディと塊感のあるフォルム、かっこかわいいフェイス、完成度が高く、どの角度から見ても魅力的です。
走行性能

5

ディーゼル特有のトルクが街乗りでも扱いやすく、高速道路では余裕のある走りが可能です。サイズ感に反して運転しやすく、安定感も高いです。
以前はガソリンのベースクラスでしたが、全然違います。
乗り心地

5

エアサスペンションによりしなやかで快適な乗り心地です。長時間の移動でも疲れにくく、同乗者からの評価も高いです。
積載性

4

荷室は広く使い勝手が良く、キャンプ用品なども問題なく積載できます。後席を倒せばフラットになる点も便利です。
燃費

4

ディーゼルとしては納得できるレベルですが、街乗り中心だとやや燃料消費は感じます。ただしトルク感や走行性能とのバランスを考えると許容範囲です。
価格

4

価格帯は高めですが、デザイン性や性能、ブランド性を考えると納得感はあります。所有満足度は高いです。
またリセールも比較的良いのも嬉しい。
故障経験
現時点では大きなトラブルはありません。

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