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ランドローバー ディフェンダー ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
759.0 万円 〜 1749.6 万円
-
- 中古車本体価格
-
399.4 万円 〜 1860.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.9
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
uno！さん
グレード：110 Xダイナミック HSE D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.4.18
- 総評
- 同じ金額、サイズ感ならGLEやX5という選択肢もあるが、それらに魅力を感じないなら選択肢の一つかも、いつかはオールドディフェンダーに乗りたい
- 満足している点
-
センスで乗るべき
- 不満な点
- カーゴの両サイド下の張り出しが邪魔でクレートを隅っこに配置できない
- 乗り心地
- 6発ディーゼルは音を加工しているのか排気系をうまくやっているのか、とにかく気分良い排気音 決してすごく静かではない 高速をバリバリに走るとか峠を攻めるとか無縁です。
-
Dutch08さん
グレード：カントリーエクステリアパック キュレーテッドフォージャパン_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
OPTIONさん
グレード：110 カルパチアンエディション キュレーテッドフォージャパン_RHD_AWD(AT_5.0_ガソリン) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
leodfさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Tavito Haseruさん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
1
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.4.13
- 総評
- この車は新車で買った。 15年16万キロ走った。 しかし故障すると保証も何もない、リコールにもならない、全てがオウンリスク。 並行輸入車なので、ローバージャパンは知らぬ存ぜぬ。街の自動車整備工場では...
- 満足している点
- 佇まいは唯一無二。現行の軟弱路線に走ったディフェンダーとは一線を画す存在感。
- 不満な点
- 中途半端に電子化ハイテク化されたた制御系統が致命的に脆弱。 特に燃料系が最悪で何度も走行中や旅行中に再起不能の故障を起こした。 日本車や正規輸入された車ならば余裕でリコール案件となる話。 手放す決意...
- 乗り心地
- -
-
he8********さん
グレード：110 S D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
なまけものたろうさん
グレード：- 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
shinsantamariaさん
グレード：110 Xダイナミック SE D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.3.30
- 総評
- オフロードで優秀なのはもちろん、普段使いのオンロードでも乗り心地、運転のしやすさ、パワフルさ、いずれも素晴らしい
- 満足している点
- 乗り心地の良さと、どんな時でも目的地まで運んでくれる安心感
- 不満な点
- 特にないが、しいて言えば雨の日にドアを開けると漏れなく水が室内に垂れるところ
- 乗り心地
- エアサス搭載車である事が大きいと思うが、非常に良い
-
福壽幸春さん
グレード：イースナーエディション 130 SE D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
アフロまんさん
グレード：110 Xダイナミック HSE D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
アフロまんさん
グレード：110 Xダイナミック HSE D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
mark'teryxさん
グレード：110 カルパチアンエディション キュレーテッドフォージャパン_RHD_AWD(AT_5.0_ガソリン) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.3.24
- 総評
- 気に入ってます。 素晴らしい車だと思います。 燃料代は気にするべからず。
- 満足している点
- 通常では選択できないカルパチアングレーのサテンフィルム仕様は気に入ってます。 音がいい！ スーパーチャージャーはターボより伸び上がりが自然で気持ちいい。 出足がスムーズ。当たり前だけど、D300と比...
- 不満な点
- もう少し静かにエンジンかけれるモードがあると、夜中に田舎のじいちゃんばあちゃんをびっくりさせなくてすむんだけど…。 燃費はすこぶる悪い。 お高いグレードなので、内外装もうちょっと頑張って欲しかったなぁ。
- 乗り心地
- 良いです
-
ワダ・パチーノさん
グレード：110 P300_RHD_AWD(AT_2.0_ガソリン) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.20
- 総評
- 狭いファミレスとかに行くと店が更地になる
- 満足している点
- 職業不詳の雰囲気が出る
- 不満な点
- 信販会社に生殺与奪の権を握られている
- 乗り心地
- すごい
-
NDSヤンさん
グレード：110 Xダイナミック HSE D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- -
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.3.14
- 総評
- 車体は大きいですが、運転しやすく大満足です
- 満足している点
- ディーゼル車ですが、めちゃくちゃ静かで燃費も良く最高です♪見た目も好みです！
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
まめしば.さん
グレード：110 Xダイナミック HSE D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル） 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.3.9
- 総評
- まだ1ヶ月も経っていないので、なんとも言えないところもありますが良いクルマです。
- 満足している点
- なんと言っても見た目( ´ω` ) 内装色もお気に入りポイントです( ´ω` )
- 不満な点
- 荷室が思ったよりも狭い|^ω^)^o^(^∀^| シートが狭くてポジションがなかなか合わない:( ;´꒳`;)
- 乗り心地
- 前車のグラチェロと比べるとフワフワ感が抑えられ快適です。 ゆったりのんびりドライブするのが楽しいです‹‹\(´ω` )/››
-
90シリコン野郎さん
グレード：90 XSエディション_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2024.3.8
- 総評
- 最近ディフェンダーが増えてきてレア感は感じられなくなったけど、久しぶりな長く乗りたい車に出会えました。 なので、大方満足です。嫁さんの車買い換えなのでそちらで走り重視の車に誘導かけます笑
- 満足している点
- 軽快感を求め110から90に乗り換え。 110よりコーナー振り回せるし、エアサスが深く踏ん張るので、そこそこのスピードでも、クリア出来る。 背面タイヤ取ったらさらに良くなりました。 高い座面は見晴ら...
- 不満な点
- 荷室の狭さ、リアシートの乗り降りかな。 荷室は犬のカート入れたらチーン。リアシートは人によってはリンボーダンス乗りが必要。 細かなとこでは、デジタルルームミラーはもう少し低い位置まで見えるようにしてほ...
- 乗り心地
- たまにドンつくけどエアサスが良い仕事します。
-
kevinchenさん
グレード：110 カルパチアンエディション キュレーテッドフォージャパン_RHD_AWD(AT_5.0_ガソリン) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.2.3
- 総評
- 良い
- 満足している点
- LAND ROVER 最後のV8スーパーチャージャー 音は以前のレンスポーの方がいい。 車高あり、車が重いため、スポーツ走行は向いてないけど、本格オフローダーにして、ハンドニングはいい。軽く飛ばしてV8の...
- 不満な点
- 内装安ぽい、支払い総額にしては
- 乗り心地
- やや硬めでいい
-
任重くして道遠し。さん
グレード：- 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.1.25
- 総評
- 見た目よりはコンパクトなので、 起動力はあります。
- 満足している点
-
映画やCMで見かけると
いちいち目を引くデザイン
- 不満な点
- 乗車スペースと荷台が分離しているところ エアコン効かないところ
- 乗り心地
- 高身長の方は 膝がエアコンに 当たります。
-
No4さん
グレード：- 2019年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
L663lifeさん
グレード：110 ディフェンダー S_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
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