ランドローバー ディフェンダー のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2018.5.12 02:02
猟友がディフェンダー、Gクラスなどの良い車に乗っているので、私もそれなりの車をと思っています。
私は今はランクルの再販モデルのピックアップに乗っています。そこで、ランクルを売ってGクラスの中古を買おうと思います。無理ならラングラーの新車。
Gクラスの部品供給が怖いです。ベンツはいつまで出るのでしょうか?教えて下さい。
kkm********さん
2018.5.15 18:36
質問に対する回答になっていませんが、断然ランクルを維持し続ける方が良い気がします。
走破性や耐久性を考えても、お連れさんよりも良い車に乗っていますよ。
バンならともかくピックアップの時点で猟に適切かと。
ランクル79で猟師とか、かっこよすぎでしょ!
質問者からのお礼コメント
2018.5.16 21:57
皆様ありがとうございました。見栄を張らずにランクルのままでいきます。維持費で破産しそうなので、ベンツ購入は来世に期待しますΣ(ノд<)
cayenneさん
2018.5.15 22:34
好きな車買うのは良いけど、Gクラスはそもそも部品が高いからランクルの比じゃない。
ベンツはランクルより遥かに部品供給期間は長いよ、40年くらい前のモデルでもOEMで順当に手に入ります。
でもGクラスは販売台数が少ない特殊な車だから、国内のベンツ部品屋さんですぐに手に入るかどうか?
部品価格は需要と供給に寄るからCクラスEクラスSクラスなら安いけど、Gクラスだと高いと思います。
国内でもGクラスってあまり見ないよね、というかC、Eが多いからそう見えるのかも。
部品供給は心配ないと思うけど、維持費を相当覚悟すべき。
名無しさんさん
2018.5.12 15:41
例えばW460は希少性が高くなりつつあり、
相場も上昇傾向なんですが、
今のところ部品供給に問題は無いようです。
W463に関しても同様、心配する必要は無いと思いますよ。
また、特にメーカーで部品供給期間の縛りはありませんが、
1960~70年代の極端に古いモデルは、さすがに欠品も多いです。
80年代~ならモノにもよりますが、それほど心配ありません。
基本的に走行に関係する部品は、比較的長期間供給されますが、
外板やインテリア、リレー等の電装品など、
走行に支障無い部品は生産終了が早いですね。
ちなみにアメ車は新車発売後、
数年で欠品部品が出る場合もあります。
アホにはアホを。さん
2018.5.12 12:18
ランクルの方がいいとおもいますけどね・・・。
先にゴメンって言っとくネ!さん
2018.5.12 08:37
日本でも人気の?
W126/W124、、、でも
徐々に、、、ですが
メーカー純正部品の生産終了/在庫無し-欠品
ってパーツが出始めてますネ
ただ
社外部品の供給が有る、、、ので
その部品の「品質/精度」には目を瞑る、のであれば
またまだ古いモデルの部品は調達が可能ッス
んでも
社外部品はメーカー純正部品よりも「安い」が売り
なので必然的に品質/精度/寿命が短いモノも多いネ
しかも
古いモデル程、、、「在庫部品」って場合も
の場合には未使用・新品、、、なのに経年劣化してる
なんてモノも、、、有る。
まあ
ただ
Gクラスは
世界中、何処ででも、修理対応が出来るように
と、ガラス類は平面モノを使っていたり、と
そんなに神経質になる必要は無い、、、と思うヨ
むしろ「値段」の方が心配(笑)
そもそもの生産数量が少ないだけに部品代は高めヨ
久しぶりの無職さん
2018.5.12 07:48
ベンツは1985年~のW124や1989年~R129でも
部品供給は全然心配ないと聞きますよ。
私の2001年式のVWでさえ心配ないです。
Z3さん
2018.5.12 05:54
ドイツ車の場合は、国産車と違い古くても部品の供給があるようです。
今、BMWのZ3と言う車に乗っていますが、15年も前に生産終了したモデルですが、普通に部品の調達が出来ますよ。
純正部品がなくても、OME部品がいくらでもありますので、部品の調達と言う意味では、国産車よりも維持しやすいと思いますよ。
ganbare-hanshin-tigersさん
2018.5.12 02:03
ヤナセに聞きましょう
次の車候補として、ディーゼル車が候補としてありますが、輸入車のミドルサイズ以上のSUVでディーゼルの設定がある車種をわかる方いましたら、教えていただきたいです。
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