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ランボルギーニ ムルシエラゴ 2008年4月〜モデルのカタログ情報ページ

ランボルギーニ ムルシエラゴ 2008年4月〜モデル

ランボルギーニ ムルシエラゴ 2008年4月〜モデルのカタログ画像

09モデルに移行

2009(H21)年モデルとなり価格が改定された。従来オプションだったカーボンセラミックブレーキは標準となっている。(2008.4)

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

ランボルギーニ ムルシエラゴは、ディアブロの後継車として2001年に登場した。ランボルギーニがアウディ傘下となって初めての車種で、スペイン語で「コウモリ」を意味する伝説の闘牛から名付けられた。6.2Lと6.5LのV12エンジンを縦置きミッドシップとし、ギアボックスをエンジン前方に置く、カウンタックから継承される構成となっていた。シャシーは角断面鋼管スペースフレームとカーボンファイバーの組み合わせで、ボディパネルにも一部を除いてカーボンファイバーを使用し、軽量化を図っていた。駆動方式は4WDのみ。2010年に総生産台数約4,000台で生産終了し、後継車は、アヴェンタドールとなる。(2016.3)

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ランボルギーニ ムルシエラゴ 2008年4月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード LP640 4WD(MT) LP640 eギア 4WD(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 3,751.1万円 3,856.1万円
基本情報 発売年月 2008年4月 2008年4月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-BE537 ABA-BE537
トランスミッション 6MT 6AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4610×2058×1135mm 4610×2058×1135mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2665mm 2665mm
最低地上高 - -
車両重量 1665kg -
乗車定員 2名 2名
シート列数 1列 1列
ドア数 2枚 2枚
グレード LP640 4WD(MT) LP640 eギア 4WD(AT)
エンジン 種類 V型12気筒DOHC V型12気筒DOHC
エンジン形式 - -
過給器 なし なし
総排気量 6496cc 6496cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 100L 100L
性能 燃費 - -
最高出力 640ps(471kw)/8000rpm 640ps(471kw)/8000rpm
最大トルク 67.3kg・m(660N・m)/6000rpm 67.3kg・m(660N・m)/6000rpm
パワーウェイトレシオ 2.6015625kg/ps 0.0kg/ps
最小回転半径 - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 前245/35ZR18 後335/30ZR18 前245/35ZR18 後335/30ZR18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

ランボルギーニ ムルシエラゴ 口コミ

3.6
  • ランボルギーニ ムルシエラゴ (クーペ) グレード:不明

    投稿日:2017年3月14日 投稿者:Dr.house さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    色、デザインともお気に入りで手放したくなかった。 [ 続きを見る ]
  • ランボルギーニ ムルシエラゴ (クーペ) グレード:不明

    投稿日:2017年3月14日 投稿者:Dr.house さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    それ以前のランボルギーニと比べると作りが非常に良くなっています。 [ 続きを見る ]
  • ランボルギーニ ムルシエラゴ (クーペ) グレード:LP640_LHD_4WD(e-gear_6.4) 2007年式

    投稿日:2014年5月16日 投稿者:カカロッソ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 1.0
    本当にランボ好きでないと、長く維持する気が起きない。ただ、目立ち度は抜群です [ 続きを見る ]
  • ランボルギーニ ムルシエラゴ (クーペ) グレード:LP640_LHD_4WD(MT_6.5) 2009年式

    投稿日:2013年4月27日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.5
    憧れの車に乗れて最高です。全てが大満足という訳ではありませんが、ドライブが楽しいです。 [ 続きを見る ]
  • ランボルギーニ ムルシエラゴ (クーペ) グレード:6.2 4WD(MT) 2001年式

    投稿日:2013年2月4日 投稿者: さん 乗車形式:その他 総合評価: 5.0
    黒い 猛牛 ブラックの6MTのムルシーです。猛牛と言う表現がピッタリのスーパーカー、エンジン音もフェラと違い重低音ですが、カウンタック、ディアブロの音より抜けの良い音になってます。やはり6.2Lの排気... [ 続きを見る ]

ランボルギーニ ムルシエラゴ みんなの質問

  • 回答受付中 友達がランボルギーニムルシエラゴに乗ってるので乗せてもらったんですが、私のプリウスPHVの方が完成度は高くない...

    高くないですか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-12-19 23:18
      回答数:6 閲覧数:68
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ランボルギーニのムルシエラゴLP-640について質問です。 バッテリが上がってしまったため、ジャンプスターターをつ...

    ジャンプスターターをつなげたいのですが、どこにつなげればいいのでしょうか? バッテリーは、タイヤの奥にあるため繋げるのは難しいです。切るスイッチのところにプラスの端子が来てるようですが、マイナスをどこにつなげていいかわかりません。ご存知の方、お知恵を拝借でき...
    • 質問した人:taka_19721225さん
    • 更新日時:2018-09-12 03:24
      回答数:1 閲覧数:70
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ランボルギーニムルシエラゴのmaisto1/18を持っているのですがこのダイキャストミニカーは精度が高いほうなんです...

    マイストの製品はトイモデルの代表格。 普通は精密なミニカーとは呼びません。
    • 質問した人:renkai2112さん
    • 更新日時:2017-07-08 06:31
      回答数:1 閲覧数:17
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ◆ランボルギーニ ムルシエラゴ どこのエアロ?◆ このムルシエラゴのエアロバンパーは、 どこのメーカーの物でし...

    物でしょうか?
    • 質問した人:takata0805さん
    • 更新日時:2017-07-21 19:48
      回答数:1 閲覧数:13
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ランボルギーニムルシエラゴを中古で買う時の取得税はいくらかかりますか?

    年式、グレード、ディーラー車か並行車かで違います。一番大事なのは年式。7年以上古いものは無料です。
    • 質問した人:kool7007kさん
    • 更新日時:2018-11-30 22:59
      回答数:2 閲覧数:7
    [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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