Ｈ２８年式ランボルギーニウラカンＬＰ６１０－４のクラッチの減らない乗り方とかありますか？

Question

のろのろ運転がダメだと聞いたのですが、いろいろ対策があればご指導おねがいいたしましす。
信号待ちで停まる前にニュートラルに戻した方がいいとも聞きました。あと、なにかありましたらよろしくおねがいいたします。

補足

ストラーダモードやもしくはスポーツモードでもマニュアルモードで乗った方が減らないんでしょうか？ 減らないギヤ選択もあるのですか？

Answer 1

２６万ｋｍ４５８ですけどクラッチ板は未交換ぜんぜん減りません。
停車中にギアを入れていると約三分位で警告音が鳴りますから、ニュートラルにして下さい。
信号に引っかかって停車する際にギア直結のままブレーキを掛けるとギアボックスが痛みます。信号で停車する際はニュートラルで滑走すると変速機への負荷が低減するので２６万ｋｍ走っても大丈夫です。

ＤＣＴであればクラッチ板が減らないと言っている方がいますが、ミッションを痛めないようにして下さい。

Answer 2

アクセルはあまり踏み込まずに、やさしくラフなアクセルワークをしないように心がけて下さい。
走行モードが選択できますが、アクセルを踏まないと特徴は発揮されませんから、どのモードでもかまいません。
信号待ちでニュートラルに戻しても戻さなくても、どちらでもかまいません。だだ、ニュートラルにしたのを忘れて、先にアクセルを踏むような事がないようにして下さい。

Answer 3

ウラカンはＤＣＴだろーが
脳内ユーザーだとしても、知識なさすぎ

Answer 4

ウラカンですよね？DCTでデュアルクラッチですから全然減らないと思いますよ？？ウラカンは通常でOKです のろのろでも飛ばしても全然問題ございません
信号でニュートラルにする必要なしですガヤルドは色々有りましたがここでは
質問から外れるので省略しますがウラカンは普通に運転できますよ ご安心ください

Answer 5

信号待ちでニュートラルにしても実はクラッチの持ちに全く意味・影響がありません。フェラーリのF1マチックも同じで。

それを言い切っちゃうcorunesuは、これで知ったかぶりと言う事が証明された。
こいつの言う事を信じてははいけないですよ。完全にでたらめですから

そもそもウラカンはデュアルクラッチなので、減りを心配する必要はないです。

Answer 6

脳内オーナーですね。

アヴェンタ、ガヤルド、ムルシと違ってウラカンのクラッチは減りません。
本当のオーナーならみんな知ってる事です。

Answer 7

アルバイトを何人か雇って押してもらう。
これ使えば押す人も楽かな？

Answer 8

ないよ

乗れば減る

減らしたくないなら乗らなければいい

減ったら交換すればいい