アヴェンタドールとウラカンとガヤルドって日常生活で乗る事も考えて、どれが一番街乗りに特化してますか？

Answer 1

ウラカンでしょう。

ガヤルドはギアボックスに難点のある車だそうですが、ウラカンはそれらも払拭されたDCTとなった上「疑似クリープ」がある仕様だとか。アヴェンタドールやフェラ―リには無い特徴ですかね。

Answer 2

ウラカンだと思います。ガヤルドは古いし、アヴェンタドールは大きい。

Answer 3

3台で選ぶならウラカンでしょうかね。
ガヤルドでもいいんですが、初期は故障多いですし、e-gearもいまいちです。
同じプラットフォームだとアウディR8は街乗り楽ちんですよ。

アヴェンタは車高うんぬんの前に毎日乗ると気遣いで嫌いになるかもしれません（笑）

ウルスの発表もあったので、新車買える余裕があればウルスはいいのかな？って思いますけど、目的地に安心してたどり着けないSUVになりそうですよね（笑）

Answer 4

やっぱりガヤルドですかね
一番多く気を気を使うのは坂道と平坦の境目、段差、スロープですからね
全長、全幅が小さいのもありますが何よりフロントオーバーハングが短いガヤルドが一番かと
ゴンドラ式の真ん中に出っ張りのない立体駐車場ならギリはいれますし、小さいので駐車場の枠線のない余りスペースに置かせて貰えたりします。
まぁ車高2cm位上げとけばコツはいりますが結構普通に走れます。 慣れればあんまり不便にも感じないはず

ガヤルド、488、380スパイダー辺りだと通勤?かな毎朝すれ違う方が近所にいましたから大丈夫でしょ

Answer 5

ランボルギーニ＝非日常のイメージですね
日常的に使えるスーパーカー＝ポルシェかな

質問と離れていてすいません。

Answer 6

俺はスーパーカーの類い結構見てるけど、街乗りに特化なんてあり得ないと思いますよ。

強いて言うとするならウルスです。