ランボルギーニウラカンのLP580-2ってあまり生産されないんですか？ もともとウラカンはLP610-4が主体ですよね。

Answer 1

ウラカンの方がアヴェンタドールより年間生産数なども含めて多いと思うが

アヴェンタドールはムルシエラゴ生産終了から2011年位から

ウラカンはガヤルド生産終了から
2013年位からだから

輸入の遅れは有ると思いますね～
ウラカンは売りに出てる台数は多いですね～

日本国内はアヴェンタドールよりウラカンの方が向いてます

個人的にアヴェンタドールの計器類より
ウラカンの計器類の方が
個人的に運転しやすそうです

しっくり来るのはアナログメーターのウチのムルシエラゴですが

今後新車のランボルギーニで現行タイプを買うなら
ウラカンの方が欲しいです

スイングアップドアより

横開きのドアの方が街乗りに向いてるから

現行ランボルギーニの塗装に
(がっこうぐらし)を検討中ですが
ほぼ決まりかな～って

がっこうぐらしならミニクーパーって言う人が多いだろうが

あえてランボルギーニでトライしてみたいから

中古のランボルギーニやフェラーリ乗ってたワタシ等メーカーからは嫌がられてるだろうがな

ワンオフで製作して貰いたいがな～
マニュアルを

無いから有るものを選んでましたから～

パガーニゾンダ(Fベース痛車)をオーダーするのが今の夢です


ウラカンの主体はガヤルド
でしょうな～

話が横道にそれてゴメンな～

Answer 2

うちの車屋さんが 扱ったみたい。１８００万だそうだ。