ランボルギーニ ウラカンを買おうと思ったのですが最低地上高の関係で迷っていました。ですが聞くところによると、ノーマルのそれは9cmくらいらしいです。皆んな見た目の問題で下げているそうですが僕は見た感じ下げ

Question

なくても大丈夫でした。ノーマルであっても踏切やちょっとした段差は怖いですか？またアップダウンある田舎道は走れるんですかね？

Answer 1

ウラカンが納車されて２ヶ月、約1000キロ走りました。フロントをリフトする機構約5センチ位もあり全然不便は感じません。
クネクネした立体駐車場にも駐車していますが料金精算は左ハンドル、ドアデカイ、窓ちっちゃい等で厄介です。コンビニでバック駐車するときの車止めには注意してます。カメラは着いていますが日本車の品質ではありません。フロントバンパーなど擦ったことはありませんし聞くところによるとかえってポルシェとかの方が地上最低高は低いようです。
私は車の専門的な知識は殆ど無いんですがスタイルだけでウラカン購入を決めました。そんなに気を使わなくても気軽に乗れますよ！アウディドイツ車ですから...。

Answer 2

普通のクルマではないと理解して走れば、どこも怖くありません。国産車をシャコタンにしたようなクルマではないので、底面に引っかかるようなものはありませんから、「亀」になるようなブサイクな事は起こりません。ただ、アンダーパネルは良くこすりますが、引っかかって走れない（亀）とか、破損して走行できなくなるような事はないです。
リフターで車高を上げる機能があるので安心ですが、主にノーズの先端がヒットしないように車高を上げるわけです。それはフロントタイヤが段差に乗り上げるまで、フロントノーズは真っ直ぐ突き進みますから、先端が突き刺さってしまうわけです。こういうことはフロントエンジンのクルマでは起こりませんから、経験はないはずです。
道路上では「段差あり」と看板が出ているようなところでなければ、踏切であろうと問題なく走行できます。気をつけるのは、道路に面したファミレス、ドライブスルーに入る時ぐらいです。ここでも特に看板が出ていて注意を促すようなところでないなら、そのまま行けることも多いですし、低速ならリフターを上げながら走行できますから、念のために上げて進入すればいいです。問題は出る時の方があります。リフターは必ず使うくらいのつもりでいないと、上げた車高が下がっているのに気付かず、上げたままのつもりで勢い良く道に出ると、先端がこすります。
田舎道と言っても、だいじょうぶです。ショッピングモールや空港の駐車場、ホテルの地下駐車場でも、そのまま行けるのですから、一般道で、それよりキツイ道はそうないでしょう。

Answer 3

ウラカンはリフターが付いていますから目に見えて分かるところは大丈夫ですよ。
ガヤルドのリフターはハイドロゲンの為、よくオイル漏れしますが、ウラカンはエアの為、耐久性も向上しています。

純正リフターでおよそ３cmアップ。
フルエアロにされるなら社外のロベルタがお勧めで、最大9cmまで上げられます。