ランボルギーニ ウラカンを実際に購入し、売却した方に質問します。新車価格の何割位で売却出来ましたか？知り合いのフェラーリのディーラーに、ランボは売却価格が安いからやめた方がいいと言われています。よろし

Question

くお願い致します。

Answer 1

そんなスーパーカー買うのに、下取り価格気にして買うの！？貧乏たらしい事やめようよ、フェラーリだろうがマクラーレンだろうが、こう言うのはおもちゃだし、
欲しいから買うもんじゃないの？？下取りで一番割が良いのは軽自動車だね、
こう言う車はすぐ売れば新車価格の６割程度まずは、カーセンサーやグーで売値調べて、その価格から２～３００万引いたところが相場、でもフェラーリとかに持って行けばもっと下がる、でもね２０年以上もってればポルシェＧＴ３やＧＴ２みたいに新車価格より高くなる場合もある、ランボはちょいと難しいかもしれないけどね、まぁ~フェラーリの営業マンのセールストークですね、でもホント！！こう言う車で下取り価格を気にして買うやつそうはいないと思うよ、乗ればフェラーリもマクラーレンもランボルギーニもそれぞれ違う味があるし、それのどれが自分が気にいるか、と言うことでしょう、そこまでお金持っててそう言う話、気にするかね！？

Answer 2

確かにランボはフェラーリと比べるとリセールは悪いです。

私の経験上V10のランボで中古での売値の大体２割～３割を引いた価格が買取価格です。

フェラーリは488、458、430スクーデリアなどの人気モデルであれば中古の売値から１割～2割程度を引いた価格が買取価格です。
ただし、カリフォルニアなどの場合は買取は V10ランボと同等～と考えていいみたいです。

最近中古車並行のフェラーリも出回っていますが、業者に聞いた話だと値段が付かなく売値の半額以下になる場合もあるとのことでした。

Answer 3

スーパーカーは急いでないのなら下取りより委託販売にした方が良いですね。
下取りなんかより全然高く売れますよ。ディーラーの連中なんかに聞いたところで思うつぼです。奴らがどうやって儲けてるかを知ればいかにボッタくってるか分かります

Answer 4

私はウラカンを実際に購入して売却した者ではありませんが、同じランボルギーニでもドアが上に開くか、開かないかで、人気がかなり違うと聞いています。


ランボルギーニの集まりでは、オーナー間でちょっとした壁というか、格差が生じるらしいです。みなさんオトナなので、露骨な態度を取る人はいないようですが。


以上を踏まえれば、ランボの売却価格がどうこうというよりも、ウラカンの売却価格が……ということかもしれませんね。

Answer 5

ランボルギーニの事を悪く言うのは、フェラーリディーラーだから？みたいな聞き方をしていませんか？その両方を売っているディーラーで聞いたらどうでしょうか？

Answer 6

そのお知り合いの方に聞かれるのが一番だと思います。

というのも、ウラカンは発売開始後まだ3年しか経過していません。昨年度は、ランボルギーニ・ジャパンの販売台数が過去最高になり、一時期世界で2番目に売れている国になったときもありましたが、それでもアヴェンタドールと合わせて359台しか販売されいません。納期が1年から2年ほどかかる事を考慮すれば、まだまだ日本で所有できた人はかなり少ないと予想されます。ディーラーが日本に8店舗しかなく、かつ販売台数が少ない上に、所有後直ぐに乗り換えてしまった人の数というのは、さらに極めて少ないことが予想されます。実数で言ったらゼロに近いのではないでしょうか。まして、そういった極めて少数の富豪たちが、ここを見ている保証はありません。

また、ペルフォルマンテの車両価格は3500万円程ですが、自分好みのオプションを装備していくと、車両価格なんて分からなくなります。ボディカラー自体オプションですから、ある意味、車両価格なんてあって無いようなものです。つまり、そもそもいくら支払ったかなんて認識していない人がほとんどのような気がします。ガヤルドといったスポーツカーを下取りに出していたら、ますます購入価格なんて分からないでしょう。

ということで、一番知っているのは、その知人の方だと思われます。あるいは、ネットでウラカンを売却した人を探して、直接聞いて見たほうが早いです。(そういう人はまだほとんどいないと思われますが。)その方が間違いなく正確な情報を得られると思われます。