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ランボルギーニ ウラカン 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

ランボルギーニ ウラカン 新型・現行モデル

ランボルギーニ ウラカン 新型・現行モデルのカタログ画像

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ ウラカンは、ランボルギーニ最大のヒット作であるガヤルドの後継車として、2014年に登場したミッドシップスポーツカー。パワートレーンは5.2L V10の自然吸気エンジンで、ランボルギーニ初となる、デュアルクラッチ(7速)を搭載。駆動方式は4WDとなる。イタリア語で「魂」を意味する「ANIMA(アニマ)」と呼ばれる走行モード選択システムを備えており、状況に合わせて、3つのモードを選択できるガヤルドの意匠を受け継ぎつつも、曲面を取り入れたスタイリングは、新世代のランボルギーニを強く意識させるものとなっている。(2016.3)

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ランボルギーニ ウラカン 2016年6月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード RWD (LDF)(左ハンドル)(AT) RWD (LDF)(AT) (LDF) 4WD(左ハンドル)(AT) (LDF) 4WD(AT) ペルフォルマンテ (LDF) 4WD(左ハンドル)(AT) ペルフォルマンテ (LDF) 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 2,462.4万円 2,462.4万円 2,970.0万円 2,970.0万円 3,163.9万円 3,163.9万円
基本情報 発売年月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2016年6月 2017年6月 2017年6月
駆動方式 MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-ZFCSJB ABA-ZFCSJB ABA-ZFCSJ ABA-ZFCSJ ABA-ZFDGF ABA-ZFDGF
トランスミッション 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4459×1924×1180mm 4459×1924×1180mm 4459×1924×1165mm 4459×1924×1165mm 4506×1924×1165mm 4506×1924×1165mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2620mm 2620mm 2620mm 2620mm 2620mm 2620mm
最低地上高 - - - - - -
車両重量 - - - - - -
乗車定員 2名 2名 2名 2名 2名 2名
シート列数 1列 1列 1列 1列 1列 1列
ドア数 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚
グレード RWD (LDF)(左ハンドル)(AT) RWD (LDF)(AT) (LDF) 4WD(左ハンドル)(AT) (LDF) 4WD(AT) ペルフォルマンテ (LDF) 4WD(左ハンドル)(AT) ペルフォルマンテ (LDF) 4WD(AT)
エンジン 種類 V型10気筒DOHC V型10気筒DOHC V型10気筒DOHC V型10気筒DOHC V型10気筒DOHC V型10気筒DOHC
エンジン形式 - - - - - -
過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 5204cc 5204cc 5204cc 5204cc 5204cc 5204cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 80L 80L 80L 80L 83L 83L
性能 燃費 - - - - - -
最高出力 580ps(426kw)/8000rpm 580ps(426kw)/8000rpm 610ps(449kw)/8250rpm 610ps(449kw)/8250rpm 640ps(470kw)/8000rpm 640ps(470kw)/8000rpm
最大トルク 55.1kg・m(540N・m)/6500rpm 55.1kg・m(540N・m)/6500rpm 57.1kg・m(560N・m)/6500rpm 57.1kg・m(560N・m)/6500rpm 61.2kg・m(600N・m)/6500rpm 61.2kg・m(600N・m)/6500rpm
パワーウェイトレシオ 0.0kg/ps 0.0kg/ps 0.0kg/ps 0.0kg/ps 0.0kg/ps 0.0kg/ps
最小回転半径 - - - - - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 前245/35R19 後305/35R19 前245/35R19 後305/35R19 前245/30R20 後305/30R20 前245/30R20 後305/30R20 前245/30R20 後305/30R20 前245/30R20 後305/30R20
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード アヴィオ (LDF) 4WD(左ハンドル)(AT) アヴィオ (LDF) 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 3,045.6万円 3,045.6万円
基本情報 発売年月 2016年6月 2016年6月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-ZFCSJ ABA-ZFCSJ
トランスミッション 7AT 7AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4459×1924×1165mm 4459×1924×1165mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2620mm 2620mm
最低地上高 - -
車両重量 - -
乗車定員 2名 2名
シート列数 1列 1列
ドア数 2枚 2枚
グレード アヴィオ (LDF) 4WD(左ハンドル)(AT) アヴィオ (LDF) 4WD(AT)
エンジン 種類 V型10気筒DOHC V型10気筒DOHC
エンジン形式 - -
過給器 なし なし
総排気量 5204cc 5204cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 80L 80L
性能 燃費 - -
最高出力 610ps(449kw)/8250rpm 610ps(449kw)/8250rpm
最大トルク 57.1kg・m(560N・m)/6500rpm 57.1kg・m(560N・m)/6500rpm
パワーウェイトレシオ 0.0kg/ps 0.0kg/ps
最小回転半径 - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 前245/30R20 後305/30R20 前245/30R20 後305/30R20
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

ランボルギーニ ウラカン 試乗記・記事一覧

ランボルギーニ ウラカンの記事をもっと見る

ランボルギーニ ウラカン ニュース一覧

ランボルギーニ ウラカン 口コミ

4.7
  • ランボルギーニ ウラカン (クーペ) グレード:LP580-2_LHD(DCT_5.2) 2015年式

    投稿日:2017年8月23日 投稿者:torino製 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    無意味な美しさ。 非実用で非日常。 [ 続きを見る ]
  • ランボルギーニ ウラカン (クーペ) グレード:LP610-4_LHD_4WD(DCT_5.2) 2014年式

    投稿日:2017年7月10日 投稿者:ぢ~ぢ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    この見た目で 大満足なんですが。。。 意外に 運転もし易く普段使いもいけます! 右ハンドルをオーダーしたので 日常使用にも全く困りません。。 [ 続きを見る ]
  • ランボルギーニ ウラカン (クーペ) グレード:LP580-2_LHD(DCT_5.2) 2015年式

    投稿日:2016年5月27日 投稿者:intensive911(JUN) さん 乗車形式:試乗 総合評価: 5.0
    なおすでに述べたようにLP580-2の足回りはかなり柔らかくカドが取れているように感じられ、それは高速道路を降りて街中を走った時に顕著。 段差や路面の凸凹を通過する時に明らかにマイルドで、LP610-4に比べて乗... [ 続きを見る ]

ランボルギーニ ウラカン みんなの質問

  • 回答受付中 ランボルギーニ ウラカン と MAZDA RX-8 どっちが速い?

    • 質問した人:fvj_8999さん
    • 更新日時:2018-12-15 11:10
      回答数:8 閲覧数:50
    [ 続きを見る ]
  • 回答受付中 ランボルギーニ ウラカン アヴィオ と ランボルギーニ ウラカン スーパートロフェオ どちらがほしい?

    • 質問した人:xxxxxxxxx_697さん
    • 更新日時:2018-12-17 00:47
      回答数:1 閲覧数:26
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  • 投票受付中 年収300万円くらいでもランボルギーニ ウラカン買えますか?

    • 質問した人:ikkibou_vfhiさん
    • 更新日時:2018-12-16 03:05
      回答数:4 閲覧数:39
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  • 回答受付中 ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (ロードスタータイプ) に 右ハンドル車はありますか???

    • 質問した人:xxxxxxxxx_697さん
    • 更新日時:2018-12-16 18:49
      回答数:1 閲覧数:21
    [ 続きを見る ]
  • 回答受付中 ランボルギーニについて ランボルギーニのウラカンはレース用にウラカン・スーパートロフェオ などがありますが、...

    アヴェンタドールはレース用がないのはなぜですか? ウラカン=性能 アヴェンタドール=見た目 ということなのでしょうか?
    • 質問した人:nao4sora7_1202さん
    • 更新日時:2018-12-17 00:45
      回答数:1 閲覧数:10
    [ 続きを見る ]

ランボルギーニ ウラカン のみんなの質問をもっと見る(239件)

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