ランボルギーニ ウラカン 新型・現行モデルのカタログ情報ページ
ランボルギーニ ウラカン 新型・現行モデル
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新車価格
2462.4万〜3163.9万円
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中古車平均価格
2903.9万円
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口コミ
4.8
-
カタログ燃費
-km/L
ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車
ランボルギーニ ウラカンは、ランボルギーニ最大のヒット作であるガヤルドの後継車として、2014年に登場したミッドシップスポーツカー。パワートレーンは5.2L V10の自然吸気エンジンで、ランボルギーニ初となる、デュアルクラッチ（7速）を搭載。駆動方式は4WDとなる。イタリア語で「魂」を意味する「ANIMA（アニマ）」と呼ばれる走行モード選択システムを備えており、状況に合わせて、3つのモードを選択できるガヤルドの意匠を受け継ぎつつも、曲面を取り入れたスタイリングは、新世代のランボルギーニを強く意識させるものとなっている。（2016.3）
ランボルギーニ ウラカン 歴代モデル一覧
| グレード | RWD (LDF)（左ハンドル）（AT） | RWD (LDF)（AT） | (LDF) 4WD（左ハンドル）（AT） | (LDF) 4WD（AT） | ペルフォルマンテ (LDF) 4WD（左ハンドル）（AT） | ペルフォルマンテ (LDF) 4WD（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||||
| 税込価格 | 新車価格 | 2,462.4万円 | 2,462.4万円 | 2,970.0万円 | 2,970.0万円 | 3,163.9万円 | 3,163.9万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2016年6月 | 2016年6月 | 2016年6月 | 2016年6月 | 2017年6月 | 2017年6月 |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | MR（後輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | ABA-ZFCSJB | ABA-ZFCSJB | ABA-ZFCSJ | ABA-ZFCSJ | ABA-ZFDGF | ABA-ZFDGF | |
| トランスミッション | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4459×1924×1180mm | 4459×1924×1180mm | 4459×1924×1165mm | 4459×1924×1165mm | 4506×1924×1165mm | 4506×1924×1165mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2620mm | 2620mm | 2620mm | 2620mm | 2620mm | 2620mm | |
| 最低地上高 | - | - | - | - | - | - | |
| 車両重量 | - | - | - | - | - | - | |
| 乗車定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| シート列数 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | |
| ドア数 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | |
| グレード | RWD (LDF)（左ハンドル）（AT） | RWD (LDF)（AT） | (LDF) 4WD（左ハンドル）（AT） | (LDF) 4WD（AT） | ペルフォルマンテ (LDF) 4WD（左ハンドル）（AT） | ペルフォルマンテ (LDF) 4WD（AT） | |
| エンジン | 種類 | V型10気筒DOHC | V型10気筒DOHC | V型10気筒DOHC | V型10気筒DOHC | V型10気筒DOHC | V型10気筒DOHC |
| エンジン形式 | - | - | - | - | - | - | |
| 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | |
| 総排気量 | 5204cc | 5204cc | 5204cc | 5204cc | 5204cc | 5204cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 80L | 80L | 80L | 80L | 83L | 83L | |
| 性能 | 燃費 | - | - | - | - | - | - |
| 最高出力 | 580ps（426kw）/8000rpm | 580ps（426kw）/8000rpm | 610ps（449kw）/8250rpm | 610ps（449kw）/8250rpm | 640ps（470kw）/8000rpm | 640ps（470kw）/8000rpm | |
| 最大トルク | 55.1kg・m（540N・m）/6500rpm | 55.1kg・m（540N・m）/6500rpm | 57.1kg・m（560N・m）/6500rpm | 57.1kg・m（560N・m）/6500rpm | 61.2kg・m（600N・m）/6500rpm | 61.2kg・m（600N・m）/6500rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps | 0.0kg/ps | 0.0kg/ps | 0.0kg/ps | 0.0kg/ps | 0.0kg/ps | |
| 最小回転半径 | - | - | - | - | - | - | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 前245/35R19 後305/35R19 | 前245/35R19 後305/35R19 | 前245/30R20 後305/30R20 | 前245/30R20 後305/30R20 | 前245/30R20 後305/30R20 | 前245/30R20 後305/30R20 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
| グレード | アヴィオ (LDF) 4WD（左ハンドル）（AT） | アヴィオ (LDF) 4WD（AT） | |
|---|---|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 | 3,045.6万円 | 3,045.6万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2016年6月 | 2016年6月 |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | ABA-ZFCSJ | ABA-ZFCSJ | |
| トランスミッション | 7AT | 7AT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4459×1924×1165mm | 4459×1924×1165mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2620mm | 2620mm | |
| 最低地上高 | - | - | |
| 車両重量 | - | - | |
| 乗車定員 | 2名 | 2名 | |
| シート列数 | 1列 | 1列 | |
| ドア数 | 2枚 | 2枚 | |
| グレード | アヴィオ (LDF) 4WD（左ハンドル）（AT） | アヴィオ (LDF) 4WD（AT） | |
| エンジン | 種類 | V型10気筒DOHC | V型10気筒DOHC |
| エンジン形式 | - | - | |
| 過給器 | なし | なし | |
| 総排気量 | 5204cc | 5204cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 80L | 80L | |
| 性能 | 燃費 | - | - |
| 最高出力 | 610ps（449kw）/8250rpm | 610ps（449kw）/8250rpm | |
| 最大トルク | 57.1kg・m（560N・m）/6500rpm | 57.1kg・m（560N・m）/6500rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps | 0.0kg/ps | |
| 最小回転半径 | - | - | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 前245/30R20 後305/30R20 | 前245/30R20 後305/30R20 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
ランボルギーニ ウラカン 試乗記・記事一覧
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ランボルギーニ、ウラカンに新たな高性能モデル「EVO」を設定。次世代のコントロール技術を採用
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吉田 匠
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2016.2.11｜フォト17枚
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ランボルギーニ ウラカン ニュース一覧
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ランボルギーニ ウラカン 口コミ
4.8-
ランボルギーニ ウラカン (クーペ) グレード：不明 2017年式
投稿日：2018年12月17日 投稿者：huracan_kazu さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0総評としては８５点です スタイルも乗り心地も良いと思います ウラカンに乗っているとペルフォルマンテが欲しくなります ペルに乗っているとアベンタドールが欲しくなります わがままなのですがこれだけは言える... [ 続きを見る ] -
ランボルギーニ ウラカン (クーペ) グレード：LP580-2_LHD（DCT_5.2） 2015年式
投稿日：2017年8月23日 投稿者：torino製 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0無意味な美しさ。 非実用で非日常。 [ 続きを見る ] -
ランボルギーニ ウラカン (クーペ) グレード：LP610-4_LHD_4WD（DCT_5.2） 2014年式
投稿日：2017年7月10日 投稿者：ぢ～ぢ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0この見た目で 大満足なんですが。。。 意外に 運転もし易く普段使いもいけます！ 右ハンドルをオーダーしたので 日常使用にも全く困りません。。 [ 続きを見る ] -
ランボルギーニ ウラカン (クーペ) グレード：LP580-2_LHD（DCT_5.2） 2015年式
投稿日：2016年5月27日 投稿者：intensive911(JUN) さん 乗車形式：試乗 総合評価： 5.0なおすでに述べたようにLP580-2の足回りはかなり柔らかくカドが取れているように感じられ、それは高速道路を降りて街中を走った時に顕著。 段差や路面の凸凹を通過する時に明らかにマイルドで、LP610-4に比べて乗... [ 続きを見る ]
ランボルギーニ ウラカン みんなの質問
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回答受付中 ランボルギーニ ウラカン スパイダー を 購入したいのですが ローンを組んで購入するのですが 年収は1000万円以上...
年収は1000万円以上じゃないと ローンは組めないの？ ウラカンの価格は 2800万円です- 質問した人：mn_0902_xさん
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回答受付中 ランボルギーニ ウラカン スパイダー ランボルギーニ ペルフォルマンテ クーペ それぞれの車 3500万円程度で買える...
- 質問した人：mn_0902_xさん
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解決済み ランボルギーニウラカンのシガーソケットてどこにありますか？ それともありませんか？ もしあって 出来たら写真も...
写真もお願いしたいです！- 質問した人：nsx8635さん
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解決済み 車に全然詳しくない人間が、ランボルギーニのウラカンを所有すると、面倒な事になりますか？ 所得以外でも人を選ぶ...
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ペルフォルマンテ (LDF) 4WD
福岡県福岡市東区
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ペルフォルマンテ (LDF) 4WD
神奈川県横浜市西区
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愛知県尾張旭市
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(LDF) 4WD
大阪府大阪市平野区
中古価格：3980.0万円
ランボルギーニ ウラカン 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
ランボルギーニ ウラカン 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。ランボルギーニ ウラカン 中古車相場推移表
| 平均価格 | 2903.9万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 5,994km |
平均値を表示しています
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