昔のスーパーカーのカウンタックやフェラーリのV型エンジンは１個のクランクピンに２個のコンロッドがついている構造だったのですか？

Question

補足

このクランクピン（一体型クランク）に1個のコンロッドで設計したらこのV6エンジンの性能は変化しますか？変わらないでしょうか。 V6エンジンとは言えないですか？

Answer 1

一体型のクランクシャフトなのでクランクピンと言う呼び方は適切ではありませんがイメージ的にはその通りです
V型は大抵そうですね
V4でもそうなります(一部に例外があるみたいですけど)

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

簡単に言うと V型エンジンは 同じエンジンを丸々2個 V字に配置したモノです。