ランボルギーニ カウンタック のみんなの質問

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初期スーパーカー世代で、”推し車”は何でした？

ランボルギーニカウンタック・ミウラ・イオタ（これも有り！）、フェラーリ365GT4BB・512BB・ディーノ（フェラーリ冠しないですが）、ポルシェ930ターボ・914（ちょいショボイ・・）、マセラティメラク・ボーラ、デトマソパンテーラ、ロータスヨーロッパ、アルピーヌルノーA110、シボレーコルベットスティングレイ、・・・・・
自分は、ランチャストラトス！

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ベストアンサーに選ばれた回答

ランボルギーニ イオタ SVR 、ランボルギーニ カウンタック LP 500 R です。

質問者からのお礼コメント

2025.9.16 19:19


回答ありがとうございます！

その他の回答 （9件）

  • ランボルギーニカウンタックでした。

  • 『推し』って実際のオーナーではなく、『想像』の世界ですか？

  • カウンタックやBBは好きでは無かったですね・・・
    ロータスエスプリやディノGT4でした。
    両方、実車買いました。

  • 自分はランボルギーニウラッコが好きで良く馬鹿にされました
    何故か当時から天の邪鬼でフェラーリだとディノ308GTBが好きだったりしました

  • フェラーリ512BBとランボルギーニカウンタックが揺るぎないツートップです。

  • 1番はカウンタックLP500
    2番はカウンタックLP400

    ランボルギーニブラボー
    なぜかランボルギーニチーター
    日本のスーパーカー童夢ゼロ

  • 何だかんだ言ってもカウンタックですね。

  • 三浦
    学校で拾ったスーパーカー消しゴムがミウラだったのと
    人気あるカウンタックと違う選択したかったというへそ曲がりな理由。

    当時はFMVSSの前照灯高さ規定なんて知りませんから
    ヘッドライトの可倒機構ある車種全般がスーパーカーだと
    思っていて、上野駅の駐車場で手動リトラのオペル1900GT
    見つけた時にスゲー！と思いました。

    回答の画像

  • ロータス・エスプリ
    https://prod-cdn.kovels.com/wp-content/uploads/2019/07/car-james-bond-lotus-esprit-submarine.jpg

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