どうしてトヨタや日産はフェラーリとかランボルギーニとか良いデザインのお手本があるのに学ばないんですか？

Answer 1

決定的な理由は製造コストです。

スーパーカーの独特な形状やプレスラインは、大衆車の範囲内（価格）で再現は不可能です。

Answer 2

あのデザインは極めて独創的で、日本人の感覚とは乖離してる。

Answer 3

トヨタや日産はフェラーリとかランボルギーニとか良いデザインと思ってない。

Answer 4

いや、デザイナーのセンスがないだけ。

Answer 5

しっかり学んでるでしょ。

Answer 6

特許の関係がある。

Answer 7

フェラーリもトヨタ車も持ってます。
フェラーリのデザインは綺麗かも知れませんが、
使い勝手が良いわけでも、実用性が高いわけでも、耐久性が良いわけでもないですよ。
内装なんかもあまり丈夫ではなく、掃除も大変で、泣かされてます。
反面、国産のスポーツ車は、ある程度の汚れなどを許容できるように
デザイン製造されています。
要は、売るための商品を設計製造するにあたり、どこに重点を置くか・・・です。
個々の機械部品、樹脂部品の精度やクオリティを見ると、輸入車と国産車では、雲泥の差があります。
製造ライン用の機器を納めるメーカーと話をしてみると、よく分かります。
輸入車は、そのあたりの弱点を補うように使ってあげると、長持ちしますよ。
参考まで。

Answer 8

トヨタや日産、国産自動車メーカーは大衆車メーカーですから企業として利益を上げられるスーパーカーを造る独自の技術力もなければ需要もありません、真似をするのが精一杯で需要がないと言う事は商売として成立しないと言う事です。

こんな話もあります。
スバルが86（BRZ）開発生産の為、ポルシェを購入研究、結果同じ値段ではとても作れないと言っていたとか聞いた事があります。

Answer 9

100円ショップの商品、もう少しデザインよくならないですかね

といっしょ

手作りだし、特殊なプラットフォームですよね

トヨタが8000万円ですごいデザインだしても、あなた「ふ〜ん」にならないといいですけど

Answer 10

基本的にはサイズに制約がある、コストに制約がある(プレスラインを増やせばコスト増)、そもそも皆が派手なデザインの車を求めていないなどなど。