ランボルギーニやフェラーリの車（スーパーカー）ってどんなに古くても無価値で廃車解体になることはなのですか？ 事故ってグチャグチャや燃えたとかは除きます

Answer 1

あらかた部品と取れば、廃車解体になるよ。
打刻まで金にすんだろw

Answer 2

ないね。

Answer 3

EVになったフェラーリは
廃車解体になりそうなものもありそうですが、
現状はスクラップになることはほぼ
ないと思います。どんなに事故ったり
放置されていても部品取りとして
使われて使えるところは全て使うまで
スクラップになることは無いと思います。

Answer 4

よほど程度が悪い車両でない限り価値が全く無くなってしまう事は無いと思います。
車両の程度、状態にもよると思いますが、もともと玉数（生産台数）も少なく年を重ねる毎に車両も減って行きます。
ほとんどのオーナーはスーパーカーを趣味で持たれてますから、一般的にも車に関わらず
趣味にお金を注ぎ込むのは珍しい事ではありません
エンジンのダウンサイジングやE V化される中、自然吸気（NA）エンジンのフェラーリなど、車種によっては価値が下がるどころか
現在でも高騰しております。

Answer 5

無価値になったり廃車解体になるのも、国次第、メーカー次第です。
部品の供給、税制の再考、排ガス等の規制の再考により、いくらでも継続させることはできます。しかし、そうはなりません。
一部の熱心なファンが大事に所有だけしていても、骨董的価値、美術的価値についてはわかる人だけにしかわからず、稼働していない車に車としての価値はありません。
機械遺産に認定されれば価値については見方も違ってくるでしょう。
実際は捨てるのだったら欲しいという人が絶えないと思われますので、解体されるのは稀だと思われます。もちろん部品取りにされてオブジェと化しているものはいっぱいあります。

Answer 6

下のURL車と同じ年代の物は、インジェクション・システムが非常に多くの各社カーメーカーが使用しているので、ドイツ車全車＆フェラーリー&ランボルギーニ&ジャガー＆ロータス＆ボルボetc全てが、欠陥に因って走行不可能に成るので、廃棄処分車がどんどん出て来ます。

日本とは違いリコール等(機構上の欠陥なので対策は不可能)は関係無く、パーツの供給は打ち切りですから所有していても何の価値もありません。

高級車で格安だからといつて、購入したら廃棄処分料は無料では無いので、要注意です。

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