ランボルギーニ アヴェンタドール ユーザーレビュー・評価一覧

「まずカッコありき」世界のイタリアンデザイン

2023.12.10

総評

これまで世界のスポーツカーをいろいろ経験してきて、スポーツカーとしてはLFAがその究極であるとわかっていながら、それでもなおクルマへの興味が尽きなかったにも関わらず、SVJを手に入れて、自分に取り憑いてい...

満足している点

メーカーや開発者も心の底ではわかっているはず。 とにかく「カッコいいことが正義」で作られているクルマ。 クルマの基本設計もパッケージングもすべては外観、デザイン、見た目を前提としていることを。 もっ...

不満な点

このクルマの一部オーナーたちのこのクルマの扱い方、乗り方。 生来このクルマが持つ外観のインパクトが大きいからか、偏向したアイデンティティの主張や自己顕示欲を満たすためのファッションとして利用されてしまっ...

乗り心地

なにせ「カッコがすべて」から入っているクルマなので、とにかくルーフが低い。（1140mm） そのため、身長172cmの自分でもシートスライドは一番後ろに下げて、リクライニングもこれ以上寝ないところまで寝...

憧れの車！

2022.6.30

総評

まさに究極の車だと思います．

満足している点

とにかくカッコいいデザインと，V12の痺れるエグゾーストサウンド．脳みそが耳から染み出てきそうな強烈な加速とグイグイ曲がるコーナーリング．

不満な点

なし．

乗り心地

思っていたより意外と乗り心地は良いです．（ストラーダモード）

究極のクルマ、時代の徒花

2022.3.18

総評

次モデルがハイブリッド既定のいま、最後の大排気量NAV12ミッドシップとして、伝説になりえる車だど思っています。スタイル、走り、オーラ、全てにおいて頂点に数えられる一台です。 アヴェンタドールを所有...

満足している点

目を奪わずにはいられないデザイン そのデザインを裏書きするような暴力的な走行性能 カウンタックからはじまるV12ガルウイングの歴史 V12NAミッドシップという絶滅寸前のアイコン

不満な点

全長5m、車幅2m超と、とにかく大きい 斜め後方が致命的に見えない ナビが3世代前くらいのアウディのナビで使えない バケットシートで髪の毛が天井に触れる。腰が痛くなる 燃費が極悪

乗り心地

シフトショックも大きく、台車の上に乗っていると表現されるような、一昔前のスーパーカーの乗り心地です。車体が大きいからか、轍や段差で揺さぶられることは少なかったです。 気軽に乗ろうとは思えませんが、ス...

迫力満点です！

2021.5.30

総評

馬と牛では好き嫌いが分かれると思います。 両方とも所有しましたが 自分は牛が合ってるかなと。 ただ真夏の渋滞は苦手な車かと思います。

満足している点

ブリッピング音が最高です！ 扉を開けた時の迫力が最高！

不満な点

探す方が難しいですw

乗り心地

-

この頃はLP700も斬新的なデザインでした。

2021.4.21

総評

大吉

満足している点

年寄りには、運転が楽ちん

不満な点

まったくなし

乗り心地

-

４WS

2021.4.18

総評

１００点

満足している点

4WS

不満な点

とくになし

乗り心地

-

とにかく目立ちます❕❕

2021.3.31

総評

目立ちたい人には最高だと思います❕

満足している点

みんなが振り返ります❣❕

不満な点

燃費が悪いです。リッター２～３km❕

乗り心地

-

面白くない

2021.3.17

総評

ポルシェが楽しい

満足している点

デザイン

不満な点

走りはポルシェの方が楽しい

乗り心地

-

のび太君

2020.12.7

総評

意外とまともな車

満足している点

乗り心地が意外と良い

不満な点

エンジン始動時の音がうるさい

乗り心地

M2より乗り心地良いかも

ドリフト専用

2020.9.10

総評

廃車届に時間がかかった

満足している点

今は、内装とっぱって無い、フルバケが2つ、エアコンは、付いてます。センターロックホイール、キーは、無い

不満な点

-

乗り心地

-

インクレディブル

2020.7.4

総評

浮世離れしている突き抜け感が他のどの車より抜きん出ている。置いても乗っても存在それ自体が別世界。そんな感覚にリアルに浸れるのもこの車ならでは。

満足している点

狂気を孕む規格外の美しさとそれを所有する背徳感。 Sになってカウンタックへのオマージュを感じさせるデティールが追加された。サメのようになった顔はかわいい。ランボルギーニといえばこのドアに限る。

不満な点

値段のことを考えたら高杉晋作。もっとも、初めから考慮するものではないのがランボルギーニのクラスタ。RRファンタムより安い。

乗り心地

マニュアル車に乗っているようなシフトが単なるビッグパワーカーとは感じさせない緊張感を持たせる。疲れる。

注目度すごっ

2018.12.5

総評

最高にカッコいいです！ 買ったお店が悪かったのか、故障で苦労してます 車幅と視界の問題で以前乗ってた360モデナ、F430と比べてもだいぶ扱いにくい

満足している点

かっこいい シザースドア 青山一丁目交差点でカメラ小僧達が大喜びする

不満な点

広すぎる車幅 視界の狭さ 巨人戦後にドーム側を走ると出待ちのファンに大歓声を浴びて旗を振られる、誰と間違えてるのか

乗り心地

-

危ない市販車

2018.11.24

総評

此は乗用車ではない、レーシングカーであり 安心、快適、疲れない、乗りやすいは皆無。

満足している点

エクステリア 740馬力v12エンジン

不満な点

フロントの接地感が希薄でエンジンが狂暴で気を緩めると凶器でしかない

乗り心地

-

音が、凄い。

2018.10.21

総評

不自由さも含めて、経験を楽しむための車。

満足している点

運転を楽しむための車。到着する頃にはジェットコースターから降りる感覚と同じで疲れているが、ほかの車では味わえない喜びがある。

不満な点

量産の規模が小さく、故障が多いイメージ。 車種としては音がうるさいので、近所迷惑にならないかが心配だし、しばらく乗ると耳鳴りがする。

乗り心地

快適を求めてはいけないのだと思った。運転する疲れをも楽しむ感じ。

ランボルギーニ　アヴェンタドール

2018.2.3

総評

90点。

満足している点

見た目はサイコー。 V12エンジン、音もサイコー。 ７００馬力なのに、素人でも安心して運転できる。

不満な点

乗ってみると、意外と普通で面白味に欠ける。 道幅、段差、踏切　など、知らない道は走れない。

乗り心地

-

アヴェンタドール

2017.10.31

総評

見ているだけで幸せな気持ちになる車。

満足している点

１.スタイル ２.V12エンジン ３.シーザードア　 エンジン音。室内が広い。車体の大きさの割に見切りが良く運転し易い。内外装のカーボンパーツ

不満な点

不満はない。しかし普通の車より注意が必要。 駐車できる場所がほとんど無い。給油の回数。車高が低いので下を擦らないように気を遣う。車幅で繁華街に侵入できない。飛石に気を付ける。斜後の視界が無く首都高の合流...

乗り心地

自分にとっては良い。もっと硬くても良い位。 一般的には硬くて乗り心地は悪い部類んかも。

現車

2017.10.22

総評

都築村仕様

満足している点

都築村仕様

不満な点

都築村仕様

乗り心地

-

進化したランボルギーニ

2017.3.14

総評

ランボルギーニの進化版

満足している点

ランボルギーニらしいウエッジシェイプでシャープなデザイン。アウディー傘下らしい完成された内装。エンジンもかなり進化した。

不満な点

シングルクラッチなのでオートマモードでのシフトアップ、ダウンがギクシャクして乗りにくい。スポーツモードにすればいいんですが・・。

乗り心地

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とにかくデザインが突出してい所は最高。 日本メーカーからは永遠にスーパーカーデザインは出ないのかな？

2013.10.28

総評

とにかくデザインが突出してい所は最高。 日本メーカーからは永遠にスーパーカーデザインは出ないのかな？

満足している点

-

不満な点

納車に１４ヶ月待たされた。と思ったら既に新しいメーカーオプションが出てそっちの方が良かった！

乗り心地

あまり良いものではないがムルシエラゴに比べるとかなり良くなった。