ランボルギーニみたいなスポーツカーの改造、オプション？についてです 自分は車について全くわからないので質問します

Question

ランボルギーニみたいなスポーツカーにはどういったオプションがつけられるのでしょうか？
そもそも普通の車のオプションすら知りません

たとえば音楽プレイヤーをつけるとかなんですか？？
ガクトのランボルギーニはオプションをつけて納期が遅れたらいいですがオプションって何をできるんでしょうか？


素朴な疑問ですが
ランボルギーニとかフェラーリとか無駄に性能が高いですよね？


最高速度を半分に落としたり燃費を良くしたり音をもうちょっと静かに
とかいう改造は車にできるんでしょうか？

こういったことをできたら値段が安くなるのか
高くなるのか


疑問です

Answer 1

フェラーリは新車オーダーを出したことがないのでわかりませんがランボルギーニ、アベンタドールについてお話しますね。

まずオーディオ関係ですが現在は純正のナビゲーションシステムのため全車共通となります。中身はアウディーのナビでたけど(笑)

一般的にオプションとは外装カラー、内装カラー(素材)、ステッチ、ステッチの形状、カーボン化、アルミホイールなどです。その他にリアのエンジンハッチのガラス化、サスペンションの上の部分のカラー、ハンドルの一部素材変更(パンチングなど)です。ガクトのアベンタは５０Tｈアニバーサリーなので特別仕様の限定車なのでそのへんも遅れる原因となったのではないでしょうか？

また機関系の変更等は一切ありませんでしたのでパワーをあげたり下げたりはできませんでした。

またフェラーリ、ランボルギーニにつるしはありません、全車受注生産です。
ご参考になったでしょうか？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！
いつか買える日がくればなー

Answer 2

オプションとはナビ付けたり、シートをいいものにしたり、細かいとこを購入時に好みに変えることです。

詳しくは分かりませんが、ランボルギーニはエンジンフードをクリアにするオプションで１００万ぐらいかかるのは知ってます。

ランボルギーニの車はV12やV１０など大きいエンジンを積んでいるので購入後燃費良くしたり、排気音小さくするためにエンジン乗せ換えたりマフラー交換したりするともの凄いお金がかかります。

もしもランボルギーニがエコで静かな車を作れば低価格になり売れるには売れますがランボルギーニには５０年の伝統と皆が憧れる存在であり続けるのでそれはないと思います。

Answer 3

フェラーリの場合ベースモデルがある状態で
オーダーのパターンは5段階に分かれています。

まずカタログオプション。
オプション表に基づいて選択できる国産車にもよくあるもの。
次にスペシャルイクイップメント。
オプションカタログに無いもので、小物や部分的にステッチの色を変えたり
部品に色を塗るような簡単なオーダーメイド。
次がアトリエ。
マラネロのフェラーリ本社で、専門スタッフと直に相談しながらカタログオプションや
スペシャルイクイップメントをきめるもの。
次がテーラーメイド。
形などの変更はできない代わりに、素材をほぼ思い通りにできるもの。
例えばデニム地のシートとか。
最後にワンオフ。
ベース車両を選択し、エンジン、ボディ、室内と新たな設計をして新しい車を作ることです。

ワンオフだと、ベースにもよりますが大体３億円くらいです。

要はお金さえあればどんなふうにも（馬力を半分にする事も）できるということですね。

私はヘタレなんで、カタログオプションどまりでした。

Answer 4

>ランボルギーニとかフェラーリとか無駄に性能が高いですよね？
>最高速度を半分に落としたり燃費を良くしたり音をもうちょっと静かに
とかいう改造は車にできるんでしょうか？

「それでは他の車をお買いになればよろしいかと思います」
こう言われるのがオチですよ。
あなたはまだよくわからないかも知れませんが、お客を選ぶ商売もあるのです。
そもそも、「無駄に性能が高い」なんて思う人はフェラーリやランボルギーニなんか買わないでしょうけれどね。

Answer 5

そりゃセミオーダみたいなもんですから、お金さえ出せば大概の事は可能でしょう。
実際某アーティストとか数億円を追加してデザイン自体を違うものにしてしまったワンオフモデルなんてのも存在する訳ですから。

インパネにダイヤ埋め込んじゃうとか大富豪はやってますね。

馬力を抑えたり静かにするとかも出来るのでは？
ただ、安くはならんですよ。
カタログモデルに手を加える訳ですから余計に費用はかかります。

一番安いのはカタログモデルのまま吊るしで買うことです。