ジープ ラングラー 「こんなクルマを待っていた」のユーザーレビュー

こんなクルマを待っていた

2025.5.1

総評

「人と被りたくない」と感じる私の様な捻くれ者ならば全く後悔しないと思う。
世間はダウンサイジングだの低燃費だの騒いでいるが、本来のアメリカ車はガソリンを撒き散らして味わう物だろう。トランプさん、テスラなんぞ興味ねえよ。
個人的な感想だが、ジムニーの全長と幅をビヨーンと延ばして大排気量エンジンをズドーンと載せた。そんな感じのクルマ。一生物です。

満足している点

ジープならではの無骨なデザイン。メンテナンスでお世話になっている主治医がV6ラングラーを所有している影響で購入へ至った。
僅か2トンの車重に6.4リッターのV8エンジンなので有り余るパワー。
レクサスと違い、盗難の心配が無い。また、予想以上に任意保険が安い点。見た目以上にコンパクトで取り回しが良好なので駐車にも気を使わない。
可変バルブ付きマフラーは状況に応じて使用しているが、バルブ全開時のサウンドはサイコーです。

不満な点

レクサスLXと比較(論外だが)すれば当然ながら内装は大衆車的。まぁアメリカ車ですから許容範囲。
ただ、かつて流行った300Cよりも豪華に感じる。

デザイン

5

遠目でもジープと分かるデザイン。ショッピングモールへ買い物へ行くと直ぐに見付けられる。
チェロキー系と違い、内装は非常にシンプルで各スイッチ類も使い易い。個人的には10インチ位のディスプレイでも良いと思った。

走行性能

5

レクサスLXはターボエンジンだったが、やはり大排気量NAならではの加速。LXとの比較になるが、暴力的な加速は病み付きになる。フルタイム4WDの恩恵で直進安定性が抜群に良い。

乗り心地

4

前後リジッドの足廻り故にしなやかさだの快適性だの細かい事を気にしていたらジープに乗れません。
ただ、昔のラングラーと比べたらロングホイールベースの恩恵で不快とは思わない。
純正革シートの作りと座り心地が凄く良い。

積載性

5

全長を考慮しても広大なラゲッジスペースとは言えないが、ゴルフや水上バイク、サーフィンで遊ぶならば充分に使える。

燃費

5

燃費や税金なんぞ気にするクルマではありません。
市街地でリッター5〜6kmは走るので、排気量から考慮しても良好。

価格

5

V6エンジン搭載のルビコンよりも1000万円近く高い事を許せれば良い買い物かと思います。
クライスラー伝統のビッグブロックHEMIモデルが現代でも味わえる事は有り難いですね。

故障経験

後々に出ると思うが、欧州車と違ってセンサー類が少ない事でもあり、大陸を横断出来るクルマなので特に気にしていない。