メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード:アンリミテッド サハラ_RHD_4WD(AT_3.6) 2019年式 乗車形式: マイカー
ワンタッチでオープンになるので、手軽にオープン走行を楽しめます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ コンパス
グレード:スポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
見た目が1番! 乗ってて楽しい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー
グレード:アルティテュード_RHD_4WD(AT_3.6) 2014年式 乗車形式: マイカー
数々の賞を受賞してきたペンタスターエンジンV6、一度乗ったらその魅力の虜になりました。牽引時の安心感、安定感は抜群です。(今は牽いておりませんが。。。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ チェロキー
グレード:ロンジチュード_RHD(AT_2.4) 2014年式 乗車形式: マイカー
希望条件にほぼ合った中古が見つかり、写真と活字だけ見て、その場で手を打ちました。 HDな悪路 雪道には行かないので、敢えて”FF”です。 加速しながらFFでカーブを引っ張り込んでハンドルが切れるので、楽です。 外車です。割り切って楽しんでいます。5か月ほど経ち4万㎞弱ですが、然したる故障異常はありません。 納車時にタイヤを8分山のGYRVからトーヨーLu2に変えています。期待以上に静かになりました。 4WDでの悪路利用なら、GYのままにしていたはずです。 燃費は、夏場で街中で8~9km/l 平地郊外で13~14です。合格でしょう! アルファロメオのシャーシにフィアットのエン... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード:ルビコン(2ドア)_RHD_4WD(AT_3.6) 2020年式 乗車形式: マイカー
色々と書きましたが、本当は全部良いです。悪いところなんて無いです。 ただし、JEEPを信頼して、助けられてきたので、たまらなく好きだからの評価でして、なんとなく興味があって、購入を検討する方々には、参考に為さらぬ方がよろしいです。 まず、この揺れに辟易し、さらに後部座席は長距離運転では拷問になるかも 知れませんね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ レネゲード
グレード:トレイルホーク_RHD_4WD(AT_1.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
ブレーキ鳴り、ブレーキダストが多い等、口コミでの報告があがっていますが、ブレーキ鳴りは今のところ大丈夫です。ダストについても、こんなもんでしょうとと思っています。 また、トレイルホークですので、ボンネットデカールっていうんでしょうか、あれが標準でしたが、自分としては、見た目とデザイン的にどうしてもそれが気になってしまい、これが剥がせなかったら購入をどうしようか?というところでしたが、ディーラに相談したところ、剥がせますよ・・・というお返事で、購入を決定しました。 車体色は、グラナイトクリスタルで、深いグレー色でとても気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード:アンリミテッド サハラ2.0L スカイワンタッチパワートップ_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
不満な点を全て了承の上で購入しましたので、総じて満足しています。細かい使い勝手は日本車に大きく劣りますが、それを補っても余りある魅力がある車です。ただ、本当に好きな人が買わないと、激しく後悔すると思います。購入に際しては、丸一日じっくり時間をかけて現車確認と試乗をされることをオススメします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー
グレード:75th アニバーサリーエディション_RHD_4WD(AT_3.6) 2016年式 乗車形式: マイカー
フィフティフィフティ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ コンパス
グレード:リミテッド_RHD_4WD(AT_2.4) 2019年式 乗車形式: マイカー
乗りごごち ホイールベースが短いのに、安定している! 日本車にはない安定感! ボルボXC40 や ジャガーに比べると パワー感が落ちる 内装もやや落ちる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー
グレード:アルティテュード_RHD_4WD(AT_3.6) 2019年式 乗車形式: マイカー
かっこいいから良し!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー
グレード:ラレード_RHD_4WD(AT_3.6) 2014年式 乗車形式: マイカー
モデル末期じゃなければ間違いなくオススメです 全てにおいてバランスの取れた優れたモデルだと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ レネゲード
グレード:- 2019年式 乗車形式: マイカー
たまにしか発動しないアイドリングストップも 上り坂発進で下がるとこも アクセルオフしても進んじゃうとこも 低速だとギアチェンジが下手すぎるところも 手動シフトダウンでスピードが上がるとこも 電子パーキングの設定が勝手にかわってる(最近は大丈夫)とこも エンジンオイルが高いとこも エレメントが高いとこも ハイオク仕様で燃費があれなとこも ガラコ塗るとワイパー変えなきゃいけないとこも ブレーキダストの量がすごいとこも ウィンカー出すときよくパッシングになっちゃうとこも 自動ワイパーの間隔が早すぎるとこも ACCの制御がちょい雑なところも 雨の日はバックカメラが水滴... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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