Jeepのレネゲードに乗っている方、もしくは、Jeepに詳しい方に質問です。

Question

Jeepのレネゲードを買いたいと思っているのですが、父親から外国車だから車検などの維持費で30万くらいかかると言われて、調べて見ると、12万前後用意してあれば大丈夫と書かれていたのですが、どちらを信用すればいいのかわからず、実際にかかる車検などを含む維持費の平均金額を教えて頂きたいです。また、貯金をどれだけ貯めておいた方がいいのかのアドバイスも頂けたら幸いです。よろしくお願いします。

Answer 1

クライスラー PTクルーザー、ダッジ チャレンジャー、jeep レネゲード（サンルーフ付）と乗りついで来たステランティス系の者ですｗｗ

さて、車検についてですが、ありていに言えば受ける場所でかなり違います。ディーラーでは高いですが、町の修理工場で受ければ安く上がります。

と言うのも、部品の持ちが国産とは断然違います。外国車はとかく早く逝きます。ディーラーでは、次の車検までに壊れないように早めに交換します。保険みたいなものですね。車検だけ通して欲しければ最低限の整備で安く通してくれる所は多くあります。そのかわり車検通した直後に壊れることもザラです。

PTクルーザーではミラーが格納しなくなったり、窓が開かなくなったり（数日ほっとくと直るｗｗ）、チャレンジャーではサンルーフが開かなくなったり、テールランプが点かなくなったり、高速道路で突然冷却水が抜けたりｗｗ、レネゲードで運転中に足元にボルトが落ちてきたり。そりゃ色々ありますわ(´∇｀) 保険でレッカー代含む・代車含む契約なら大抵どうにかなります。

さて、考え方一つです。手がかかっても愛着のある車に乗るか！？ 国産車じゃ味わえないディープな味わいの世界にご招待( *´艸｀)ﾌﾟ アメ車とは言っても最近は壊れなくなりましたよｗ 維持費はガソリン代と保険代くらい。

Answer 2

現在、2018レネゲード トレイルホーク乗りです。
去年、購入したジープディーラーにて車検を通しましたので参考になればと思います。
作業内容は
基本点検、スチーム洗浄、下回りシャシブラック施工、
エンジンオイル、フィルター交換、ブレーキフルード、ラジエーター水を定期交換、
リヤワイパー、エアコンフィルター、エアクリーナーエレメント交換
自賠責、重量税、印紙代等税金関係も含めて、
20万円で少しだけお釣りがきました。

今回は保証を継続する為に、ディーラーで車検を致しましたが、普段は自分で陸運局にて車検を受け、法定点検だけ整備工場にお願いしています。

ご自身で日常の予防整備するかによると思います。エンジンやオイルフィルター、ブレーキパッド、タイヤ等の状態を点検し、その都度対応していれば車検時の費用はかなり抑えれると思います。

ただ、車検を通すだけであれば10万円でお釣りが来ますので、わざわざジープ専門店やディーラーに頼ると費用面で痛い目に遭いますよ。

Answer 3

レネゲード BU型のトレイルホークに乗っています。
壊れやすいと予想していたので、同市内にディーラーがあることが購入の決め手でした。
が、車検は行きつけの修理工場でやっています。オイル交換もディーラー以外でできますが、こちらはディーラーの機械につなげてリセットしてもらう必要があります。その他不具合時にディーラーで修理したこともありますが、作業費でしっかり取られているにも関わらず、行きつけの修理工場と比較して作業満足度が低く、なんでもディーラー頼みに、とはいきませんでした。その辺、日本車のディーラーなら問題ないと思うのですが・・・
何か部品交換するたびに１５万、しかも同市内のディーラーの技術信頼度が低いので正直困りものです。
レネゲード自体はいい車です。主に見た目ですが、所有欲が満たされます。ただし燃費がかなり悪いので、ランニングコストも併せてご検討ください。

Answer 4

jeepは外車の中でもまだ安い方の部類です。
確かに国産車よりは高いですが、車検は消耗品含め20万あれば事足ります。

ただ、故障リスクは別物です。
国産車よりは壊れます。
個体差もありますが使用環境が日本は特殊ゆえ、長年国内ユーザーにターゲットを向けている国産メーカーよりは日本の環境に対応しづらい車ですね。
５年くらいであれば故障も1つや2つくらいで済みますが、それ以上乗りたいのであればある程度の覚悟は必要です。

Answer 5

以前にジープ/アンリミテッド乗ってました。

車検だけなら12〜15万程度です。
その他、消耗品や部品交換あれば別途掛かるので答えようがありません。

ただ、ジープはクライスラー グループなのでパーツは外国車の中では国産車に近いくらい安いです。