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ジープ レネゲード 2019年10月〜モデルグレード・価格・口コミ情報

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ジープ レネゲードの概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

ジープ初となるスモールSUV

ジープ レネゲードは2015年に誕生した、コンパクトなクロスオーバーSUVである。親会社のフィアットとの共同開発で、フィアット 500Xとは兄弟車の関係となる。全長約4.3mのコンパクトな車体ながら、ジープの伝統である7スロットグリルと丸型ヘッドライト、台形のタイヤフェンダーなどのモチーフをしっかり受け継いでいる。車体のあちこちに、イエティや蜘蛛もイラストや、ウィリスジープを連想させるXマークなどが隠されていたり、タコメーターのレッドゾーンが泥が跳ねた柄になっていたりと、遊び心のあるデザインが散りばめられている。1.4L直4ターボがFF、2.3L直4が4WDとなる。(2016.3)

ジープ レネゲード 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード ロンジチュード(AT) リミテッド(AT) トレイルホーク 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 299.0万円 362.0万円 387.0万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 3BA-BU13 3BA-BU13 3BA-BU13
トランスミッション 6AT 6AT 9AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4255×1805×1695mm 4255×1805×1695mm 4260×1805×1725mm
車両重量 1410kg 1440kg 1570kg
乗車定員 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 215/65R16 215/60R17 215/60R17
タイヤ(後輪) 215/65R16 215/60R17 215/60R17
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ
総排気量 1331cc 1331cc 1331cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 48L 48L 48L
性能 燃費(10.15モード) - - -
燃費(JC08モード) - - -
燃費(WLTCモード) 13.5km/L
└市街地:9.7km/L
└郊外:14.0km/L
└高速:15.8km/L
13.5km/L
└市街地:9.7km/L
└郊外:14.0km/L
└高速:15.8km/L
11.9km/L
└市街地:8.9km/L
└郊外:12.4km/L
└高速:13.6km/L
最高出力(ps(kw)/rpm) 151(111)/5500 151(111)/5500 179(132)/5750
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 27.5(270)/1850 27.5(270)/1850 27.5(270)/1850
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m
グレード ナイトイーグル(AT) ビキニ エディション(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 319.8万円 371.8万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 3BA-BU13 3BA-BU13
トランスミッション 6AT 6AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4255×1805×1695mm 4255×1805×1695mm
車両重量 1410kg 1440kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/55R18 235/45R19
タイヤ(後輪) 225/55R18 235/45R19
エンジン 過給器 ターボ ターボ
総排気量 1331cc 1331cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 48L 48L
性能 燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) 13.5km/L
└市街地:9.7km/L
└郊外:14.0km/L
└高速:15.8km/L
13.5km/L
└市街地:9.7km/L
└郊外:14.0km/L
└高速:15.8km/L
最高出力(ps(kw)/rpm) 151(111)/5500 151(111)/5500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 27.5(270)/1850 27.5(270)/1850
最小回転半径 5.5m 5.5m

ジープ レネゲード 口コミ

4.1
  • 今年車検なんで24ヶ月記念レビュー。
    投稿日: 2020年1月18日 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: ジープ レネゲード

    グレード: トレイルホーク_RHD_4WD(AT_2.4) 2015年式 乗車形式: マイカー

    使い勝手を考えればもっと便利で、更には所有欲を満たしてくれるクルマはたくさんあります。 レネゲード自体のデザインも含め、本来のJeepウィリスにインスパイアされたであろうデザインを彷彿させるクルマは確かに増えましたが、その中でもレネゲードは本物感を感じさせてくれる車種の中の1台だと個人的には思いますし、そうした世界観を求める方々にはハマる車種かなと思います。 ただ、世界に自慢できる国産車の当たり前な品質レベルをJeepにも適用するのは結構厳しいんだなとか感じます。 新車スタートでも中古でも、Jeepブランドの車種を掴んだなら、大なり小なりたぶんなんかしら?事が起きるかと思います(苦笑) 2020年現在、現行のトレホは1.3ターボのハイオクになりましたので、2.4リッターNAレギュラーガソリン仕様は中古でしか買えなくなりました。 故に今後NAトレイルホークの中古車をお求めの際は、目先の安さだけでなく購入後のアフター対応など、そのあたりを包含した上で、購入をご検討されたほうが良いかもです。 だもんで今となってはイチオシじゃなくて まぁまぁ以上おすすめ未満な★3.5。

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  • 車庫入れ大変。
    投稿日: 2019年12月20日 総合評価: 1.0

    メーカー・モデル: ジープ レネゲード

    グレード: リミテッド_RHD(DCT_1.3) 2019年式 乗車形式: マイカー

    新車納車は嬉しくて仕方ないはずなのに、今は真逆の感情しかありません・・・。

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  • 過去には色々乗って来たけれど。
    投稿日: 2019年9月11日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ジープ レネゲード

    グレード: リミテッド_RHD(DCT_1.3) 2019年式 乗車形式: マイカー

    jeep、憧れのメーカー。 個性を把握し、他を比べないで付き合えば 最高の1台と思います。 私は免許返上までこの1台で。

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  • 不器用+かわいい
    投稿日: 2019年8月26日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ジープ レネゲード

    グレード: ロンジチュード_RHD(DCT_1.3) 2019年式 乗車形式: マイカー

    慣らし運転中ですが・・・ HPで見た時にビビッときて新型レネゲードロンジチュードを購入しました。 フロント部分はジープらしい無骨な部分もありつつ街乗りでも馴染める「かっこかわいい」デザインだなと思いました。 乗り味は国産に比べて、低速時のギアチェンはあまり良くないとは思います。 坂道もブォォンって唸る感じはあります(笑) 私は「ちょっと不器用な子」ぐらいな感覚で乗っていますが、ここは個人差があるかと思います(笑) ブレーキの鳴きは無し。 高速での走行安定感〇 運転席からの視界〇 コーナー等でのハンドル取り回しもスムーズです。 納車後に気付いた事・・・シフトレバーをPに入れて一旦停車後、再発進時にエンジンが回らずサイドブレーキが解除されないままで動かない。 ⇒※8/26追記と訂正 改めてサービススタッフに話を聞くと安全装置が作動してエンジンがACC状態になっているようでエラーとかではありませんでしたと回答がありました。 どうやら駐車した後シフトレバーをPに入れたままシートベルトを外す、運転席のドアを開ける等の動作をした時に作動するようになってるようです。(コンパスにもその機能がありますと言ってました) なので↑の状態になった場合はエンジンon/offで再始動することで解除するみたいです。 誤記失礼しましたm(__)m 内装自体も個人的にはチープな感じではないと思いましたし、今回Jeepシリーズ初購入でしたが満足しています。 燃費は・・・気にしない(笑)

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ジープ レネゲードの口コミ・評価をもっと見る(24件)

ジープ レネゲード みんなの質問

ジープ レネゲードのみんなの質問をもっと見る(72件)

ジープ レネゲード 中古車相場推移表

ジープ レネゲード
平均価格 275.2万円
平均走行距離 15,051km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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