2018年式グランドチェロキーwk36に乗っております。 2022年購入走行距離15,000万 現在走行距離38,000万

Question

エンジン警告灯、スタビリティコントロール警告灯が電灯したりしなかったり。

あと、エンジン始動時のスマートキーでONと始動しない時に、リアハッチ開けるレバーを触るとストップランプ
が電灯という謎の症状。しかし10分ほどで消灯。
あまり年数もそれほど経過してなく、走行距離も大した事ないのに色々ありすぎだと思いませんか？
こんなもんでしょうか？

Answer 1

アメ車なんてそんなもんです。
私も前のモデルのフォードエクスプローラーに乗ってましたが色々ありましたよ
。

Answer 2

自分のもエンジン警告灯がついたり消えたりを繰り返してます。以前ディラーに相談しましたが何の回答もありませんでした？！
今のところ問題はありませんが………
ちなみにそちら様はオルタネーター(ダイナモ)のリコールの件はご存じですか？
ご存じなければ対象車か確認したほうがいいですよ!
自分はそれで大変な目にあいましたので！

Answer 3

そもそもポンコツ車ですので、良い方だと思いますよ。
作った側もなぜそのような症状が出るのが分からないです。その為修理にも時間が掛かったり無駄に費用が掛かったりします。楽しんで乗ってくださいね。

Answer 4

3億8千万kmも走れば、それぐらいの故障も仕方無し。沢山走りましたね。

Answer 5

ご質問の症状は、年式や走行距離から考えると確かに多いと感じられるかもしれませんが、以下の可能性が考えられます。

・エンジン警告灯とスタビリティコントロール警告灯の断続的な点灯は、センサー系統の不具合や電気系統の接触不良が疑われます。診断機での故障コード確認が必要です。

・スマートキーの始動不良とリアハッチレバー操作時のストップランプ点灯は、電気系統の配線やアース不良、バッテリーの電圧低下などが関係している可能性があります。

・輸入車は国産車と比較して電気系統のトラブルが出やすい傾向があり、特に複雑な電子制御システムを持つ車両では、このような症状が出ることがあります。

・走行距離が少なくても、使用頻度が低い場合はバッテリーの劣化や電気系統の接点不良が発生しやすくなります。

早めに正規ディーラーまたは輸入車専門の整備工場で診断を受けることをお勧めします。保証期間内であれば無償修理の対象となる可能性もあります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。