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ジープ グランドチェロキー 2019年10月〜モデル
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  • グランドチェロキー 口コミ・評価
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    277
  • グランドチェロキー カタログ燃費
    9.6 km/L

ジープ グランドチェロキーの概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

燃費性能と出力向上を両立させた新エンジンを搭載

ジープブランドのフラッグシップモデルであるグランドチェロキーの登場は1993年。本格的なオフロード4WDとしての性能と、タウンユースでの快適性を両立するモデルとして進化を続け、2011年に4代目が国内導入された。搭載されるエンジンは、3.6L V6をはじめ、5.7Lと6.4LのV8が用意される。トランスミッションは8速AT。「クォドラトラックII」というジープ独自の4WDシステムを採用して、高い悪路走破性を誇る。また、4輪独立懸架式サスペンションの採用などで、オンロード性能も著しく向上しており、ぐっと高級感が増している。(2016.3)

ジープ グランドチェロキー 口コミ・評価

4.1
  • 購入後1年のレビュー 投稿日: 2019年10月17日
    投稿者: webing さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー

    グレード: サミット_RHD_4WD(AT_3.6) 2018年式 乗車形式: マイカー

    まあまあかな。 アメ車は壊れやすいイメージあるけど、特に何もない。まだ新しいというのもあるが。 維持費も普通。 国産の大型SUVとほぼ同額だと思う。 タイヤ交換も10万円以内でいけるみたいだし。 燃費がもう少し良ければ、結構売れると思うけど。 その大きさゆえに都内では厳しいかも。 でも地方なら意外と余裕。 目線の高さもあり、そこまで大きさを感じない。 ただし駐車場は多少気を遣う。 外出先では、なるべく車の少ない場所に駐車。 まあこれはグラチェロに限らず、外車乗りなら皆やってますよね。 ディーラーの対応はふつうに良い。 国産とほぼ同じと感じる。 ヤナセやBMWのような敷居の高さや、営業マ... [ 続きを見る ]

  • SRTって楽しいよ! 投稿日: 2019年9月3日
    投稿者: HEMI392 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー

    グレード: SRT8_RHD_4WD(AT_6.4) 2017年式 乗車形式: マイカー

    もっと、オーナーさん増えれば良いですね! こんなコスパの高いクルマ見つけちゃいました! って感じです。 HEMIエンジンの独特サウンドは、いつ聴いても最高です。 ペンタのエンジンも滑らかで違和感なかったし、きっとJeep車全体的に安定してきたのでしょう! [ 続きを見る ]

  • 過去所有の車レビュー 投稿日: 2019年7月22日
    投稿者: ふわもふ88 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー

    グレード: 不明 2011年式 乗車形式: 過去所有

    レビューを書けということなので・・・ 個人的には大好きですね。今乗るなら、映画グーニーズに出てくるあのタイプが乗ってみたいです。四駆特有の空中にでもいるようなフワフワ感はあります。タイヤの動きや回る振動も伝わってくるので好きでした。 4WDはフワフワ感でしょう。 [ 続きを見る ]

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 2019年モデル 投稿日: 2019年6月23日
    投稿者: pank さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー

    グレード: アルティテュード_RHD_4WD(AT_3.6) 2019年式 乗車形式: マイカー

    国産車にはない存在感とJeepのブランドイメージが良い。アルティチュードは通常モデルだとメッキ塗装される箇所がブラックアウトされており、ボディーカラーの白とのモノトーンでかっこいい。Jeepは肩肘張らずに乗れるブランドイメージがあって個人的には好きである。 [ 続きを見る ]

  • 最もコスパの高いプレミアムSUV 投稿日: 2019年1月23日
    投稿者: らみい7 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー

    グレード: サミット_RHD_4WD(AT_3.6) 2018年式 乗車形式: 試乗

    取り回しが良く、プレミアムSUVとして最もコスパの高い1台。 [ 続きを見る ]

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ジープ グランドチェロキー 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード ラレード 4WD(AT) リミテッド 4WD(AT) サミット 4WD(AT) SRT8 4WD(AT) トラックホーク 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 499.0万円 622.0万円 699.0万円 843.0万円 1356.0万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-WK36T DBA-WK36TA DBA-WK36TA ABA-WK64 -WK64-
トランスミッション 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4835×1935×1825mm 4835×1935×1805mm 4880×1945×1805mm 4850×1985×1800mm 4890×1980×1800mm
車両重量 2160kg 2200kg 2230kg 2400kg 2470kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 265/60R18 265/60R18 265/50R20 295/45ZR20 295/45ZR20
タイヤ(後輪) 265/60R18 265/60R18 265/50R20 295/45ZR20 295/45ZR20
エンジン 過給器 なし なし なし なし スーパーチャージャー
総排気量 3604cc 3604cc 3604cc 6416cc 6165cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 93L 93L 93L 93L 93L
性能 燃費(10.15モード) - - - - -
燃費(JC08モード) 9.6km/L 9.6km/L 9.6km/L - -
燃費(WLTCモード) - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 290(213)/6400 290(213)/6400 290(213)/6400 468(344)/6250 710(522)/6200
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 35.4(347)/4000 35.4(347)/4000 35.4(347)/4000 63.6(624)/4100 88.5(868)/4700
最小回転半径 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m
グレード トレイルホーク 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 641.7万円
基本情報 発売年月 2019年10月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-WK36TA
トランスミッション 8AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4835×1935×1805mm
車両重量 2200kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 265/60R18
タイヤ(後輪) 265/60R18
エンジン 過給器 なし
総排気量 3604cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 93L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 9.6km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 290(213)/6400
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 35.4(347)/4000
最小回転半径 5.7m

ジープ グランドチェロキー みんなの質問

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ジープ グランドチェロキー 中古車相場推移表

ジープ グランドチェロキー
平均価格 406.1万円
平均走行距離 24,802km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー