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グレード情報グランドチェロキー

ユーザーレビュー24件グランドチェロキー

グランドチェロキー

  • 室内空間が広い
  • 見た目のデザインが良い
  • 内装がシンプル

平均総合評価

4.3
走行性能:
4.6
乗り心地:
4.1
燃費:
2.3
デザイン:
4.3
積載性:
3.7
価格:
4.0

所有者データグランドチェロキー

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. リミテッド4.7_RHD_4WD(AT_4.7)
    2. SRT8_RHD_4WD(AT_6.1)
    3. オーバーランド5.7HEMI_RHD_4WD(AT5.7)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    86.5%
    女性
    10.1%

    その他 3.3%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 48.2%
    2. 東海地方 10.5%
    3. 近畿地方 5.8%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 グランドチェロキー

平均値を表示しています。

グランドチェロキー

グランドチェロキーの中古車平均本体価格

95.9万円

平均走行距離88,538km

買取情報グランドチェロキー

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値グランドチェロキー

走行距離別リセール価値の推移

グランドチェロキー
グレード:
リミテッド4.7_RHD_4WD(AT_4.7)

5年後の売却予想価格

新車価格

567.0万円

売却予想価格

10.0万円

新車価格の 2%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 21万円 15万円

10万円

新車価格の
2%

5万円

新車価格の
1%

1万km 20万円 14万円 7万円 0万円
2万km 19万円 10万円 1万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて グランドチェロキー

2006年6月

■2006年6月
ジープブランドの上級モデルであるグランドチェロキーは2005年8月に3代目モデルが登場した。ひと回り大きくなったボディには、ジープを象徴する縦型のフロントグリルが採用され、丸型4灯式のヘッドライトも特徴的。インテリアはツートーンのインパネとドアトリムを採用した。ボディの拡大に合わせて室内空間も拡大されている。搭載エンジンは3機種で、V型8気筒4.7リッターSOHCが231psを発生。またジープブランドに初めて搭載されるV型8気筒5.7リッターのHEMIエンジンは326ps、さらにSRT8に搭載された6.1リッターエンジンは426psを発生。改良された5速ATはマニュアル操作も可能になった。前輪には新開発の独立懸架サスペンションが採用され、5リンクのリヤサスペンションもジオメトリーが一新された。4WDシステムは3種類の新しいフルタイム4WDで、クォドラトラックⅡには最新のトランスファーが組み込まれ、クォドラドライブⅡでは電子制御式リミテッドスリップデフ(ELSD)をフロント、センターそしてリアに採用することで、ほぼ100%のトルクを1輪だけに伝達することも可能とした。SRT8用には新開発のクォドラトラック・アクティブ・オンデマンド4WDが採用されている。オーバーランド5.7HEMIの設定は2006年5月からで、ストリート&レーシングテクノロジーを生かして作られたジープ史上最強かつ最速のモデルであるSRT8が追加設定されたのは2006年9月から。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。