車の速度と安定感に関しての質問です。 私は車に乗ったとき、エンジンが2000回転ぐらいでしたら、速度関係なく「無理なく」走れると思っています。

Question

あまり高速道路に乗りませんので、一般道でせいぜい時速70kmぐらいでしか走ったことありません。

ドイツのアウトバーンで、時速300kmぐらい出しても安定しているモンスターエンジンの車って、どのぐらいの排気量の車なんでしょうか。
また、速度と安定感は、排気量だけの問題ではなく、トルクや馬力とかも関係しているんでしょうか。

チェロキーから少し気になり始めて、先ほどマンションの駐車場に、ゴッツいアウディのSUVが停まっているのをみて「こんな車なら300km出しても怖くないんだろうな…」と思ったことからの質問です。

車は好きですが、外車とかにはあまり興味がなかったもので、そのアウディSUVにも今更気がついた次第です。

また、国産車で300kmで走っても全然安定して走れるよって車は、どのクラスからでしょうか。

漠然とした質問ですみません。

補足

さすがに、アウトバーンでも時速300kmで余裕で走れる車は少ないのですね。 ベンツとかBMWのちょっとお高いのは、そのぐらい出るもんだ、と思ってました。 さすがに運転手はレーサーじゃありませんから、出せても怖いですよね… 時速200kmまでなら無理なく走れる、レベルですかね。 私の車は、車高は低いのですが排気量が小さい（1500cc）のNDロードスターですので、元からそんなスピード出して走るつもりも走れるとも思ってません。 が、広末さんが、時速180kmで走ったチェロキーとは、どんなモンスターエンジンなんだ？ 装甲車並みに頑丈なのか？ と思ったのが質問のキッカケです。

Answer 1

最高速度はエンジン出力(馬力)と受ける空気抵抗力によって決まります。空気抵抗力は、速度の2乗に比例します。速度が速くなると単位時間あたりの移動距離も長くなります。結果として、必要な馬力は速度の3乗に比例します。例えば、2倍の速度を出すためには、8倍の馬力が必要です。

また、受ける空気抵抗力は、車の断面積とCd値の積に比例します。セダンに比べてSUVはざっくり1.5倍の空気抵抗を受けますので、セダンと同じ速度を出すには、セダンの1.5倍の馬力が必要になります。

アウディだとRS Q8の最高速度が305km/hだったかと思います。

質問者からのお礼コメント

皆様、ご回答ありがとうございました。

アウトバーンでは、時速300kmぐらいで走っている車はゴロゴロいるもんだ、と思っていました。
数えるほどしかいないのですね。
SUVは特に。

ベストアンサー悩みましたが、わかりやすく最高速度の計算値を回答してくださった方に差しあげたいと思います。

皆様、大変ありがとうございました。

Answer 2

私の経験上だけになりますが…

up! GTI（999cc 116ps 200Nm 1,000kg 195/50R15 Michelin Pilot Sport 3）
200km/h超まで出ますが頑張ってる感はありました。安定感はそこそこいい。

Golf・The Beetle（1,197cc 105ps 175Nm 1,300kg 215/35R19 Pirelli P-zero・215/60R16 Continental premium contact 2）
200km/h出すためにかなりの長い直線で登坂が無いところじゃないと到達は難しいです。170km/hあたりから不安になってきます。

Polo GTI（1,984cc 200ps 320Nm 1,290kg 215/40R17 Michelin Pilot sport 4）
200km/hは余裕です。片手でも不安はないです。250km/hは試してませんがおそらく出ますがちょっと頑張らないといけないかも。

Sirocco R（1,984cc 256ps 330Nm 1,410kg 235/40R18 Continental Sport Contact 5）
200km/hでも片手でレーンチェンジ出来るほど安定しています。
260km/hちょいまではいきましたが、私の度胸のリミッターカットが先に作動しました。



番外編
chevrolet Tahoe（5,727cc 255ps 446Nm 2,510kg 33×12.5R15 Yokohama GEOLANDAR A/T）
安心出来るのは100km/hまで。120km/hはステアリングをしっかり握っていないと怖い。

Answer 3

空気抵抗が少ない車体（クーペやセダン）と仮定して、時速 300 km 出すために必要なエンジン最高出力は、およそ 250 kW 以上です。
これは空気抵抗の都合で、物理的におよそ決まっています。

エンジンの仕様により特性が異なりますので、排気量に換算するには無理がありますが、大雑把に言えば 4000 cc 以上です。（ターボ無しの場合）
エンジンの仕様によっては 3400 cc ぐらいでも 250 kW 以上出せるものもありますが珍しいです。
ターボ車なら、およそ 2200 cc 以上で 250 kW 以上出せることになります。

空気抵抗が大きなＳＵＶの場合は、最高出力 300 kW 以上必要になる可能性があります。
空気抵抗が大きい車ほど、速い速度で走るには大きな力が必要になりますし、仮に速度は達成できても、空気抵抗が大きな車体は不安定になりがちです。
速い速度で安定して走るには、クーペのような背が低い車が理想です。
そのため、空気抵抗が大きなＳＵＶで、時速 300 km は非現実的です。
エンジンパワーがあれば良いわけではありません。

また、エンジンの最高出力は満たしていても、ギア比（変速比）の都合で時速 300 km 出ない車もあります。
ギア比（変速比）が時速 300 km に対応してない場合は、エンジンの回転数の上限に達してしまい、それ以上エンジンが回らなくなります。

エンジンの最高出力とギア比（変速比）の両方を満たしていても、コンピューターのスピードリミッターにより、時速 300 km に達しない車もたくさんあります。
時速 300 km 出すことを前提に設計されてない車は、スピードリミッターで速度が抑制されます。
スピードリミッターの設定は車種により様々です。

スピードリミッターがなかったと仮定すると、時速 200 km 出せる車は世の中にたくさんあります。
しかし、時速 300 km 出せる車は少ないです。
例えば、時速 200 km 出せる車が１億台あるとしたら、時速 300 km 出せる車は１万台程度、時速 360 km 出せる車は１台程度だと思います。
理論上では時速 360 km 出せる車でも、実際に走らせて時速 360 km 出せる車は非常に少ないです。
気温などの環境も影響しますし、勾配がわずか１％でもあると最高速度は大違いになるので、車だけでなくその他の条件も整えないと、極端に速い速度は出せません。

時速 300 km のまま安定して走り続けられる市販車は、ほとんどありません。
市販車には、レーシングカーのような空力特性は、ほとんどありませんので、時速 300 km でも安定させることが困難です。
わずかな段差で挙動が乱れたり、風の影響も受けやすくなります。
空力特性に不利な市販車は、時速 300 km でタイヤと路面の接地圧を安定させることが困難だからです。
空力特性に優れた部品は突起物とみなされるため、市販車に採用して売ることは難しくなります。
市販車である以上、どうしても空力特性は犠牲になりますので、時速 300 km での走行を安定させることが難しくなります。

Answer 4

高速時の安定感ですが、ダウンフォースが効いた車が安定感を感じます。
ただ速度の伸びはスポイルされるんですが、そこは馬力が担保していくのでしょう。
GTスポイラーなんて呼び名の大きな羽があるじゃないですか、おそらく時速150ｋｍくらいでも下方向に100Kg以上の押さえが発生してるはずです。
一度大きな羽を取って高速乗ったことがありますが非常に不安定な状態でした。

Answer 5

SUVの殆どは200km/h以上の速度を出して走るのは向きじゃないです｡
車高が高く､空気抵抗もあるからです｡
例外もあり､フェラーリのプロサングエは最高速度310km/hだそうですが､馬力も710馬力に達します｡
アウディのRS､Q8が640馬力で305km/hだそうな｡
不利な空気抵抗をパワーでねじ伏せるといったところですね｡

現行の国産車はある程度弄って300km/h近い最高速になる車なら幾つか｡
その手の車は車高が低い､車高が低い方が安定性に寄与するし､空気抵抗が少ない方が最高速が伸びるからです。

Answer 6

国産のファミリーカークラスだと時速80km超えると直線道路でも常にハンドル細かく動かしてないと真っすぐ走りません。普段は少しお高い大き目の真っすぐ走る車（国産車です）に乗ってるので北海道で借りたレンタカー運転していてびっくりしました。
知人の車に乗った時も「この車ふらついて真っすぐ走らない」って言ったら「あんたの車とは値段が違う！」って怒られました。その知人が次に買った車は私のと同じメーカーの車でした。
安い車でも車種によってまっすぐ走る車もありますけど、人気メーカーでもダメなものもたまにある。まあ市街地で買い物程度なら何ら問題ないですけど。

Answer 7

200㎞/h越えると空気抵抗がバカにならないのでSUV系は全く以て話の外です。
32型のGT-Rでさえも「空気の壁を押し退けて進む」感じで相当に金かけない限り260㎞/h辺りが限度、300㎞/hでも安定して走れる国産車となると35型のGT-Rぐらいしか思い当たりませんね…。

Answer 8

アウトバーンを300kmで走ってるとなると、エンジンはレッドゾーン寸前の状況のくるがほとんどです。(一部400km以上出るブガッティとかは除いて)

suvだと、速いやつでも250kmぐらいが限界だと思います。空気抵抗がすごいので、背の高い車の最高速は伸びません。。。

国産車で300km以上出して大丈夫なのは、日産GT-RとレクサスLFAぐらいでしょう。
それ以外は、、、難しいと思います。
国産車はアウトバーンでまともに走れる車作りをしてないですね。。。