維持費が安いアメ車があれば教えてください。

Answer 1

元車屋ですが…jeepの、パトリオットではどうでしょう？。2000ccだから維持費もそんなに高くはないし、昔のチェロキーっぽくて雰囲気ありますよね（笑）。

Answer 2

正規輸入されたディーラー車なら、それ以外（並行輸入車の類）に比べて安いでしょう。

ろくな工場も知識もない中古屋で、安いだけの並行中古なんて掴んでしまうと大変な事になるでしょう。入庫お断り！と片っ端から整備を拒否される事もないですし、やっぱりクルマはアフターサービスで決めなきゃいけません。

個人ブログ等の投稿ネタ、乗ってるよりイジリたいなど、少し変わった見方で”アメ車”というモノを捉えている方達にとっては、お困りの一つ一つが自分への糧でしょうからイチイチの故障程度で文句言ったりはないでしょう。

正規ディーラーのセールスさんは、「ろくな整備・点検もせずに乗りっ放しな並行車の一部が、アメ車全体の評価を下げている」と思っています。姿・カタチは本国仕様と同じようでも、明らかに日本向けにわざわざ仕様変更している箇所はあります。

そのなかでも挙げるなら、登録が普通貨物の１ナンバー車。フォードだとエクスプローラー・スポーツトラックだったり、GMならシボレー・シルバラードだったり。自動車税や車検費用が普通乗用と比べて安いですし、そもそも酷使される事を前提だったりするクルマの性質から（どちらかというとシルバラードにあてはまる？）、整備・修理の手間・費用は乗用車みたいには掛けれないですから、部品等（不具合対策品なども）もすぐに出るでしょう。

Answer 3

まず，維持費が最も安いクルマは，テスラ（モデルS)でしょうね。
車両本体価格は1000万円オーバーですが，
自動車税も自動車所得税も重量税も掛かりません。

電気代は月1000円位。
バッテリー交換が必要だと360万円かかるのがネックだが，
何万キロ持つのかはいまのところ未定。

次に，維持費の掛からないのは，
車両本体価格が203万円のシボレー・ソニックです。
1600ccで，11.3km/Lの燃費（悪いね）です。
ただし，このクルマは実質韓国車とも言えます。

同じように，フォード・フィエスタは1000ccで，
フォード・エコスポーツは1500ccで維持費が掛かりませんが，
アメ車という範疇には入れない（ヨーロッパ・フォード）と
考えるのが普通ですね。

そうしますと，意外と維持費がかからないのは，キャデラックATSです。
2000cc・直噴ターボ276馬力ながら，11.8km/Lの燃費を誇ります。
ブレンボブレーキで，マグネティックライドコントロール装備で，
LSD付のキャデラックが449万円で買えるのも魅力的です。

アメリカ車も，世の流れに従って，だいぶ変わってきたと
感じています。

Answer 4

ワゴンRのシボレー版があるじゃねえか（≧∇≦）

Answer 5

PTクルーザー

国産と変わらない

運が悪くなければ…