• タンクが小さい 投稿日： 2019年9月18日

  投稿者： marukukuruma さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： ジープ チェロキー

  グレード： リミテッド_RHD_4WD(AT_3.2) 2016年式 乗車形式： マイカー

  駐車スペースの前面道路が狭めの為ミディアムSUVの6気筒エンジンが欲しくて辿り着きました。動力性能にはかなり満足です。 [ 続きを見る ]

• Jeep Cherokeeトレイルホーク 2.0L直4ターボ 投稿日： 2019年7月14日

  投稿者： とら@長野 さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： ジープ チェロキー

  グレード： トレイルホーク_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式： 試乗

  先日、Jeepさんの試乗会でラングラーを運転したことがきっかけで、その後いろいろご案内いただきチェロキーを試乗させていただきました。 もともとJeepはコンパスに興味があった時期もあったけど、コンパスはちょっと小さいかな、でチェロキーは大きすぎると思って乗り換え対象からは外してました。 だけど、よくよく確認したら大きいのはグランドチェロキーであって、ただのチェロキーだといわゆるミッドサイズSUVとしては普通のサイズ感で、十分許容範囲でした。 候補になるのはオンロード志向のグレードですが、試乗車は悪路を想定しているトレイルホーク。 M+Sのオールシーズンタイヤ故かロードノイズは大... [ 続きを見る ]

• KK37　チェロキー 投稿日： 2019年2月16日

  投稿者： menma1192 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： ジープ チェロキー

  グレード： リミテッド_RHD_4WD(AT_3.7) 2008年式 乗車形式： マイカー

  隠れた名車だと思います、大満足しています。 [ 続きを見る ]

• シンプルで頑丈な車です。 投稿日： 2019年1月25日

  投稿者： wunchak さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： ジープ チェロキー

  グレード： リミテッド_RHD_4WD(AT_4.0) 1997年式 乗車形式： マイカー

  エアコンもよく効き、燃費もレギュラーガソリンで街中7高速10となかなか走ってくれますし、消耗パーツのもちは日本車のようにはいきませんが、複雑な電子部品が少ないため自分で簡単に交換できますし、基本的な部分は壊れる気がしないので安心です。コンパクトでクラシックなルックスで、信頼性の高いアメリカンＳＵＶとしてこれ以上はない気がします。 [ 続きを見る ]

• とてもスポーティなSUV 投稿日： 2019年1月23日

  投稿者： らみい７ さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： ジープ チェロキー

  グレード： リミテッド_RHD_4WD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式： 試乗

  スポーティなSUVがお好きな方はお試しを。 [ 続きを見る ]

ジープ チェロキーの口コミ・評価をもっと見る（146件）

• 都会に映えるコンパクトSUV、ジープ コンパスの魅力は強さと優しさのベストマッチにあった ただ静かに佇んでいるだけなのに、堂々として誇り高き志にあふれるその姿は、遠くからでもしっかり視線を捉えて離さなかった。「どこへでも行ける。なんでもできる。」1941年の誕生以来、世界初の4×4 SUVとしてそのスピリットを載せて走り続けてきたジープには、誰もが胸の奥に持っている自由と冒険への憧れを掘り起こし、夢に向かっていく勇気をチャージし、たとえ険しい道でも躊躇することなんかないのだと、多くの人々に証明してきた長い歴史がある。だから私たちは、「JEEP」というエンブレムを見る... 2019.10.23｜試乗記[PR] 5ページ 42枚 まるも 亜希子
• アメ車に必須!? V8・OHVエンジン搭載の現行型SUVで、アメリカン気分に浸ろう アメ車といえばV8エンジン。ステレオタイプな発想だけど、多くの人はそう思うわけで。フランスで生まれたV8エンジンは、第一次世界大戦が開戦された1914年にキャデラックに搭載されて以来、アメ車の必須アイテムになった。しかも、エンジンの吸排気弁機構がSOHC（シングル・オーバーヘッド・カムシャフト）やDOHC（ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト）へと進化していっても、いまだに古式ゆかしきOHV（オーバー・ヘッド・バルブ）が現役で採用されていたりする。それがアメ車の哲学だといわれたら致... 2019.6.4｜コラム 3ページ 5枚
• 最高出力500ps超！ ハイパワーかつお買い得感の高いアメ車の現代版マッスルカーを手に入れよう マッスルカーとは、1960年代から70年代にかけて輝いたアメリカ車のハイパフォーマンスモデルのこと。代表的な車種にはダッジチャージャーRTやポンテックGTO、プリムスロードランナーなどがある。「ガソリン？アメリカじゃ掘れば石油が湧くんだから大丈夫だぜ！」と言わんばかりに燃費など気にせずビッグパワー＆大排気量を競っていたアメ車のマッスルカーたち。だけれど、1970年に大気汚染の防止を目的としたマスキー法が制定され、さらに1973年の石油危機が起こると一気に下火に。しかし、その後も脈々... 2019.5.30｜コラム 4ページ 7枚
• 絶滅危惧車の初代グランドチェロキーで、昔ながらのSUV感覚を味わうべし！ 1992年、デトロイトで披露されたグランドチェロキーは、フォードエクスプローラーの対抗馬として投入された“ミッドサイズ”SUV。アメリカでは、このクラスでもミッドサイズなのだ。SUVの新時代を感じさせるモノコックボディを搭載し、セダン感覚で運転できることが主眼に置かれている。オンデマンド・クォドラトラック・フルタイム4WDと呼ばれる、路面状況に応じて最適なトルク配分を行うシステムを搭載。サスペンションのストロークは大きめで、どんな路面でもフラットライドを確保することで快適に走れ... 2018.10.16｜コラム 1ページ 3枚
• 好調ジープの世界戦略車、新型コンパスの買いモデルはFFか4WDか？ 新型コンパスは通算2世代目となる。初代コンパスはジープ初の横置きFFレイアウトを採用したクロスオーバーSUVで、米本国で2006年（日本では2012年）に発売された。初代コンパスはもともと旧ダイムラークライスラー時代に開発・発売されたもので、その土台となったGSプラットフォームも三菱と共同で開発がスタートした。しかし、初代コンパスが北米で発売された直後の07年春にダイムラーとクライスラーは分離（三菱はそれ以前の04年にダイムラークライスラーを離脱している）。翌08年のリーマンショック... 2018.1.23｜試乗記 6ページ 25枚 佐野 弘宗

ジープ チェロキーの記事をもっと見る

• 【ヒットの法則44】3代目グランドチェロキーは欧州プレミアムSUVをターゲットに激進化 2005年に登場した3代目ジープ・グランドチェロキーは驚くべき進化を遂げていた。ラダーフレームをやめ、フロントサスペンションを独立懸架とし、ESPやアンチロールシステムを採用。それまでのジープのイメージを覆し、本格的な高級SUVへと舵を切ったモデルでもあった。ここでは2005年に開催された国際試乗会の模様を振り返るが、それはアメリカではなく、イタリアで行われたという点も興味深い。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年7月号より）フルモデルチェンジのテーマはさらなる高級化と国際化... 2019.11.3｜業界ニュース 1ページ 4枚
• オーナーでも知らない愛車の真実！　アチコチに「隠れキャラ」を持つクルマ４選 　車名に由来するキャラクターや文字があちこちに隠されている 　男女問わず、「クルマってなんか苦手」という人がいる一方で、「クルマは家族」という感じで愛着を持って大切にしている人もいますよね。この差って、いったい何なんだろうと考えた時に、やっぱりクルマを「機械」や「道具」として見るだけに留まるか、それを超えて「一緒に走る相棒」という存在になるか、そこの違いかもしれないと思います。何かのきっかけで心をくすぐられたり、ときめいたりすると、だんだんと情が移って手放せなくな... 2019.10.13｜業界ニュース 1ページ 9枚
• 限定車ジープ コンパス Sモード発表。最上級グレード「Limited」をベースにした豪華仕様 2019年10月10日、FCAジャパンがジープコンパスの台数限定車「ジープ コンパス Sモード（Jeep Compass S Mode）」を発表した。車両価格は437万円（10％税込）で、発売は10月19日となっている。ブラックとダークグレーを組み合わせたカラーコーデジープといえば、ラングラーやグランドチェロキーに代表されるような大型SUVを思い浮かべる人も多いだろう。しかし近年、レネゲードをはじめとした都会派コンパクトSUVが好調な販売を記録している。2017年10月にデビューした2代目の「コンパス」も同様で、まる... 2019.10.10｜業界ニュース 1ページ 2枚
• 拡大し続けるSUV市場　現在のSUVブームの火付け役は日本車だった この記事は2018年8月に公開した有料メルマガを無料公開したものです。メルマガ登録はこちらから。2018年4月、フォードはジェイムス・ハケット新社長が新たな構造改革として打ち出した「乗用車（Car）」からの撤退というニュースは業界にインパクトを与えた。フルサイズセダンのトーラスが2019年3月、フィエスタは2019年5月に生産を中止する計画だ。最も売れているミッドサイズセダンのフュージョンは2020年頃まで生産を続ける、マスタングなどのスポーツ系車種は継続するという。この決定は営業収益が低... 2019.10.9｜業界ニュース 1ページ 16枚
• 1200馬力のモンスター爆誕！ 「マスタング・シェルビーGT500」のハイチューンモデルは何がスゴい？ ■1200馬力／1000馬力／850馬力の3モデルを用意　アメリカ・テキサス州にあるチューニングメーカー「ヘネシー・パフォーマンス」は、フォードのスポーツカー「マスタング・シェルビーGT500」をベースにした「ヴェノム1200」を発表しました。　ベースとなるフォード「マスタング・シェルビーGT500」2020年モデルは、5.2リッターV型8気筒スーパーチャージャーエンジンを搭載。700馬力を超えるエンジンに、7速DCTを組み合わせた、マスタング史上もっとも強力なパフォーマンスを誇るモデルです。　ヘネシーGT... 2019.9.26｜業界ニュース 1ページ 13枚

ジープ チェロキーのニュースをもっと見る