ジャガーXFが欲しいです！

Question

Ｖ６が５９５万円と、ベンツＣクラスやＢＭＷ３シリーズよりだいぶ高価です。

ディーラーの人が、「もうすぐ２リッターターボが出ます！」と言ってました。
いつ頃になるか、ご存知の方、いらっしゃいますか？
また、価格はいくらくらいになりそうなのでしょうか？

さすがに、５９５万円は高くて手が出ません。

ですが、実車のＸＦを見たら、流麗なスタイリングに一目ぼれしてしまいました。

どなたかご存知の方、ご教示願います。

ちなみに、２リッターターボだと、燃費も良くなるのでしょうか？
３リッターＶ６は、１０・１５モードで、リッター７．０ｋｍと、今時の国産車と比べると、結構悪いです。

以上、よろしくお願い致します。

Answer 1

ジャガーＸＦについての情報はすみませんが知りません。
よって回答できません。


もう一つの２Ｌターボ車の燃費についてです。
私は最近まで、ＭＢ社のＥクラス前モデル(W211)3000ccのアバＳに
乗っていましたが、現車は現モデル(W212)、Ｅクラスの1800ccターボ車
アバンギャルドです。まだ総走行距離が1500㌔程で、慣らし運転すら
終わっていませんけど、燃費は明らかに現在の車の方が良いですね。
それは購入時にもディーラーから言われました。

3000ccから1800ccへﾀﾞｳﾝｻｲｽﾞ。
Ｖ６ｴﾝｼﾞﾝから直４ターボ。

自分は車の専門家ではありませんので、詳しいことは分かりませんけど、
ユーザーが生に感じる感想です。

まあ、慣らし運転の時期が終わると、もっと燃費は伸びるのではないか
と思っています。でも正直燃費なんて考えて車を運転していません。
欧州車に乗るならば、燃費の話は無しにしましょうよ。

質問者からのお礼コメント

そうですね。
燃費を気にしていては、欧州車に乗る資格ありませんね・・・
でも、２リッターターボ車が出るのを、楽しみにしてみます。
ありがとうございました。

Answer 2

「エンジンのダウン・サイジング＝燃費向上」ってのは勘違いですから念のため。。。

あの車重を動かすのには排気量や過給効率にかかわらず、それなりの燃料を消費します。

ジャガーXFが欲しい人は燃費なんか気にしないで、5000ccモデルを買ってください。

Answer 3

ジャガーXFはEセグメントでベンツEクラスやBMW 5シリーズと同じです。
Cクラスや3シリーズより高いのは当然ですよ。
２リッターターボですか、初耳です。
燃費は良いはずです。
その為にエンジンをダウンサイジングするわけですから。


追記
ダウンサイジングコンセプトとは、自動車においてエンジン（主に直噴エンジン）を過給することによって、より小さい排気量・より少ない気筒数のエンジンで、一回り大きな自然吸気エンジンと同等の出力・トルクをもったエンジンを実現し、これに置き換える、という概念である。このコンセプトによってこれまで以上に低コストで低燃費、さらに環境対策（排気ガス低減）といった事象に対応することが可能となった。ダウンサイジングコンセプトはガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの両方に適用される。