ジャガー XKシリーズ クーペ 「🇬🇧ノーヴルな美しさ正統派 ブリティッシュクーペ💙」のユーザーレビュー

🇬🇧ノーヴルな美しさ正統派 ブリティッシュクーペ💙

2018.4.20

総評

🇬🇧正統派 British coupé の極み💙💚💙

当時のJAGUAR designer
ジェフローソンの遺作の中で
最高の優れたデザイン

品格のある✨ ノーブルなフェイス
さりげなく 低い位置に有り
主張していない フロントグリル

現在では 有り得ない 低くて長い ボンネット
天地に薄く思い切り小さな キャビンと
絞り込まれたフロント廻り&テール廻り
Final E dision純正の大型リアスポイラー
幅広く高めのセンターコンソール

最高のネオクラシカル✨スポーツ・・・・・
非日常的に天地に薄く 他のクーペと趣きの違う
生活感を 全く感じさせる事がない
なんとも言えない 佇まいの美しさ✨✨
4.2 S Final Edision だけの フロストブルーカラー💙

だけど思い切り・・・スポーティー
純正で強化Sportsサスペンションに
20インチBBSペルセウスアルミホイールに扁平タイヤ
ブレンボ REDキャリパーに
ホール入りの ローター

🇬🇧JAGUAR chief designer
ジェフローソンの
最高の遺作デザインで有り
最近の安全性からは
今後は絶対に販売される事が無い
低くて長いボンネットと
全高130㎝以下の低いルーフ💙💚💙

乗降性は良くないけど 車高の低さと
限定車だけの
マグノリアホワイトカラーの
レカロsportシート
4.2 S 最終限定車では navigationから
センター３連サブメーターに戻された
限定エルムウッドのインパネ
アルミメーターリング
アルミパック シフト周り
🇮🇹イタリアMOMO製 ステアリング
🇮🇹イタリアMOMO製 シフトノブ
Blackインナー ヘッドライト
ダークスモーク テールライト
メッキ仕様の Sportsペダル&フットレスト
🏁チェッカー柄入ボンネットJAGUARエンブレム
🏁チェッカー柄入アルミサイドステッププレート

長いドア周り 品格のある✨エクステリアデザイン
すべてが納得出来きて 許される
現代の安全性の面からは
今後は 絶対造られる事の無い
思い切り低いルーフ 低くて長いボンネット
無駄の美学的な🇬🇧ブリティッシュスポーツクーペ

💙💚💙💚💙🇬🇧🏁🇬🇧🏁🇬🇧💙💚💙💚💙

満足している点

🇬🇧 British sport coupé の極み💙💚💙
当時のJAGUAR chief designer
ジェフ ローソンの
遺作として 最高のデザイン

美しく✨気品有る クラシカルな雰囲気💙💚💙
現在の車からすれば 思い切り
低い位置に有る ボンネット&ノーブルなフェイス
さり気なく 主張の少ない フロントグリル
思い切り 絞り込まれた フロント廻り&テール廻り
Final Edision 4.2 S 限定の フロストブルーカラー💙
全高130㎝以下の低い車高 ロングノーズ
Final Edision 純正の大型リアスポイラー
思い切り天地に薄く 小さなキャビン

高めのフロントセンターコンソール
限定車 だけのホールドの 好い
マグノリアホワイトカラーのレカロ sport シート
Final Edision 4.2 S では navigation から
センター３連 サブメーターにあえて変えてあり
British sport らしく 戻されたインテリア


生活感を全く感じさる事ないデザイン
思い切り低く長いボンネット
小さなキャビン低いルーフ
現代的安全性から
今後は絶対に販売される事ない
低く長いボンネット&フロントグリル
エクステリアデザイン💙💚💙

不満な点

全然有りません。
強いて言うなら年式的に
オーディオ系がカセット＋CDチェンジャー。

灯火類がLED系ではありません 。 。

ATだけでなく マニュアル仕様が有れば💦💦

デザイン

5

🇬🇧British coupé の極美💙💚💙
当時の🇬🇧JAGUAR designer ジェフ ローソンの
最高の遺作のデザイン です。
ノーヴル で 生活感の全く感じられない 美しさ✨
最近の車ではあり得ない 長く低いボンネット
天地に薄く 全高が低く 小さなキャビン
さり気なく低い位置に有る
メッキ等の無いシンプルなフロントグリル
絞り込まれた
フロントオーバーハング＆リアオーバーハング
Final E dision純正の大型リアスポイラー

低い位置に有る RECARO製Sportsシート
高い位置に有る フロントセンターコンソール
クラシカルスポーツなセンター3連サブメーター
を含む全アルミメーターリング
シフト周りのアルミパック

マグノリアホワイトカラーな
RECARO 革スポーツシート
4.2 S Final Edision だけのエルムウッド &
アルミニウムで コーディネートされた
🇬🇧Britishでクラシカルモダンなインテリア💙

20インチ BBSペルセウス アルミホイールに
スポーツタイヤが純正装着の XK-R 4.2 S は
乗り心地は 🇬🇧JAGUAR系の猫足からは程遠い
ですが
佇まい的には 大きなアルミホイルにスポーツタイヤ
🇬🇧JAGUAR XK-R 4.2 S Final Edisionの
エクステリアデザインの美しさ✨が際立ちます。
💜✨💚✨💙✨🇬🇧🏁🇬🇧✨💙✨💚✨💜

走行性能

5

V8 らしい滑らかに吹け上がるエンジン
スーパーチャージャーが効いた途端に
周りの景色が……💦💦

🇮🇹イタリアンスーパースポーツカーに
美しさやパワーでは劣ること無く
上品な佇まいでは優っている
🇬🇧ブリティッシュスーパースポーツカー

デカい ボディから考えたら
クセの無い優れたハンドリング ‼︎
🇬🇧ブリティッシュスポーツクーペの
安定した走行で 此の手のマニアックな車が
理解出来る人には 所有する喜びが有ります。

乗り心地

3

🇬🇧 XKR ４.2 S Final Edision は
純正で 強化 sportサスペンションに
20インチBBSペルセウスアルミホイール &
偏平タイヤを装着していて
今現在は好みでADVAN の Sportsタイヤを
履いているので乗り心地は硬く
段差等は思い切り 拾い
振動も多いですが 自分的には
硬い乗り心地の車ばかりを所有して
乗り継いで来たので全然気にならないです。

🇬🇧JAGUAR系の いわゆる
猫足からは程遠いですが💦💦💦

積載性

3

ロングノーズ ショートデッキ
車高の低い２ドアクーペだから
積載性なんて全然・絶対に
必要ないし 気にしないです。

燃費

3

4.2リッターのオートマチックで
スーパーチャージャーが効いたら・・・・

🇬🇧JAGUAR designer
ジェフ ローソンの遺作最高傑作の
美しいスタイルで
全てが許されるので燃費など全然 気にしてません。

価格

3

価格は一切‼︎ 関係ありません。 💦💦💦
🇬🇧JAGUAR XK-R の存在そのものに
価値を感じて認める事が出来れば
其れだけで充分です💙💚💙💚💙


下取りとかは無縁で有り
考える事自体が間違いです🗯

故障経験

今のところは特に
大きなトラブルも
無く無事に・・・💦💦💦