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グレード情報XF

ユーザーレビュー14件XF

XF

  • 見た目が美しい
  • 高級感がある
  • 燃費が良い

平均総合評価

4.5
走行性能:
4.3
乗り心地:
4.2
燃費:
3.6
デザイン:
4.5
積載性:
3.4
価格:
3.0

所有者データXF

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 20d プレステージ_RHD(AT_2.0)
    2. 25t プレステージ_RHD(AT_2.0)
    3. プレステージ(ディーゼル)_RHD(AT_2.0)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    13.1%
  • 男女比

    男性
    90.7%
    女性
    6.9%

    その他 2.3%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 34.7%
    2. 東海地方 16.5%
    3. 近畿地方 16.5%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 XF

平均値を表示しています。

XF

XFの中古車平均本体価格

355.0万円

平均走行距離30,167km

買取情報XF

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値XF

走行距離別リセール価値の推移

XF
グレード:
20d プレステージ_RHD(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

697.0万円

売却予想価格

71.7万円

新車価格の 10%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 104万円 88万円

72万円

新車価格の
10%

56万円

新車価格の
8%

1万km 101万円 79万円 57万円 35万円
2万km 95万円 61万円 28万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて XF

2015年9月

■2015年9月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ダイナミックな走りのパフォーマンスを備えたアッパーミドルセダンのXFをフルモデルチェンジし、2015年9月25日から受注を開始した。

XFは先に発売されたXEと同じ基本プラットホームを採用し、やはりXEと同様にボディの75%にアルミを使った軽量モノコック構造を採用する。これによって従来のモデルに比べて最大で190kgの軽量化を達成している。同時にダブルウィッシュボーン式のフロントサスペンションとインテグラルリンク式のリヤサスペンションを採用することで、ボディのねじり剛性を最大28%向上させたとういう。

ボディは全長を10mm短くし、全高を5mm低くしながら、ホイールベースを50mm延長した2960mmとすることで、後席の居住空間を拡大している。

外観デザインはひと目でジャガーと分かるデザインを採用しながらも、ジャガー初となるフルLEDヘッドライトを採用したほか、オーバーハングを短くしたフロントノーズがクーペを思わせる外観を作っている。

インテリアはジャガーらしいラグジュアリーな雰囲気を備えるとともに、デジタルメーターのほかドライバー専用のフルスクリーン・ナビゲーション・ディスプレーとしても活用できる12.3インチのワイドなTFTインパネクラスターを採用した。全面にナビ画面が広がるインパネは斬新な印象を与えるものだ。ほかにも直感的なタッチ操作やホーム画面を自由にカスタマイズできる10.2インチの静電式タッチスクリーンも採用されている。

搭載エンジンは全部で3機種が搭載され、すべてのエンジンに電子制御8速ATが組み合わされている。直列4気筒2.0リッターのターボ仕様エンジンは240ps(340N・m)を発生し、V型6気筒3.0リッターのスーパーチャージャー仕様エンジンは2種類の仕様があって標準仕様が340ps/450N・mを発生し、XF S用のエンジンが380ps/450N・mを発生する。

ほかにジャガー・ランドローバーが設計から生産までを手がけたインジニウムと呼ぶ新開発のディーゼルエンジンも搭載される。こちらは直列4気筒2.0リッターのターボ仕様で180ps/430N・mを発生する。

ジャガーXFは先進安全装備も充実していて、滑りやすい路面でもステアリング操作のみでドライバーが設定した一定速度(時速3.6kmから30kmの間)で走行きるオールサーフェイス・プログレス・コントロールを始め、、アダプティブ・クルーズコントロール、衝突を回避または被害を軽減する自動緊急ブレーキなどが装備されている。

ほかにもオプションでレーンキープ・アシストやパークアシストなども設定されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。