ジャガー Fタイプ コンバーチブル 2020年1月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

ジャガー Fタイプ コンバーチブル 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4470×1925×1310mm 燃料消費率 9.7km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 2名 排気量 2994cc

概要

■2020年1月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、マイナーチェンジを受けた「Fタイプコンバーチブル」を2020年1月9日に発表、同日より販売を開始した。

新型はエクステリアデザインを見直し、スリム化されたLEDヘッドライトにグロスブラックメッシュ仕上げのフロントグリルを装着。リヤはジャガー初の電気自動車「i-PACE」より導入されたLEDシケイン・シグネチャーライトが採用された。ボディカラーは「フジホワイト」、「カルデラレッド」、「サントリーニブラック」など、全12色を設定する。

エンジンは2.0リッター直4ガソリンターボ(最高出力221kW/300ps、最大トルク400Nm)、3.0リッターV6ガソリンターボ(最高出力280kW/380ps、最大トルク460Nm)、5.0リッターV8ガソリンターボ(最高出力423kW/575ps、最大トルク700Nm)の3タイプを設定。5.0リッターV8は従来型に対して18kW/25psのパワーアップを実現し、0-100㎞/h加速は3.7秒と公表されている。

最上級モデルとなる「F-TYPE R」には改良を受けたサスペンションを採用。さらに「スポーツシフト」、「R」のデザインをエッチング加工したエキゾーストパイプが装着される。

インテリアについても12.3インチのインタラクティブ・ドライバーディスプレイが標準装備され、ジャガーの設立年を示す「JAGUAR Est.1935」のデザインがグローブボックスのボタン、センターコンソールフィニッシャー、シートベルトに施されている。

発売初年度限定の「FIRST EDITION」は3.0リッターV6ガソリンターボを搭載した「R-DYNAMIC」をベースに、エクステリアデザインパックやコントラストルーフ、ウィンザーレザー仕様の12ウェイ電動パフォーマンスシート、特別なトレッドプレートを装備する。こちらは3種類のエクステリアカラーと2種類のインテリアカラーを選択することが可能だ。


おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る Fタイプ コンバーチブル 2020年1月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 Fタイプ コンバーチブル 2020年1月マイナーチェンジ

レビュー Fタイプ コンバーチブル

平均総合評価 4.6点(8件)
走行性能
5.0
乗り心地
4.3
燃費
3.7
デザイン
4.5
積載性
1.8
価格
4.7
  • 評価が高いレビュー

    楽しくて、美しい車

    2018.11.6

    minesota minesotaさん

    グレード:不明 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    デザインが美しい。 理屈抜きで、とにかくかっこいいです。 音が良い。 運転していて、とても気持ちいい音です。
    不満な点
    荷室の狭さですかね。 2シーターでコンバーチブルなので、これは仕方がないです。 フロントバンパーが低いので、ちょっとした段差で擦りますw 取り替える事を前提として、パーツがついているのですが、できればそんな事しなくても回避できるようにしてもらいたかったです。
    乗り心地
    正直そこまで良くはないです。 ただ、普通に乗れる許容範囲ではあります。 なので、そこまで悪くもないです。

    続きを見る

  • スタイルが好き

    2021.6.14

    ピチカ ピチカさん

    グレード:コンバーチブル Rダイナミック(300PS)_RHD(AT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    -
    満足している点
    グラマラスなスタイル
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 学生時代からの夢

    2021.5.23

    ケンコウダイイチ ケンコウダイイチさん

    グレード:Fタイプ_RHD(AT_3.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    ロングノーズ&ショートデッキの古典的スポーツカーのスタイリング ボンネットの開き方 イグニッションON時のエンジン音 エアコンダクトが電動開閉するギミック アナログメーターであること ドアノブのデザイン
    不満な点
    内装のプラスチックパネルの質感(国産車と同等であること。木目調があると良かった) アナログ時計がないこと 操作ボタンや内装の一部にベタつきが出てしまうこと
    乗り心地
    パフォーマンスシートですが、硬すぎず良質なレザーが心地良いです。

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  • 加速とマフラーからの響き。

    2021.4.3

    ダニエル くれいぐ ダニエル くれいぐさん

    グレード:Fタイプ S コンバーチブル _RHD(AT_3.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    5
    満足している点
    街乗り 高速走行と ハンドリングが 足回りに 直結してる 旋回性能の良さを感じる。
    不満な点
    荷物が (笑) バックは常に トランクへ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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平均価格 836.7万円
平均走行距離 11,797km

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