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ジャガー Iペイス

ジャガー情報
1930年代に自動車製造に進出したジャガー。1949年にはXK120が大ヒットし、1950年代にはルマン24時間レースで5回優勝と輝かしい成績を上げる。その後1970年代にかけてマーク2、「世界で最も美しい」といわれたクーペのEタイプ、4ドアサルーンのXJ6、Eタイプの後継XJ-Sなど、高級車ブランドとして確固たる地位を築く。その後、1989年のフォードによる買収を経て、2008年からはインドのタタモーターズ傘下となり、同じ英国のランドローバーと共に「ジャガーランドローバー」社を結成。XF、XJといった新時代のジャガーを世に送り出している。

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ジャガー車 口コミ・評価

  • なかなかいいですね 投稿日: 2019年11月30日
    投稿者: kenji200ps さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ジャガー XJシリーズ

    グレード: XJ6-4.0S_RHD(AT_4.0) 1994年式 乗車形式: マイカー

    古い割に致命傷的な弱点が無いことと意外と良い燃費、問題ない動力性能です。 普通に走る分には乗り心地最高です。 エンジンかけるときの音が豪快で大変よろしいです、走行中の排気音もうるさくない程度に適度に聞こえてきます。 [ 続きを見る ]

  • 静かに個性を主張する優等生 投稿日: 2019年11月16日
    投稿者: 新参のエイトさん さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ジャガー Fタイプ クーペ

    グレード: クーペ Rダイナミック(300PS)_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: 試乗

    思っていた以上に乗り易くて速いクルマでした! 直4で最高出力が300psというカタログスペックだったので中回転域から扱い易い特性かと思っていたんですが低回転域から普通に扱い易いです。 もちろん若干のターボラグはありますが、エンジンレスポンスがいいのでそこまで気にならない感じでした。 大柄なボディ相応に車重が1660kgもあり重いのですが、動きはそれを感じさせない程に俊敏です。 ギャップを乗り越える際もしなやかに受け流し普段使いでもいけそう。 スポーツ走行時も荷重移動がさせやすいので扱い易いと思いますね。 アクセルを強めに踏み込んで一気に加速させる際も後輪が一瞬グッと沈み込んで前に出るのが分か... [ 続きを見る ]

  • ディーゼルらしからぬ軽快性と静寂。 投稿日: 2019年11月6日
    投稿者: 元祖アセロラ さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ジャガー Eペイス

    グレード: Eペイス S(D180・ディーゼル)_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    FC3SとB6S4以来の一目ぼれとなりました。 トランクルームもA5よりかなり小さくなりましたが、夫婦2人と犬3匹には十分です。 [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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2019/12/8更新

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