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『ダットサントラック(日産)、ハイラックス(トヨ...』:いすゞ ロデオ

解決済みダットサントラック(日産)、ハイラックス(トヨタ)、プロシード(マツダ)、ロデオ(いすゞ)、 ついこの間まで日本中を走っていた ピックアップトラックがNOX・PM法の排ガス規制で都市部では絶滅。

ダットサントラック(日産)、ハイラックス(トヨタ)、プロシード(マツダ)、ロデオ(いすゞ)、
ついこの間まで日本中を走っていた
ピックアップトラックがNOX・PM法の排ガス規制で都市部では絶滅。ディーゼルエンジンが多かったせいか、
パッタリと荷台のある夢のあるピックアップがいなくなりました。

私は逆輸入の平成2年式日産トラックキングキャブ(ガソリンV6)4駆で
なんとか規制クリアで乗っています。

ミニバンかコンパクトカー、プリウスがすごく増えた中で
いまだに11ナンバーのトラックに乗っていると奇人変人扱いされます。

●」フリマ出品物積載や
●マウンテンバイク積載、
●河原でバーベキュー時にはごみは全部私がリアベッドに積んで帰ってきます(常識ですが)
●畑の道具積載。

そんなんでもうトラックは25年乗ってます。
でも今、正規販売で買えるのは
三菱トライトンのみのさびしい状況。
アジアではエクスエンドキャブの
いすゞD-MAXがすごく売れてます。

工務店なんかでもD22ダットラをまだまだ使ってます。
由緒正しい
DATSUNの名前を復活させてほしい。
トヨタもマツダ、いすゞもまた是非、
国内でピックアップトラックを輸入でいいから販売してほしい。

もう日本にはピックアップトラックブームはもう来ないのでしょうか。

補足
70年代 ステップサイドやエンケイバハホイルが流行
80~90年代 ローライダー、ハイリフト、ハイドロ
90~00年代 チャネリングによるスラムドスタイル等
ここ数年は平行逆輸入、日産フロンティア、タイタン
トヨタ タコマ、タンドラをノーマルで乗る人が多いかも。

ユーチューブで好きなシボレーピックアップ。
ドライバーは有名なストックカーレーサー、ロビーゴードン。
http://www.youtube.com/watch?v=39FCp7dw4lk

ベストアンサーに選ばれた回答

私はハイラックスショート(YN81)のノーマル車をUSDM(北米仕様)にカスタムして
乗っています。勿論Nox適合です。
4ナンバーなんで税金は安いし、高速代も普通車と一緒で休日割引(¥1,000)も
使えるからかなりメリットあります。

確かに興味のない人からは何が良いのかわからないとよく言われまし
そういう人達にいくら説明してもトラックの良さはわからないと思います。
その辺が日本で売れない原因の一つでしょうけどね。

でもカスタムすると商業車からかなり変わって格好良くなるので興味の無い人も
変身ぶりには驚きますね。
そこがトラックのカスタムの面白いとこですかね。

だから逆にブームが来ないほうが目立つし、付加価値が出て良いんじゃないですかね。
それが証拠にピックアップ系はかなり値段が高騰していますしね。(パーツも)
それに欲しいけど車両が無くて乗れない人とかもいます。

だんだんピックアップ系は希少になって来ているのでお互い大切に乗りましょう!

回答一覧

4件中1~4件を表示

  • ピックアップトラックはカッコイイから好きです。
    復活して欲しいです。

    しかし、この国ではどっちかと言うと、ピックアップトラックよりキャブオーバーバンの方が主流なので、なかなか売れにくいんだと思います。

  • 小回りが利かない、燃料食うし、荷台にタイヤハウスが出っ張りがあって荷台が高くて使い辛い。


    日本では高性能で便利な軽トラックがあるのでブレイクは無理でしょう。

    ツインカムや可変バルブエンジン、過給器付まであってバリエーション豊富です。

    勿論、田畑やバイク輸送、ごみの運搬もこなします。

    日産愛好家ならクリッパーがありますよ。スーパーキャブは乗用車の座席がおごられています。

  • でもブ-ムが来たら
    トヨタなら最上級ピックアップ!○○○
    とか出しそうですね

  • 日本ではピックアップトラックはあまりみかけませんね。
    アメリカやアジア地域ではたくさん走っていますが・・・・・どうしてもピックアップトラックが欲しいなら並行輸入で手に入れるしかないですよね。国内の正規販売はたしかトライトンのみで、アメリカからの輸入車はたしかフォードエクスプローラスポーツトラックが過去に限定販売されていましたね。需要がないということは決してないと思います。
    アメリカでは、トヨタタコマ、タンドラ 日産フロンティア、タイタン ホンダリッジライン(写真)、スズキイクエーター(日産フロンティアのOEM)などたくさん種類があり、日本では並行輸入車のショップで購入できますが逆輸入車で左ハンドルでサイズがかなり大きいため日本の道路事情には合っていないと思います・・・・そのために日本では販売しにくいのが現状だと思います。

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※2019年9月18日現在(毎日更新)

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