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いすゞ ファーゴ グレード・価格・口コミ情報

いすゞ ファーゴ 新型モデル
いすゞ ファーゴ 新型モデル
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いすゞ ファーゴの概要

外観の変更とグレード体系の見直し

フロントヘッドライトやグリル、ウィンカーレンズのクリアー化などフロントマスクを変更。2種類のディーゼルエンジンに各1グレード整理された。駆動方式は2WDと4WDを設定する。(1997.6)

実用的な1BOXワゴン

いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995(H7)年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン/ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR(後輪駆動)が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8)

いすゞ ファーゴ 口コミ・評価

3.4
  • 実用車好きにとっては最高 いかにも実用車という感じですが、浮ついたところがなく、私の所有する車は当たりで、燃費は15km/l強で、いかにも「走っている 投稿日: 2007年10月6日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: いすゞ ファーゴワゴン

    グレード: 2.4 LD ディーゼル(MT) 1993年式 乗車形式: マイカー

    実用車好きにとっては最高 いかにも実用車という感じですが、浮ついたところがなく、私の所有する車は当たりで、燃費は15km/l強で、いかにも「走っている」という感じがします。 [ 続きを見る ]

  • 良い 良くも悪くも「いすゞらしいクルマ」の一言に尽きる 投稿日: 2007年6月6日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: いすゞ ファーゴワゴン

    グレード: 2.4 LD ディーゼル(MT) 1993年式 乗車形式: その他

    良い 良くも悪くも「いすゞらしいクルマ」の一言に尽きる [ 続きを見る ]

  • ハイエース、キャラバン、ボンゴにいはない... 投稿日: 2006年6月7日
    投稿者: トルバ さん 総合評価: 1.5

    メーカー・モデル: いすゞ ファーゴワゴン

    グレード: バンガソリン2000LD標準バン(5MT) 5ドア(5ドア_5MT) 1994年式 乗車形式: その他

    ハイエース、キャラバン、ボンゴにいはない違った魅力があります。頑丈さでは当時群を抜いていたと思われます。当時勤務していた会社に工作車として導入されましたが、いすゞでガソリン車(LDグレードのみ)を発売していること自体が新鮮でした。使いやすさは商用車メーカーならではのものがありましたが、たしか最上級グレードLSではレッドとグレーのツートンやカラードドアミラー、サンルーフ、派手なサイドデカールがオプションで用意されハイカラな一面も持ち合わせていました。OEM仕様になってしまい非常に残念ですが、現在でも十分通用するデザイン性はあります。 [ 続きを見る ]

  • 実はキャラバンのDXロング10人乗りガソ... 投稿日: 2006年1月15日
    投稿者: Makky2006 さん 総合評価: 2.5

    メーカー・モデル: いすゞ ファーゴワゴン

    グレード: LD_ロングボディ(MT_2.7ディーゼル_10人乗) 1993年式 乗車形式: その他

    実はキャラバンのDXロング10人乗りガソリンの偽ファーゴですので、一番近いグレードに投稿しています。購入価格と、バイクのトランスポーターであるということを勘案すれば、総じて満足しています。でも、購入時点で10年落ち10万キロって、実用車を購入する上では普通やらないことですよね。 [ 続きを見る ]

  • NAとターボの馬力がなぜか同じと行く不思... 投稿日: 2004年6月24日
    投稿者: ファーゴ さん 総合評価: 3.5

    メーカー・モデル: いすゞ ファーゴワゴン

    グレード: LS_標準ボディ(AT_2.7ディーゼル_8人乗) 1994年式 乗車形式: その他

    NAとターボの馬力がなぜか同じと行く不思議なエンジンを積んだいすゞの迷車ファーゴです。以前のオーナーがメンテをしていなくてエンジンが壊れてしまいましたが、修理してからは絶好調でATですが12キロぐらい行くときもありました。手が掛かる車でしたが愛着はありました。デザインが変わっていて気に入ってました。 [ 続きを見る ]

いすゞ ファーゴの口コミ・評価をもっと見る(6件)

いすゞ ファーゴ 1997年6月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.7 LD ロング ディーゼル(MT) 2.7 LD ロング ディーゼルターボ(AT) 2.7 LD ロング ディーゼル 4WD(MT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 175.1万円(税抜) 184.8万円(税抜) 192.9万円(税抜)
基本情報 発売年月 1997年6月 1997年6月 1997年6月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 KD-JKRGE24 KD-JKRGE24 KD-JKRMGE24
トランスミッション 5MT 4AT 5MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4690×1690×1965mm 4690×1690×1965mm 4690×1690×1990mm
車両重量 1730kg 1810kg 1890kg
乗車定員 10名 10名 10名
タイヤ(前輪) 205SR14 205/70R15 195R14-6PRLT
タイヤ(後輪) 205SR14 205/70R15 195R14-6PRLT
エンジン 過給器 なし ターボ なし
総排気量 2663cc 2663cc 2663cc
使用燃料 軽油 軽油 軽油
燃料タンク容量 65L 65L 65L
性能 燃費(10.15モード) - - -
燃費(JC08モード) - - -
燃費(WLTCモード) - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 85(-)/4300 130(-)/4000 85(-)/4300
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 18.0(−)/2200 28.4(−)/2000 18.0(−)/2200
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.5m

いすゞ ファーゴ みんなの質問

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