ディーゼルエンジンのバッテリー電圧について質問です。 いすゞのマリンディーゼル4BG1搭載の漁船のバッテリーについて教えてください。

Question

明日出船予定だったので今朝エンジンかけに行きました。すんなりかかったのですが、30分後停止しようと思ったらバッテリー警告灯が点灯していました。130F51✕2で24Vです。
魚探も同じバッテリーから電気がきており、電圧も表示されます。てっきりバッテリーの充電能力が低下していると思ってエンジンかけたら、いつもは28.5Vくらいなのに31.2Vでした。危ないかもと思ってエンジンを切りました。

どのような原因が考えられるでしょうか、また30ｖ以上になれば計器等の故障などにもつながるでしょうか？

Answer 1

当方電装屋です。
エンジンは何であれ３０ｖ越えはオーバーチャージ（過電圧）です。

４ＢＧ１では車両だとエルフのエンジンですので、ＩＣレギュレター内蔵のオルタネーターだと思いますが、内蔵されてるＩＣレギュレターの故障やローターコイルの抵抗値異常等の可能性が有ります。

ただ、マリン用だと車両のとは違うオルタネーターの可能性も有りますが、制御系統は大差ないと思います。
まさかレギュレター別体なんて旧式なのは使ってないでしょうから。

質問者からのお礼コメント

メーカーのリビルド品にすることにしました。ありがとうございました。

Answer 2

電圧が高すぎても、ランプが点きます。

Answer 3

鉛バッテリーの充電電圧は29Vくらいです
31Vは少し高いと思います
そのまま吹かしていると電圧は上がって行きませんか？
チャージランプがついたのなら発電機の異常かも知れませんね
過充電をしている可能性があります