夫がいすゞのビッグホーン16万キロを かっこいいと購入しようとしています。 100万越え。 これは壊れない車だからと。 わたしは壊れないようにするには

Question

小型でも新車、あるいは新古車買うべきと思いますがどう思われますか。

知恵をお貸しください

Answer 1

USB73GW.平成１３年１２月登録平成１６年NPO NOXに対応変更、現在272000KM走行、事故歴無。。。。に乗ってますが、令和６年度末の車検をいすゞサービスセンター「トラック」に持ち込み、諸費用込み、５月重量税で片手万円を超えました。さらに次回車検は交換部品取り寄は困難かもしれないから無理かもとのことでした。
以前車検をお願いしていた民間工場に尋ねたところ部品によりぜんぜん無いものもあるようです
ビッグホーンは止めた方が良いと進言します。

質問者からのお礼コメント

やめます。なんとしてでも阻止します。
ありがとうございました！！

Answer 2

もう部品欠品してますよ

Answer 3

いすゞのディーラー見た事ありますか？
今はトラックに特化したメーカーで乗用車を整備してくれるか、むしろ部品もあるか不明な車種です。
エンジンはトラック主体のメーカーで丈夫かもしれませんが、年式が年式、メンテナンスありきで車はエンジンとハンドルだけで動いているわけではありません、他は摩耗し劣化もします。
所得に余裕があり、趣味車で所有するならよいと思いますが
排気量も多く税金も高い、燃費も悪い、所有する満足とデザインのオールド感を除けば私は選択はしません。
車は実用的でコスパ優先、軽ならミライース一択のような考えではありませんが
せめてトヨタのプラドあたりを選択すれば１５０万程でそれなり、後からやっぱり…って思ってもそれなりのリセールはありますよ。

Answer 4

旦那用にビッグホーンかい、あなたは新古車買えばいいかも。2台有ればどちらか壊れても何とかなるし。

Answer 5

新しいコンパクトカーが壊れず安く維持できるに決まっています。

ただ、車は好みの部分が強いから、同じ金なら古くてもビッグホーンを買いたいのでしょう。

古い車だから、ある程度は自分で整備する技術があるなら良いかもしれません。全くないならば、維持は大変かも。

Answer 6

海外向けの最終生産が、2003年。
国内仕様では、23年以上前の車です。壊れないわけ無いでしょう。
プラスチックやゴム製品は劣化し、鉄は錆びます。

コレクションとして、購入するなら良いんじゃないですか。

Answer 7

>>小型でも新車、あるいは新古車買うべきと思いますが

“新古車”なんて無いですよ。

『登録前のものを新車、それ以外は中古車と表示する事』
これが自動車公正競争規約のルールです。
これは景品表示法に基づくものです。
“新古車”と表示して販売した場合、景品表示法違反(不当表示)にあたります。詐欺罪で摘発された事例もあります。

Answer 8

ビッグホーン、新車だったら良いですけど、16万キロで20-30年前の車ですよね。昔乗っていたことが有りますが、いすゞは対応が悪いですし普通に壊れますし部品も高額ですし、部品がもう製造中止で買えないことも普通にあります。すごくお金がかかる可能性も高いです。全くおすすめしませんが、旦那様が腕の良い技術者で、部品も汎用品を流用して修理できるとか、解体屋に伝手があっていろんな中古部品が格安で入手できるとか、特殊な背景があるのなら安く維持できるかもしれません。
おっしゃる通り、軽やコンパクトの新車か新古車のほうが10倍安全で安心できますね…