平成５年式 いすず エルフトラックがエンジン掛かりません。 バッテリーは新品交換して１年 セルモーターはリビルト交換して6ヶ月 オルタネーターはリビルト交換して３年

Question

スターターリレーは新品交換して6ヶ月
イグニッションスイッチは新品交換して6ヶ月

エンジン始動に伴うところは全て交換済みなのですがエンジン始動がある日突然できなくなりました。

ブースターケーブルで他車と繋ぐと始動できます。
ACCまではメーター内の表示出てますが、グローしてスタートしようとするとメーター内も真っ暗に消えます。
クランキングもできない状態で症状が出てすぐのあたりはカチカチとセルモーターも鳴ってましたが最近は鳴りません。グゥグゥと動きたがってるような音はたまにします。
スタートしようとした後すぐバッテリーマイナス端子を触ると熱を持っています。(3秒触らないぐらい)


状況だけ見るとバッテリーなのかな？と思いますが充電器にかけても100%満充電と表示が出ます。

BAの方には５００枚です。
宜しくお願いします。

Answer 1

バッテリーのマイナス端子と車体アース間のケーブルと中間ケーブルとプラス端子ケーブルが新車から未交換だったら要交換かと思います。
件の箇所の抵抗増大で掛からない事はよくあります。

質問者からのお礼コメント

ダイナモのレギュレータ故障が原因でバッテリー、セルモーターに影響してました。
またバッテリーケーブルの腐食もあり、導通不良になっておりました。ありがとうございました。

Answer 2

ｵｲﾙは入っていますか。バッテリの端子が始動時にそんなに発熱するはずがない。クランクがすごく重くなってるとか。あとはﾊﾞｯﾃﾘケーブルが端子のつなぎ目でﾌｼｮｸしているとか。

Answer 3

バッテリーのアース線とバッテリー同士繋いでいる線交換ですかね。

Answer 4

バッテリーがちゃんと接続されていない。
もしくは錆び等でちゃんと流れていない。

Answer 5

他車からのブースターケーブルでかかるならバッテリーがダメかバッテリーターミナルの接触不良

Answer 6

ブースターケーブルで他車と繋ぐとエンジンが掛かる時点で答えは出ていると思いますが…

満充電である事と何Vの出力がある事は別の話です。