いすゞ ビッグホーン ユーザーレビュー・評価一覧

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いすゞ ビッグホーン 新型・現行モデル
177

平均総合評価

4.3

走行性能
4.4
乗り心地
3.9
燃費
4.1
デザイン
4.7
積載性
4.4
価格
4.1

総合評価分布

星5

90

星4

59

星3

23

星2

2

星1

3

177 件中 101 ~ 120 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    RVならビッグホーン 14年、26万キロをのりました。北は北海道から南は鹿児島まで 仕事と遊びに使っています。もはや、人馬一体ならぬ人車一体の関係で

    2006.10.21

    総評
    RVならビッグホーン 14年、26万キロをのりました。北は北海道から南は鹿児島まで 仕事と遊びに使っています。もはや、人馬一体ならぬ人車一体の関係です。
    満足している点
    安定した走りと、安心できる車体。
    不満な点
    新型がでずに、やめてしまったこと。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    控えめで上品なスタイ 何と行ってもこのスタイリングだろう。上品である。他のパジェロやランクルなどに比べ明らかに上質だ。 今でも十分堂々と乗れる。

    2006.10.17

    総評
    控えめで上品なスタイ 何と行ってもこのスタイリングだろう。上品である。他のパジェロやランクルなどに比べ明らかに上質だ。 今でも十分堂々と乗れる。 その反面、内装は???ある意味素っ気ない。
    満足している点
    とにかく上品な外観。日本車には無い気品さえ感じる。 俊敏さは無いものの、粘りのあるエンジン。安定感はある。
    不満な点
    ディーゼルはやはりうるさい。 内装が素っ気ない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    重たくってうるさくって、でもまた乗りたい レガシーからの乗り換えで新車で購入。パジェロやランクルみたいに「いかにも」感がなく、おとなしい羊くんって感じ

    2006.10.11

    総評
    重たくってうるさくって、でもまた乗りたい レガシーからの乗り換えで新車で購入。パジェロやランクルみたいに「いかにも」感がなく、おとなしい羊くんって感じなのに「脱いだらすごいのよ」的なところが好きでした。フ...
    満足している点
    レザーシート・レザーハンドルで豪華感あり。手袋したまま操作できる各種スイッチ(実際手袋して扱ったことはない。。)
    不満な点
    ディーゼル特有の大排気音。アイドリング時の大振動。登坂での限界感。(アクセルを床に押し付けてもジムニーに抜かれていく) RVなのでチェーンにしてもタイヤにしても割高。重いハンドル。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:PLAISIR4WD(5ドア_MT_3.5_7人乗) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    世界的に見ても、良い意味で個性的なSUVだと思います、(価値観が古いですが・・・) 静かで、豪華な高級車に乗るより、ず~っとハッピーになれる車で

    2006.9.13

    総評
    世界的に見ても、良い意味で個性的なSUVだと思います、(価値観が古いですが・・・) 静かで、豪華な高級車に乗るより、ず~っとハッピーになれる車です もう絶版車ですが、二度とこんな車は出ないと思...
    満足している点
    いまどき希少な“味”のある個性。 購入時にパジェロやランクル80、90を試乗してみたが、 背の高い普通の車であったため、 個性的でシートの良いビックホーンに決めました。 すわり心地の良いイ...
    不満な点
    燃費。 3.5リットル、2トンの車じゃ普通でしょうが、5キロは痛い・・・ ハイオク指定じゃないのが救い。 使えない小物入れ、自分で小物入れ自作で解決。 エンジンのオイル食い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Nox・PM法をクリアして後10年10万...

    2006.6.1

    総評
    Nox・PM法をクリアして後10年10万km都内で使用することにしました。かなりの出費でしたが、せめてもの抵抗です。自動車先進国のヨーロッパではディーゼル車が時代の趨勢になりつつある昨今、一部の権力者のお...
    満足している点
    ★故障知らず:5000km毎のオイル交換で故障皆無です。★オンロード:ディーゼル5MT車ですので出だしは遅いですが(今の車はほとんどガソリンAT車ですので速いのは理解しますが、単車ではあるまいし、初期...
    不満な点
    1.ダッシュボードの容量が少ないです。2.ワイパー部分の塗装が弱いようです。3.観音開きドアの立付けが心もとなく感じます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:PLAISIRII_4WD(AT_3.0_ディーゼル_5人乗) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    中古で購入し、仕事で自家用車を使うことと...

    2006.5.29

    総評
    中古で購入し、仕事で自家用車を使うこととなり車体のでかさや営業向きでは無いことで今週で手放すこととなりました。今までで一番思い入れの深い車です。セダンやワゴンでは味わえない楽しさが有りました。最高の一台です。
    満足している点
    パジェロからの乗り継ぎでした。パジェロで悩まされていた黒煙も全くなし! 又、走りに関してもディーゼルでもアクセルを踏んだ分だけの加速を見せます。高速の登坂でもグングン加速します。 言うまでもなくオフロ...
    不満な点
    エンジン音がうるさい。高速では話しができません。 故障が多い。特にエンジン系。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:PLAISIR4WD(5ドア_MT_3.0_ディーゼル_7人乗) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    他のユーザーさん同様、質実剛健という言葉...

    2006.5.27

    総評
    他のユーザーさん同様、質実剛健という言葉がぴったりの車ですね。不器用ないすゞが真面目に造ったらこうなった。って感じ。派手さや、画期的な装備はありませんが、逆にそれが飽きなくて◎。車自体の性能、信頼性は非常...
    満足している点
    ・飽きの来ないエクステリア・インテリアデザイン ・いすゞディゼルのパワーと燃費 ・広い室内と見切りのいいボディー ・抜群の走破性 ・年3回の洗車(内WAX1回)にも関わらず全く劣化しない塗装 ・...
    不満な点
    ・飽きないが、さすがに古臭いインテリア ・セカンドシートがチープ(唯一この点においてパ○ェロが羨ましい) ・車重が重く、ブレーキが負けている気がする。 ・オンロードでは硬すぎるサス(この車の性格上仕...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:PLAISIRII_4WD(AT_3.0_ディーゼル_5人乗) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
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    なんだかんだ言っても最初のパジェロ、そし...

    2006.3.12

    総評
    なんだかんだ言っても最初のパジェロ、そしてランクル100と3年で乗り換えて来ましたがビッグホーンは5年乗っているという事は満足しているんでしょうね・・・。 大きさもちょうど良く自分の手足、道具という感じ...
    満足している点
    やはり町で同じ車をほとんど見かけない事(プラドは角を曲がるたびに見る) コモンレールのエンジンのパワー・・・アクセル開度に合わせてトルクが盛り上がってくる(タイムラグがほとんど無い) 実際必要な装備は...
    不満な点
    エンジンはパワーがあっていいのだが音、フイーリングがガサガサしている(4気筒なのでしかたがないけれど・・・以前ランクル100に乗っていたので特に感じるのかも?) シヨックが本当に硬い(逆にスピードが出て...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:PLAISIR_II4WD(5ドア_AT_3.0_ディーゼル_5人乗) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    完成されたスタイリングと、明確な根拠は無...

    2005.12.29

    総評
    完成されたスタイリングと、明確な根拠は無い安心感、それが全てです。 この車には設計者の明確な意図が感じられます。 イスズには、後継車をあきらめないでほしかった。 残念だ。
    満足している点
    デビューした時から、弁当箱の様なスタイルが好き。 30年、色んな車に乗り継いできたけど、これほど自分の感性に合う車は初めて。 ドライビングポジションは、「腰掛ける」感じで、実に自然です。 普段は仕事...
    不満な点
    バックドアのロック解除機構、、、これは、毎回、しらける。 知らない人は、解除出来ないよ、多分。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハンドリングバイロータス(AT_3.1ディーゼル_7人乗) 1994年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この夏の英国旅行でワインディングロードを...

    2005.9.10

    総評
    この夏の英国旅行でワインディングロードを60~70マイル/時で飛ばすビッグホーンを数多く見ました。ハンドリング・バイ・ロータスの真価ここにありでした。イギリスの田舎では、ディスコやフリーランダー以上に、ビ...
    満足している点
    ・長距離走っても疲れない(10時間連続運転も大丈夫) ・コーナリングが安定している(後席の山道乗車も大丈夫) ・見切りが良く取り回しが楽(女性でも楽々) ・長年乗ってもエンジンがだれない(最高速度も...
    不満な点
    ・エンジンの音が大きい ・加速が悪い ・操作系のすべてが重たい いろいろ不満な点がありますが、満足度が高く補ってあまりあります。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハンドリングバイロータス(AT_3.2_7人乗) 1994年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    車検を前に買い替えることになりました。 ...

    2005.8.24

    総評
    車検を前に買い替えることになりました。 10年間ありがとうございました。 良い人にもらわれてください。
    満足している点
    スクウェアな外観は今時の車にはない個性をかんじる。丸い外観のSUV と比べて前後左右とも見切りがよい。
    不満な点
    インテリアはさすがに古めかしさを感じるし、エンジンは地球にやさしくない(地球にやさしい車など存在しないが)。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エンジン最高!ディーゼル規制がこっち...

    2005.8.16

    総評
    エンジン最高!ディーゼル規制がこっちまで来なけりゃずっと乗りたい。もちろん安全運転で。
    満足している点
    下のレポートにもあるが3年式ビッグホーンからの乗り換え。エンジンのパワーは文句無し!2000回転回せば普通の道は充分。大人5人がわりとゆったり座れる。
    不満な点
    最上級グレード革シートだから文句無しと言いたいが、前のがイルムシャーのレカロシートだったので乗った感じはレカロシートの方がよい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    おやじの代からイスズディゼルは愛用

    2005.7.7

    総評
    おやじの代からイスズディゼルは愛用
    満足している点
    ロータスカラー。飽きのこないスタイル。広い室内。オカマほられても損傷が少ない頑丈なボディ。雨の日に見やすいヒータッドミラー。
    不満な点
    オーバーフェン、バンパーの塗装が薄くはがれやすい。純正バンパーフォーグの球の交換が困難。ワイパーブレードの塗装がはがれ白くなる。トヨタに比べるとエンジン音がうるさい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    40数年前からイスズディゼルは家にあ...

    2005.7.6

    総評
    40数年前からイスズディゼルは家にありました。
    満足している点
    ロータスツートンカラー。広い室内。長く付きえる飽きのこないスタイル。BbにオカマほられたがBbはクチャクチャでビックホーンは損傷がほとんどなかった頑丈なボディ。雪でもかなり走れるTOD。いまでは高く...
    不満な点
    オーバーフェンダーとバンパーの塗装の薄さ。純正バンパー埋め込みフォーグランプの球の交換が困難。ワイパーブレードの塗装はがれ白くなる。アンテナが最後まで下がらない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱりいすゞのディーゼルエンジンは...

    2005.6.15

    総評
    やっぱりいすゞのディーゼルエンジンはいいね。パワー不足だが非常に信頼感ある走りをする。まだまだ乗るつもりで夏冬タイヤも新品にしたばかりだが、間近で最終型Ddビッグホーンを見たら非常に欲しくなっ...
    満足している点
    いすゞが好きで初代アスカから4年前(2001)に購入。めったに見なくなってしまったからこのスタイルは非常に目立つ。レカロシートで疲れない点、ボンネットの端まできっちり見えるから運転しやすい点とこのサイズは...
    不満な点
    後ろの座席の足元が狭い。3人掛けかかなりきつい。型が古いからしょうがないがエンジンのパワー不足。買ってから故障が多かった。ダイナモ、エアコン、前輪左右ベアリング、ラジエーターホース水漏れ、パワステオイル漏...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハンドリングバイロータス(AT_3.2_7人乗) 1994年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いまどきの車にはない武骨なスタイルが気に入...

    2005.3.8

    総評
    いまどきの車にはない武骨なスタイルが気に入っています。いま16万KM程走っていますが、このまま乗り潰すつもりです。
    満足している点
    角張ったエクステリア、シンプルなインテリアがいい。流行に流されないスタイルが気に入っています。
    不満な点
    覚悟はしていたけど燃費が・・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:イルムシャーRS(MT_3.2_4人乗) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高な車です、私の車はガソリン車なので元...

    2005.2.20

    総評
    最高な車です、私の車はガソリン車なので元気な限りは乗りつづけたいと考えていま す。NoX法とかが各地で適用されるようになり、ビッグホーンオーナーが泣く泣く手 放す現状を聞くと、残念です。
    満足している点
    ・どんな環境下でも安心して走れる信頼性。特に高速道路での走行安定性。 ・着座位置の高さから来るドライブ中の爽快感と視認性。 ・いつまでも飽きの来ないスタイル。 ・塗装が強く、傷みなし。
    不満な点
    外国のISUZUでは乗用車が販売されているのに、日本では販売されていない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハンドリングバイロータス(AT_3.1ディーゼル_7人乗) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新入社員なのに無理矢理買ってから8年半、...

    2004.12.12

    総評
    新入社員なのに無理矢理買ってから8年半、本当に最高のクルマでした。スタイリングとパワートレーンとボディの完成度の高さがすべてです。300万円オーバーの買い物は当時はしんどかったですが、今となっては非常にお...
    満足している点
    ①頑丈なエンジンとボディ。 購入してから8年半で125,000キロを走破した現在でも、あり余るほどのトルクを発生させるエンジンは、さすが。ボディは丈夫で何度かぶつけたが、凹まなかったので修理は一度もない...
    不満な点
    ①サスペンション 12万キロ(最近です)を越えたくらいでフロントのショックが抜けた。(ショックを替えればいいのだが・・・)それはともかく、新車当時からオンロードではトロい乗り味でした。性格を考えれば納得...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハンドリングバイロータス(AT_3.1ディーゼル_7人乗) 1995年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    NoX法とかが各地で適用されるようになり...

    2004.10.18

    総評
    NoX法とかが各地で適用されるようになり、ビッグホーンオーナーが 泣く泣く手放す現状を聞くと、切なくなってきます。 私は今年で購入してから、10年目を迎えますが、すっかり家族の一員 となっている、ビ...
    満足している点
    パワー(135ps)、燃費(平均9km以上)、外観のアダルト度など、 現在のSUVと比較しても全く遜色を感じません。それに故障知らず のところは、さすがにいすゞ!と考えています。 ●パワー  箱根...
    不満な点
    総じて、不満は無いのですが、少しだけ。 ●維持費  排気量が少しだけ、3000ccを越え、車重が少しだけ2tを越える事  により、それぞれ税金が1ランクUp。しかしながら、これは性能を  取る為に...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    足回りも、この年式にしてはしっかりしてるし...

    2004.8.31

    総評
    足回りも、この年式にしてはしっかりしてるし、まだまだいくぞ。
    満足している点
    同じ車とすれ違わない。最近の丸い車と違って、角張った武骨なスタイルが最高です!
    不満な点
    黒煙がヒドイ・・
    乗り心地
    -

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