いすゞ アスカCX | 価格・評価・グレード情報 - carview!

現在位置: carview! > カタログ > いすゞ > アスカCX > 1992年6月〜モデル

いすゞ アスカCX 1992年6月〜モデル 価格・評価・グレード情報

総合平均評価

4.0 (レビュー件数 2件)

アクセス数
ランキング
1431
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4510×1690×1385mm〜
4510×1690×1395mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1820〜1994cc

概要 アスカCX

装備を充実化

全車にブロンズガラス、6:4分割式リアシート+トランクスルーを採用。ドアショルダーモールの形状も変わった。またタイプZにはスポーティタイプのフロントバンパーやプロジェクターフォグランプを装備、タイプGとTはシート地を変更した。(1992.6)

初代レガシィのOEM車

1983(S58)年に登場したアスカはJカー、すなわちGMグループのワールドカーとして販売されていた。オペルアスコナ、ホールデンカミーラなどは兄弟車にあたる。GMがワールドカー構想を断念した後は、他社からのOEM供給でその穴を埋めることになる。アスカCXのベースとして選ばれたのは初代スバルレガシィだった。アスカCXのデビューは1990(H2)年5月。ほぼレガシィに準ずる仕様だが、エンブレムと車名が入ったリアガーニッシュ、ブラックカラーのウインドウモールがアスカの特徴だ。水平対向エンジン搭載で、2L4カム16バルブと1.8LのSOHCの2種類が選べた。2Lにはフルタイム4WDも用意される。(1990.5)

グレード一覧 6グレード アスカCX 1992年6月一部改良

グレード名 2.0 タイプZ 4WD(AT) 2.0 タイプZ 4WD(MT) 2.0 タイプZ(AT) 2.0 タイプG(AT) 1.8 タイプT(AT) 1.8 タイプT(MT)
比較表に追加
新車価格(税込) - - - - - -
発売年月 1992年6月 1992年6月 1992年6月 1992年6月 1992年6月 1992年6月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-BCM E-BCM E-BCL E-BCL E-BCK E-BCK
トランスミッション フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア5MT
ハンドル
全長×全幅×全高 4510×1690×1395mm 4510×1690×1395mm 4510×1690×1385mm 4510×1690×1385mm 4510×1690×1385mm 4510×1690×1385mm
車両重量 1320kg 1280kg 1250kg 1250kg 1190kg 1140kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 195/65R14 195/65R14 195/65R14 195/65R14 185/65R14 185/65R14
タイヤ(後輪) 195/65R14 195/65R14 195/65R14 195/65R14 185/65R14 185/65R14
過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 1994cc 1994cc 1994cc 1994cc 1820cc 1820cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L
燃費(10.15モード) 9.0km/L 10.2km/L 9.8km/L 10.0km/L 10.6km/L 13.0km/L
燃費(JC08モード) - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
140(-)/6500 150(-)/6800 140(-)/6500 125(-)/5500 110(-)/6000 110(-)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
18.0(-)/5000 17.5(-)/5200 18.0(-)/5000 17.5(-)/4500 15.2(-)/3200 15.2(-)/3200
最小回転半径 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 アスカCX 1992年6月一部改良

レビュー 総合平均評価 4.0点(2件) アスカCX

  • 過去所有 3台目

    評価:

    5.0

    iizk さん 2017.2.24

    グレード: 2.0_4WD(MT_2.0) 1990年式 乗車形式: マイカー

    1996年11月まで10万km位無事に運転しました。 ありがとう。

    続きを見る

  • 希少車 スバルからのOEM供給車。中身はレガシィセダンです。 友人の知り合いから譲ってもらった5年落ちのMTに乗っていました。走行距離は短かったものの

    評価:

    3.0

    - 2008.6.13

    グレード: 1.8 1990年式 乗車形式: マイカー

    希少車 スバルからのOEM供給車。中身はレガシィセダンです。 友人の知り合いから譲ってもらった5年落ちのMTに乗っていました。走行距離は短かったものの、レアすぎてか買い取りや下取りではほとんど値段が付かないとのことで、格安にしてもらいました。 走りは1.8SOHCだったのでたいしたものではなかったのですが、装備はそこそこ充実していました。燃費が街乗り、高速とあまり変わらないクルマで、よかったほうだと思います。 レガシィの純正15インチアルミホイールを履かせ、トランク後面に付いていたISUZUエンブレムを外し、ぱっと見レガシィにして乗っていました。ただ、フロントグリル中央にはいすゞの矢羽根マークが付いており、これまでは外せませんでしたけど。 田舎のカー用品店でオイル交換したことがあったのですが、いすゞアスカCXというクルマが存在していることにびっくりされました。 希少車に乗りたい方にはもってこいのクルマだと思います。いすゞ関係者以外には、存在すら知られてませんので。

    続きを見る

レビュー一覧を見る

Q&A 質問件数(1件) 質問をする アスカCX

Q&A一覧を見る

査定を依頼する

複数社の査定額を比較して愛車を最高額で売却!

愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

  1. STEP1

    お見積り依頼

  2. STEP2

    買取店から
    電話・メールでご連絡

  3. STEP3

    査定実施

  4. STEP4

    査定額を比較し
    売却先を決定

  • メーカー

  • モデル

  • 年式

  • 走行距離(km)

歴代モデル一覧 アスカCX

アスカCXを見た人はこんな車と比較しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー