爺です。車が趣味で数台所有しておりますが、 そろそろ終活をしたいと考え２台に絞りたいです、 皆さんならどれを残しますか？ マセラティボーラ、 BMWZ3、 ２４０Z、 S600、フィガロ、

Question

５１２TR、 ポルシェ９６８ボクスター、スズキパレット、
ホンダZ360、フロンテクーペ、 スバル３６０，ホンダビート、
スズキカプチーノ、 ダイハツコペン、 いすず１１７クーペ、
スズキキャリィ、 以上です。

Answer 1

スズキパレットとキャリィ。この２台があれば充分かて思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

240Zは残したいですね。あとは今時の車を新車で買い足しましょう。

Answer 3

乗れるものと大切にしてくれる人に委ねるのと分けて考えると自ずと答えがでるでしょう。

Answer 4

維持できるなら持ってても良いのでは？
ぽっくり逝った時の為に、所有者を息子とかにしておく
無くなった後の名義変更は面倒ですから・・・

Answer 5

スズキパレット、 スズキカプチーノ
ですかね。
かなり現実的に考えて、
近所のスズキディーラーで何とかしてもらえるので。


私はS660を諦めてエヌワンとカプチーノの２台体制です。
将来は電気自動車乗り換えを考えてます。

Answer 6

どうも

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
他に
マッスルカー
(排気量オーバー7リッターの本物(マッスルカー)です)

全て良い車であり迷う所ですが
・マセラ○ィボー○
と
・240 Z
ですネ

理由は
どちらも確実に値が上がる
(他も上がるが上がり方が高い)
上に
マセラ○ィは
・貴重かつカッコ良い
から

240 Zは
エンジンが比較的シンプルで
北米を探せば部品がまだまだ
数多く存在する
(私のマッスルカーみたいにです)
のでシッカリ整備すれば
・足にして走れる旧車だから
です！

個人的には
L28より数が少ないL24は
オリジナルを保管し
・L28
・RB25
・RB20のボアアップ
・その他
(RB26、L20(オススメしませんが)等々)
(究極は「V8」です！)
(アメリカでは「Zカー(Zの愛称)にV8」は割と良くやるパフォーマンスアップカスタム(パワーアップ改造)です)
を「スワップ」し
(当然後で復元可能としておきます)
パフォーマンスアップと
オリジナルエンジンを傷めず保管
する方法を
オススメします ♪

Answer 7

終活ですよね？
全部処分して免許返納が良いと思います。

Answer 8

1台くれるんですか？笑

Answer 9

Z3とキャリィですね