ヒョンデ トラジェ 新車情報・カタログ

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  • 総合評価 4.2
  • ユーザーレビュー (詳細) 10
  • みんなの質問 0
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,695×1,840×1,710mm〜
4,695×1,840×1,760mm
燃料消費率 -
乗車定員 7名 排気量 1,997〜2,656cc

メーカー公式画像

概要

■2001年1月
 トラジェはヒュンダイのミニバンで、ボディスタイルは国産車で言えばMPV、あ
るいはオデッセイなどを連想させるもので、ミニバンとしてはルーフの高さを抑え
たステーションワゴン的なスタイルに仕上がっている。
 実際、全高の数値はルーフレールを持たない2.0GLSで1710mmに設定されており、
MPVのそれを25mmほど下まわる。全高が1800mmを超えるステップワゴンなどに比べ
れば明らかに低く、セダンやワゴンに近い乗り味とミニバンの室内スペースの両立
を図ったクルマと考えて良いだろう。
 全長は4695mmと意外に長く、3ナンバー化された現行型のイプサムを上まわる。
さらに全幅は1840mmに達するから、MPVやオデッセイといったLサイズミニバンの
仲間に入るだろう。
 室内には3列のシートを装着しており、2列目がセパレートタイプとなる高級感
の漂う設計だ。全長が4700mm近いボディなので、ステーションワゴン的なスタイル
ながらも3列目シートは実用的。2列目ほどの余裕はないが、大人が着座できるだ
けの足元空間を備えている。
 エンジンは最高出力が137馬力となる直列4気筒の2リッターと、179馬力を発生
する2.7リッターのV型6気筒。車両重量が1700kgを超えるので、2.7リッターがベ
ストマッチとなるだろう。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る トラジェ 2001年1月デビュー

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 トラジェ

ユーザーレビュー トラジェ

平均総合評価 4.2点(10件)
走行性能
0.0
乗り心地
0.0
燃費
0.0
デザイン
0.0
積載性
0.0
価格
0.0

新着順レビュー

  • 3列目は危険? サンフランシスコに旅行に行ったとき、一週間レンタルしました。大人6名とその荷物を乗せ、移動できればいいかな?と軽い気持ちでしたが、痛い

    2010.12.6

    ニックネーム非公開 ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    1)トランクは床面下まであるので、荷物がいっぱい積み込める。 2)装備品は日本車と大差はない。
    不満な点
    1)足回り、ブレーキが車体に対して合っていないような・・・・・ 2)3列目に乗車する時、段差があり、またセカンドシートの収納が悪く年寄りはかなり乗車しずらい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 私の妹が中古車販売店に嫁いだ関係で、バン...

    2008.6.28

    たまんちゃん たまんちゃんさん

    グレード:2.7GLS_RHD(AT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    皆さんが書かれているように2.7リットルで価格が安いと言うのが私の 購入の決め手でした。 マーク2からの乗り換えの為、バンの室内は広いです。 運転していても同じ車を見た事は一度もありませんので、個性的とも言えるでしょうか。
    不満な点
    V6ですが以前のマーク2と比べてアイドリングの音が気になります。 デザインが初代オデッセイとイプサムを足した様な釈然としない所。 購入先からは下取りは期待出来ないと言われている事。 車検の時、部品の取り寄せに日にちがかかる。 内装も良く見ると安っぽい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 30年前の日本車!? ドライバーの仕事で1週間ほど乗車。 コンセプト・概観・装備等全て見た目は今の流れを模倣していますが 一言で言えば30年前の日本車

    2008.2.2

    ニックネーム非公開 ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2001年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    安い事くらいか?
    不満な点
    採り上げればきりが無いが・・・・・・。 ・ステアリング、アクセル/ブレーキペダル・・・・  動力に関わる全てが重い・ダルイ・反応が遅い=まるでワイヤー式かと思うほど酷い物である。 ・概観、内装、装備を模倣しているが肝心なところ=走る・曲る・停まるが・・・悲 韓国のユーザーはこんな車に不満を持たないのかと疑問を持ったが国内(韓国)で国産車以外の外国車(日本車を含め)を見かける事が稀な事から考え、知らぬが仏状態なのでしょう。 因みにソウルを走る車は、ナンチャッテベンツとかナンチャッテレクサスとか何処かで見たような 車ばかりでした(笑) 世界レベルに追いつくのは何十年先の事やら・・・
    乗り心地
    -

    続きを見る

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