ヒョンデ アイオニック5 「納車1年後の再評価」のユーザーレビュー

納車1年後の再評価

2026.7.13

総評

所有して1年が経過しますが全体的なクオリティーには少し不安があります。
今月からプレミアムケアが始まるのでひとまず購入して気に食わなければ1か月以内に返品できるサービスが始まりましたのでお試しに購入するのもありかもしれません。
全体的には非常に出来の良い車なのでワールドデビューから5年が経過しておりますが少なくとも充電性能については日本車よりも優れているので品質さえ問題なければ長く乗れると思います。

満足している点

・完全停止できるワンペダルからコースティングまで操作できる自由度の高いモード切替
・前方視界が広く死角も少ないので車幅の割には運転しやすい
・充電性能は本当に素晴らしい！！
・雨滴が付着しないデジタルルームミラーのカメラ位置
・エアコン使用後に行われる送風機能
・前後のみだけどスマートキーでクルマを動かせるので狭い駐車場では便利

不満な点

・気にならなくなったけど1890㎜という車幅と取り回しの悪さは注意
・純正ナビの地図配色、選べるがどれも見辛い
・シートのへたり、シート固定ネジの錆などクオリティーは少々怪しいかも
・オートワイパーの感度が私には過敏すぎ
・一長一短だけどUVカットガラスが恋しい、夏が厳しい

デザイン

5

ヒョンデはこのクルマをSUVに位置付けているようですが私には大きな５HBにしか見えません。
デザインは気に入っています。

走行性能

4

基本的な走りは問題ないと思います。
気になるのは雨天時のマンホールなどを通過するとき。
アクセルを軽く開く程度でもトラクションが抜け、回生ブレーキ中での通過時もブレーキ抜けがみられます。
RWDだからかな？AWD車はどうなのか気になります。
電子デバイスが入っているので危ないことにはなりませんが

乗り心地

4

BEVの静けさはたまりませんが、その分室内の異音が良く聞こえ何か所か調整してもらっております。
乗り心地は私にはちょうど良いですが時折タイヤがドスンと通過するのは要改善

積載性

3

床が高いので積載性はなんともいえませんが幅広なので高さがないものなら大丈夫です。

燃費

3

電費になりますが年間通じては6.7km/kWh
冬場や高速道路を90kmで走行すると5.8km/kWh位
通勤ですと往復で８km/kWhあたり
電気効率はbZ4x位に改善してほしいなぁ。

価格

1

中古車サイトをみると恐ろしいね・・・。

故障経験

・充電器トラブルによる補機バッテリー完全放電のためバッテリー交換
・後席シートベルトからの異音により交換
・運転席シートのヘタリが納車3か月で発生したので交換