ヒョンデ アイオニック5 「コスパ最強のデジタルモビリティ」のユーザーレビュー

コスパ最強のデジタルモビリティ

2026.2.2

総評

家族での移動は本当に快適です。ミニバン的な車内の広さにテスラ的なデジタルガジェット感、先進機能てんこ盛りの全部乗せモビリティ。静粛性も高く、ブレーキも滑らか。惜しいのは小回り性能で、驚くほど大回りする車体に覚悟はしていましたが「全然曲がらない！」と声が出ました。とは言え総合的にはドイツ御三家や国産高級レンジの車と比較しても遜色ない素晴らしい出来映えで、買って損はないと思います。

満足している点

室内がとにかく広い。車とは思えないゆったりした空間に癒されます。質感も高い。ドイツ的なナッパレザーの高級感とはまた異なる質感で車のコンセプトにマッチしており調和が取れています。故に所有満足度も高いです。デジタルテクノロジーも満載でガジェット的にも扱えて、楽しみ方の幅が広い車です。

不満な点

小回り性能は厳しいものがあります。メルセデスなどと比べると全くもって曲がれないです。切り返し前提での運転のなりますが、慣れてしまえば良いレベルです。また、足回りも値段から見れば素晴らしいですが、あと一歩しなやかさには不足があり固さは否めません。

デザイン

4

実車を見ると存在感はかなりあります。まず同じ車に出会いません。まわりも「なんだ？この車？」となります。レトロフューチャーなデザインは写真よりも実車が圧倒的にかっこいいです。

走行性能

3

テスラ的な機敏さはないですが、狙ったラインを忠実のトレースできます。加速、減速ともにナチュラルでガソリンからの乗り換えでも大きな違和感なく走れるモードも用意されています。

乗り心地

4

総じて良いですが、圧倒的に良いわけではありません。足の固さはあります。そこら辺はメルセデスのSクラスなどと比較すれば全然及びません。しかしこの価格帯の車で考えれば相応に良い乗り心地です。どちらかというと車内空間の広さが乗り心地の良さに寄与していると思います。ガラスエリアも広く、快適性が高いため乗り心地が良く感じる部分も大きいです。

積載性

3

運転席まわりの小物置き場は豊富で国産車並みの色々収納できます。トランクは普通です。国産のミドルサイズSUVの7割くらいの積載量の感覚です。

燃費

4

標準的と言えます。テスラなどと比べると悪いですが、こんなものでしょうと思える実用的な電費です。

価格

5

ヒョンデのキャンペーンと補助金の合わせ技を使えば相当にお得に買うことができます。時折りキャンペーンをやるのでその好機を逃さずに買うことをおすすめします。

故障経験

なし