ヒョンデ アイオニック5 「BEVの滑らかな走りと個性的なデザイン」のユーザーレビュー

アウルB&Y アウルB&Yさん

ヒョンデ アイオニック5

グレード:ラウンジ_RHD 2024年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
5
積載性
4
価格
4

BEVの滑らかな走りと個性的なデザイン

2025.7.22

総評
BEVとしての基本性能(バッテリー容量、急速充電性能)が良いこと。
自動車としての走安性もしっかりしている。
個性的なデザイン。
満足している点
BEVの滑らかな走りと個性的なデザイン
デザイン優先かと思いきや、運転してみると視界も良く、必要な物理ボタンが準備されているなど機能性もきちんと考えられている。
不満な点
車幅1890mm ホイールベース3000mmと日本の道路環境では少し大きく気を使う場面もある。
もう少しだけ小回りがきくと良いのだが。
あと狭い車線で車線逸脱の制御が入ることがあるがもう少し制御が緩めでも良い気がする。
デザイン

5

パラメトリックピクセルのデザインは個性的で気に入っている。
内装は高級感はないが、デザイン処理で上手く演出されている。
必要な物理ボタンは準備されているなど、操作性の部分のデザインも良い。
走行性能

5

2t超の車重のためか終始安定した走り。
ハンドリングは締まりがあるもので、カーブでの不安感もなく狙ったラインをしっかりトレースできる。
静かな車ではあるが適度に路面の感触がハンドルを通してわかるので安心感が高い。
乗り心地

4

路面の微小な凸凹は拾いがちだが、ザラザラ感はないので不快ではない。
車重があるためか、安定している。
積載性

4

フランクあり。自分は充電器入れに使用
トランクは高さが低めだが床面積は必要十分にある
燃費

5

気温でかなり違いが出ます。エアコン(冷房)の稼働が低い時期は8から9km/kWh程度
高温だとバッテリーの冷却にもエネルギーが使われてしまい、5km/kWhまで落ちることもあるが一旦冷却されれば回復してくる。
冬季は未経験なので未知数。
価格

4

ほとんどオプションもないですし、ネットでの定価販売なので明朗会計です^_^
バッテリー容量や急速充電性能、品質感からするとコスパは良い方だと思う。
故障経験
フロントガラスのADASカメラ部にボンドのはみ出しがあり、ガラス交換。

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